- ワンフレックスのE.I.Fシャフトで硬さ選びの迷いをなくす
- チタンクラウン×カップフェースで弾き感と打音にこだわる
- ロフト違いで振り感と弾道を選び分ける設計
NEXGEN 7ドライバーは、ゴルフパートナーが展開する7代目モデル。フレックス表記を持たないワンフレックスのE.I.Fシャフトと、つかまりの良いチタンヘッドで、力まず振ってもボールを運べる「やさしく飛ばせる」一本に仕上げられている。
NEXGENは「アマチュアゴルファーが本当に結果を出せるクラブを」という想いから2006年に始まったゴルフパートナーのオリジナルブランドで、その7代目が2019年に登場したNEXGEN 7ドライバーだ。開発テーマには「Break the Limit」が掲げられ、つかまるヘッドとつかまるシャフトで前作の壁を越えることが目標とされた。
ヘッドは460ccのチタン構造で、最近流行のカーボンクラウンや突起をあえて持たないオーソドックスな顔つき。ソールには2つのウェイトを備え、ロフトごとに長さ・ヘッド重量・グリップ重量を変えて振り心地を調整している。男性向けに加え、つかまりを重視したレディース専用設計モデルも同時に用意された。
核となるのは、慣性エネルギー（Energy Inertia）と強さ（Force）に由来するE.I.Fシャフト。手元から中間がしなって自然にタメをつくる設計で、ヘッド全体がたわむカップフェースと組み合わせ、効率よくボールへエネルギーを伝える狙いがある。
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最安値
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NEXGEN 7 ドライバー 46インチ 10.5度 3W 5Wセット
15000円
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 460cm³ |
NEXGEN 7ドライバーは、力で叩くより、シャフトのしなりに任せて振りたいゴルファーに向く。手元から中間がしなるE.I.Fシャフトが自然にタメをつくるため、アーリーリリースで飛距離をロスしがちな層ほど恩恵を受けやすい。
つかまりの良さも持ち味で、スライスに悩む人がボールを左へ運びやすくなるのも特徴。ヘッドスピードが落ちてきて「もう一度飛距離を取り戻したい」というゴルファーからの支持も厚い。
ロフトでキャラクターがはっきり分かれるため、選ぶときは打ち比べたい。コントロールして強い球で叩きたいなら9.5°、迷ったときの標準は10.5°、上がりやすさとキャリーを優先するなら11.5°が起点になる。女性ゴルファーには、球が上がりつかまりを高めたレディース専用設計モデルが選択肢に入る。
一方で、ガチガチに硬いシャフトを好む人や、こまかなロフト・ライ調整を自分で行いたい人には合いにくい。フィッティングの幅より、迷わず選べるシンプルさに価値を感じる人に薦めやすいドライバーだ。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NEXGEN 7（9.5°） | ○ | 中-低 | ○ | ○ | しっかり | 叩きたい人向けの強弾道セッティング |
| NEXGEN 7（10.5°） | ○ | 中 | ○ | ○ | マイルド | 迷ったら選びたい標準セッティング |
| NEXGEN 7（11.5°） | ○ | 中-高 | △ | ○ | 軽快 | キャリーを出したい人向けの上がりやすさ |
| NEXGEN 7レディース | ○ | 高 | - | ◎ | やわらかめ | 球が上がりつかまる女性向け設計 |
同じヘッドでもロフトごとにシャフト長とヘッド重量を変え、振り心地と弾道の性格を分けているのがNEXGEN 7の核。可変ヘッドではないぶん各セッティングの精度を高め、純正のヘッド・シャフト・グリップのトータルバランスで完成度を出す思想で設計されている。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1078位／全1875本 (57%・普通)
13位／全827本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| NEXGEN 7（メンズ） |
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| NEXGEN 7（9.5°） |
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| NEXGEN 7（11.5°） |
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| NEXGEN 7レディース |
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