三菱ケミカルの「ディアマナDF」は2018年9月発売のドライバー用シャフトで、メーカー定価は4万4,000円です。安定感を重視した設計で、振り抜きやすさとインパクト時の安定性を両立させることをコンセプトとしています。従来のディアマナシリーズでは「White Board」が低スピン性能、「Blue Board」が中高弾道性能で評価されてきましたが、DFは両者を組み合わせたようなハイブリッド的な特性を持つ新モデルです。具体的にはホワイトボード同様に低スピンを維持しつつ、ブルーボード同様に少し高めの打ち出しも実現するため、より幅広いゴルファーに使いやすい設定となっています。また、タイトリストのTSシリーズやスリクソンの一部ドライバーなどで純正選択肢として設定されることがあります。なお、同名の市販カスタムシャフトは仕様がやや異なる場合がある点にご注意ください。
ディアマナDFは重量帯ごとに「DF50」「DF60」「DF70」「DF80」の4モデルが用意されています。 ・DF50（約54～59g）：フレックスはR・SR・S・X。軽量級の50g台モデルで、平均的なヘッドスピードのゴルファー向けです。やや柔らかめの挙動で扱いやすく、振り抜きやすい設計です。 ・DF60（約62～68.5g）：フレックスはSR・S・X・TX。60g台で、中～高速のスイングスピードに対応します。やや全体剛性を高め、飛距離性能と安定性を両立したバランス型です。 ・DF70（約73～79g）：フレックスはS・X・TX。70g台のややヘビーな設定で、ヘッドスピードの速い上級者向けです。低トルク＆高剛性でねじれを抑え、直進性能と重い打感を追求しています。 ・DF80（約82.5～88g）：フレックスはS・X・TX。80g台の最重量級で、ツアープロレベルのパワーヒッター向けです。トルクは最小2.9で、硬い挙動を好むユーザーに適しています。 各モデルともキックポイントは中元調子に統一されており、軽量モデルは扱いやすく、重量モデルはよりヘビーなクラブにも安定して対応します。
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 54.0 g | 4.7 | 中元 | 46" |
| SR | 55.5 g | 4.7 | 中元 | 46" |
| S | 57.0 g | 4.6 | 中元 | 46" |
| X | 59.0 g | 4.5 | 中元 | 46" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| SR | 62.0 g | 3.8 | 中元 | 46" |
| S | 64.0 g | 3.8 | 中元 | 46" |
| X | 66.5 g | 3.8 | 中元 | 46" |
| TX | 68.5 g | 3.8 | 中元 | 46" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 73.0 g | 3.1 | 中元 | 46" |
| X | 76.0 g | 3.1 | 中元 | 46" |
| TX | 79.0 g | 2.9 | 中元 | 46" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 82.5 g | 3.0 | 中元 | 46" |
| X | 85.5 g | 3.0 | 中元 | 46" |
| TX | 88.0 g | 2.9 | 中元 | 46" |
速いヘッドスピードを持つ中上級者やプロ志向のゴルファーに最適なシャフトです。鋭い重いヘッドをしっかり振り抜き、ボールを前に飛ばすパワーのある方向けで、特にHS45m/s以上のプレーヤーに本領を発揮します。低スピンで直進性の高い弾道を求める方、強く叩いても安定した弾道を得たい方に向いています。ただし硬めの設定で体力を要するため、アベレージ層であればDF50の柔らかめスペックから使い始める方が扱いやすいでしょう。振り抜きやすさと安定性のバランスを求める競技志向のゴルファーに特におすすめできます。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・低弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
171位／全441本 (39%・普通)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・低弾道 タイプ（フレックス平均）
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市場価格における位置（赤＝このモデル）
130位／全441本 (29%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・低弾道 タイプ（フレックス平均）
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市場価格における位置（赤＝このモデル）
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フェード寄り・低弾道 タイプ（フレックス平均）
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