- 中空3代目に進化したアスリート向けフォージド
- 軟鉄 S20C 鍛造ボディの柔らかな打感
- トゥ側ウエイトスクリューでバランスを調整
オノフ フォージド アイアン KURO の2023年モデルは、軟鉄鍛造ボディに反発フェースを組み合わせた中空3代目。ツアープロも使えるアスリート仕様ながら、フェース裏全体に充填した振動吸収材で中空とは思えない柔らかな打感を実現した一本だ。
2023年9月に発売されたオノフ フォージド アイアン KURO は、ツアープロの実戦使用も視野に入れたアスリート向けの中空フォージド。やさしさと飛びを訴える AKA とは対極で、狙ったところへ運ぶ操作性と精度を重視したシリーズに位置付けられる。中空構造の採用はこの世代で3代目にあたり、KURO は約2年ごとのモデルチェンジで磨かれてきた。
国内向けに展開されたのは単一モデルで、4番からPWまでをラインアップ。グースの少ないストレートネックながらヘッドはやや大きめで、ラインを出しやすい顔と中空のやさしさを両立している。バックフェース中央を削り、トップとソール側に厚みを残して上下方向の慣性モーメントを高めた設計だ。
フェース裏全体に充填した特殊振動吸収材が柔らかな打感を生み、フルコアグルーブで反発エリアを拡大。格子状のフェースレーザーミーリングがウェットなライからもスピンを安定させる。トゥ側のウエイトスクリューを別売パーツに交換すれば、振り心地やバランスも調整できる。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|
| #4 | 22.0° | ✕ | 60.0° | 4.1mm |
| #5 | 25.0° | ✕ | 60.5° | 4.1mm |
| #6 | 28.0° | ✕ | 61.0° | 6.0mm |
| #7 | 32.0° | ✕ | 61.5° | 6.0mm |
| #8 | 36.0° | ✕ | 62.0° | 6.0mm |
| #9 | 40.0° | ✕ | 62.5° | 6.0mm |
| #PW | 44.0° | ✕ | 63.0° | 6.0mm |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LABOSPEC SHAFT SHINARI I65 IRON | カーボン | 4,5,6,7,8,9,P | S | - | - | 65.0 g (#4,5) | 2.7 (#4,5) | - |
| LABOSPEC SHAFT SHINARI I80 IRON | カーボン | 4,5,6,7,8,9,P | S | - | - | 82.0 g (#4,5) | 2.6 (#4,5) | - |
| REPULSION KICK ST105 IRON | スチール | 4,5,6,7,8,9,P | R | - | - | 101.0 g (#4,5) | 2.0 (#4,5) | - |
| REPULSION KICK ST105 IRON | スチール | 4,5,6,7,8,9,P | S | - | - | 101.0 g (#4,5) | 1.9 (#4,5) | - |
| REPULSION KICK ST90 IRON | スチール | 4,5,6,7,8,9,P | R | - | - | 90.0 g (#4,5) | 2.1 (#4,5) | - |
| REPULSION KICK ST90 IRON | スチール | 4,5,6,7,8,9,P | S | - | - | 95.0 g (#4,5) | 2.0 (#4,5) | - |
| CBT 624I IRON | カーボン | 4,5,6,7,8,9,P | S | D0 (#4,5,6,7,8,9) / D1 (#P) | 366 g (#4) / 374 g (#5) / 382 g (#6) / 390 g (#7) / 398 g (#8) / 407 g (#9) / 418 g (#P) | 64.0 g (#4,5) | 3.5 (#4,5) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | D1 (#4,5,6,7,8,9) / D2 (#P) | 402 g (#4) / 408 g (#5) / 414 g (#6) / 421 g (#7) / 428 g (#8) / 435 g (#9) / 445 g (#P) | 106.5 g | 1.7 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | S | D1.5 (#4,5,6,7,8,9) / D2.5 (#P) | 412 g (#4) / 418 g (#5) / 424 g (#6) / 430 g (#7) / 438 g (#8) / 445 g (#9) / 455 g (#P) | 118.5 g | 1.6 |
狙ったところへ運ぶ精度を重視する中〜上級者に向いた一本だ。マッスル風の引き締まった顔を好みながら中空のやさしさも欲しい層に刺さる設計で、ロングアイアンを難しく感じていた人でも上下のミスが前へ進みやすい。
つかまりの基調はニュートラルで、グースの少ないストレートネックゆえに引っかけを過度に恐れずに振っていける。ドロー・フェードを打ち分けたい操作性志向のゴルファーにも応える挙動で、スピン量が安定しているのでウェットなライでもグリーンを攻めやすい。
一方で、つかまりや高さを自動で補ってくれるオートマチックさは控えめ。やさしさと飛びを最優先するなら同ブランドの AKA が無難で、KURO はあくまで操作と精度を楽しむ層の選択肢になる。
住み分けの軸は標準スチールシャフトだ。軽めで振り抜きの軽快さを求めるなら MODUS3 TOUR 105、適度な重量で球を抑え込みたいなら MODUS3 TOUR 115が基準になる。まずはこの2本で7番の高さと落下角を合わせ、そこからウエイトスクリューで振り心地を微調整するのが失敗の少ない選び方だ。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KURO フォージド アイアン（2023） | ○ | 中-高 | ○ | ◎ | マイルド | 精度重視のアスリート中空 |
中空構造ならではの重心深度の深さで、芯を外しても弾道の崩れが小さいのが持ち味。スピンがしっかり入るためグリーンで止めやすく、ストレートネックの素直な顔で出球を真っすぐ狙いやすい。標準スチールは N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 と TOUR 115 の2種で、振り味の好みでベースを選べる。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
181位／全673本 (27%・重め)
119位／全603本 (20%・大きい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
323位／全378モデル (85%・高め)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| KURO フォージド アイアン（2023） |
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