- Ti3W・Ti5Wの2番手がそろい右用と同じ構成
- マルチマテリアル構造で余剰重量をソールへ集めて低重心化
- シャフトはVIZARD FOR NX 45のみ、Rが通常設定
出典: メーカー公式ページ（2026-05-13確認）
BERES NXレフティフェアウェイウッドは、約4年ぶりとなる本間ゴルフの左用ラインアップの1本。チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスソールを組み合わせ、余剰重量をソールへ集めて高打ち出しの強弾道を生む。左用でも15°のTi3Wと18°のTi5Wがそろい、右用と同じ2番手構成で選べるのが強みだ。
本間ゴルフは2023年4月28日にBERES NXの左用モデルを発売した。公式リリースによれば左用の投入は2019年3月のTW747以来、約4年ぶりとなる。ドライバーがロフト1種、ユーティリティが2番手へ絞られたなかで、フェアウェイウッドは右用と同じTi3W・Ti5Wの2本立てを保っている。長い距離を任せる番手を妥協せずに組めるのは、左用としては貴重だ。
Ti3Wはロフト15°・ヘッド体積194cc・ライ角57.5°・長さ43.0インチ、Ti5Wはロフト18°・179cc・58.0°・42.5インチ。総重量はVIZARD FOR NX 45のRで約297gと約301gと軽量にまとめられている。体積と長さの差がそのまま構えやすさと振りやすさの差になるため、ミートに不安があるならTi5Wから入るのが無難だ。
チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスソールを合わせたマルチマテリアル構造が、従来にない大きな余剰重量をソールへ加重する。これによる低重心化が高い打ち出しの強弾道を生み、広いスイートエリアがミスヒットにも強さを発揮する。ヘッド設計は右用と共通で、左用だけの性能差は設けられていない。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | 〇 | 57.5° | 194cm³ |
| #5 | 18.0° | 〇 | 58.0° | 179cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VIZARD FOR NX 45 FW | カーボン | 3,5 | R | D1 | - | - |
セカンドショットで高さを出して確実に運びたい左利きのアベレージ層やシニアに向く。ソールへ集めた余剰重量が生む低重心で、ディープな顔でも球が楽に上がるのが持ち味で、フェアウェイからでもグリーンを上から狙える。
左用としての一番の利点は、番手が削られていないことにある。ドライバーやユーティリティと違い、Ti3WとTi5Wの2本立てが右用と同じ形で用意されている。長い距離を1本で我慢する必要がなく、15°と18°で距離の階段をきちんと作れる。ティーショットで刻む機会が多い人ほど恩恵は大きい。
組み合わせで悩みやすいのがフレックスだ。シャフトはVIZARD FOR NX 45の1銘柄で、公式リリースの表記ではRが通常設定、SRとSはオーダー対応にあたる。Ti3WとTi5Wを同じフレックスでそろえるなら、2本まとめて手配して納期を合わせたい。ドライバーと重量の流れをそろえる場合も同じ考え方でよい。
一方で、低スピンで曲げ幅を操りたい上級者や、小ぶりなヘッドを叩いて打ちたい人とは方向性が違う。つかまりとやさしさに寄せた設計のため、意図的に球筋を作る自由度は高くない。振り味を細かく詰めたい場合も、銘柄が1つしかない点は割り切りが要る。
| モデル | ロフト | 体積 | 長さ | 弾道 | やさしさ | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ti3W | 15° | 194cc | 43.0インチ | 中・強弾道 | ○ | 距離を稼ぐ主力 |
| Ti5W | 18° | 179cc | 42.5インチ | 中高 | ◎ | 上げやすさ優先 |
ソールへ寄せた余剰重量が効いて、ディープな見た目のわりに球が楽に上がる。長さの差は0.5インチしかないが、体積が15cc違うぶんTi5Wのほうが構えたときの安心感とミートのしやすさで勝る。総重量はRで約297gと約301gと軽く、Sを選んでも約301gと約305gに収まる。
ストレート・中弾道 タイプ
505位／全1304本 (39%・普通)
140位／全1058本 (13%・大きい)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| BERES NXレフティフェアウェイウッド |
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