- 揺るがぬ直進性を追求したオートマチック設計
- V-CAVITYデザインでソール剛性と反発効率を両立
- 3W から 9W まで豊富なロフト展開で番手をそろえやすい
RC-VX フェアウェイウッドは、地面から打つクラブの専門ブランドとして再起動したロイヤルコレクションの直進性重視モデル。フェースの反発効率を高め、オートマチックにやさしく飛ばす設計で、3W から 9W まで幅広いロフトを展開する。
ロイヤルコレクションは「フェアウェイウッドと言えばロイコレ」と呼ばれた名門ブランドで、地面から打つクラブの専門メーカーとして2025年に本気の再起動を掲げた。その第一弾が、操作性重視の VT シリーズと、直進性重視の VX シリーズ。RC-VX フェアウェイウッドは後者にあたり、オートマチックにボールを正確に飛ばすことを狙って開発されている。
RC-VX は弾道を自分で操作するより、構えたまま素直に飛ばしたい層に向く。フェースの反発効率を高めて飛距離性能を重視し、高弾道で安定した方向性を出しやすいため、フェアウェイウッドを苦手にしてきたアベレージ層やベテランまで幅広く扱える。
展開は 3W（15°）・3HL（16.5°）・5W（18°）・5HL（19.5°）・7W（21°）・9W（24°）の 6 番手で、3W と 5W には HL（High Launch）変種が用意される。HL は通常の番手より 1.5° ロフトを大きく取り体積もわずかに増やした上がりやすい設計で、3W や 5W で球が上がりにくい層が同じ番手レンジで高さを補える。番手の階段を細かく刻みたい層に向く構成だ。
ソール剛性を高めて反発効率を上げるカーボンクラウン採用のV-CAVITYデザインに加え、内部リブに厚みを持たせたV-RIBデザインで打球音とインパクトエリアの剛性を整える。フェースのレーザーミーリングは摩擦係数を高め、ラフからでも安定したスピンを得やすい。
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最安値
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | ✕ | 58.5° | 172cm³ |
| #5 | 18.0° | ✕ | 59.5° | 158cm³ |
| #7 | 21.0° | ✕ | 60.0° | 155cm³ |
| #9 | 24.0° | ✕ | 60.5° | 152cm³ |
| #3HL | 16.5° | ✕ | 59.0° | 174cm³ |
| #5HL | 19.5° | ✕ | 59.5° | 160cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RC25 VANQUISH 5F FW | カーボン | 3,5,7,9 | R | D0 | 319 g (#3) / 324 g (#5) / 328 g (#7) / 333 g (#9) | 49.0 g | 3.8 |
| RC25 VANQUISH 5F FW | カーボン | 3,5,7 | SR | D0 | 319 g (#3) / 324 g (#5) / 328 g (#7) | 53.0 g | 3.7 |
| RC25 VANQUISH 5F FW | カーボン | 3,5,7 | S | D1 | 319 g (#3) / 324 g (#5) / 328 g (#7) | 57.0 g | 3.0 |
フェアウェイウッドをやさしく安定して打ちたい層にまず薦めたいのが RC-VXだ。フェースの反発効率を高めた直進性重視の設計で、構えたまま素直な高弾道を出しやすく、3W が苦手だったアベレージ層やベテランでも扱いやすい。
同じロイヤルコレクションでも、弾道やスピンを自分でコントロールしたい競技志向の層には、可変ウェイトを備えた VT シリーズが視野に入る。操作してナンバーを攻めたいなら VT、オートマチックに飛ばしたいなら VXという住み分けで考えると選びやすい。
ロフト展開は 3W から 9W まで幅広く用意され、ショートウッドで高さと止まりやすさを求める層にも対応する。長いクラブが苦手なら短い番手から組み合わせを増やすのも有効で、自分の距離の階段に合わせて選べるのが強みだ。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RC-VX FW | ○ | 中-高 | ○ | ◎ | 厚い | 直進性重視のオートマチック型 |
RC-VX は操作で曲げるより、構えたまま素直な弾道で飛ばす方向にまとめられたモデル。フェースの反発効率を高めた設計と豊富なロフト展開により、やさしく高弾道で運びたいゴルファーがコース戦略を組み立てやすい一本となっている。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
343位／全1083本 (32%・普通)
166位／全505本 (33%・普通)
226位／全389本 (58%・普通)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| RC-VX FW |
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