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Tour B JGR LADY ユーティリティ

TOUR B JGR LADY HY ユーティリティ ツアービー ジェイジーアール レディ エイチワイ ユーティリティ
名器度 ★★★★★ ★★★★★ 3.5
注目度 ★★★★★ ★★★★★ 3.7
発売
2017年9月
純正グリップ
JGR LADY オリジナルラバーグリップ(バックライン有り/ネイビー)口径φ60/重さ32.5g (32g)
ロフト
22.0°〜31.0°
ヘッド体積
100〜112cc
番手数
4本
発売
2019年9月
純正グリップ
JGR LADY オリジナルラバーグリップ(バックライン有り/ネイビー)口径φ60/重さ32.5g (32g)
ロフト
22.0°〜28.0°
ヘッド体積
105〜113cc
番手数
3本

Tour B JGR LADY ユーティリティの概要

  • 女性ゴルファー専用に設計された飛び系ユーティリティ
  • 低重心のステンレスヘッドでボールが楽に上がる
  • 2019年モデルはマレージング鋼フェースを上の番手に採用

TOUR B JGR LADYのHYユーティリティは、飛距離に悩む女性ゴルファー専用に開発されたやさしい飛び系モデル。低重心のステンレスヘッドと軽量な専用シャフトの組み合わせで、ロングアイアンに代わって球を高く楽に上げられる。2017年と2019年の2世代が展開された。

シリーズの位置付け

TOUR B JGR LADYは、「飛距離を伸ばしたい」という女性ゴルファーの声から生まれたシリーズで、女性の体格やスイングに合わせた専用設計を軸に据えている。2017年9月に初代、2019年9月に2代目が発売され、HYはロングアイアンの代わりに使うユーティリティとして展開されている。

ヘッドの設計

ボディ・フェースともにSUS630ステンレスのロストワックス精密鋳造で、低重心化でボールを上げやすくした設計は両世代に共通する。2019年モデルはH4のフェースに高強度のマレージング鋼HT1770Mを採用し、H5・H6はステンレスのままとする作り分けで初速を高めている。

世代ごとの番手構成

2017年モデルはH4からH7まで22度・25度・28度・31度の4番手を3度刻みでそろえ、ロングアイアンの置き換え先を下の番手まで広くカバーする。2019年モデルはH4からH6の3番手に絞られ、ロフトは22度・25度・28度に整理された。シャフトも2019年はAiR Speeder JGR for Utilityへ切り替わっている。

TOUR B JGR LADY HY ユーティリティ モデル一覧

TOUR B JGR LADY HY ユーティリティ ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#4 22.0° 61° 112cm³
#5 25.0° 61.5° 110cm³
#6 28.0° 62° 104cm³
#7 31.0° 62.5° 100cm³

TOUR B JGR LADY HY ユーティリティ 2019年モデル ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#4 22.0° 61.5° 113cm³
#5 25.0° 62° 110cm³
#6 28.0° 62.5° 105cm³

まず向くのは、ロングアイアンで球が上がらず、距離を伸ばしきれない女性ゴルファーだ。低重心のヘッドと軽量な専用シャフトで、力に頼らず球を高く上げやすいのが持ち味になる。

ヘッドスピードが高くない層にも合う。軽量な専用シャフトでやさしく振り切れてヘッドスピードが上がる設計のため、フルスイングを我慢せず振り抜ける。

一方で、弾道を抑えて狙いたい人や球を操作したい人には物足りなさが残る。やさしさと直進性を優先した設計で、低い弾道を打ち分けたい上級者には選択肢から外れやすい。

世代選びは番手構成とフェース素材で決めるのが現実的だ。下の番手まで揃えたいなら31度まである2017年モデル、上の番手の初速を優先するならマレージング鋼フェースのH4を含む2019年モデルという住み分けになる。

シリーズとしての住み分けも明確だ。TOUR B JGR LADYは軽量シャフトと専用グリップまで含めた女性専用設計で、男性向けのTOUR B JGRやヘッドスピードを問わないNEW PHYZと一線を画す。現在の同社の女性専用ラインはB-LDシリーズに切り替わっている。

スペック

モデル飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
TOUR B JGR LADY HY(2019 / H4)マイルドマレージング鋼フェースの主力番手
TOUR B JGR LADY HY(2019 / H5・H6)マイルドステンレスフェースの下の番手
TOUR B JGR LADY HY(2017 / H4〜H7)マイルド31度まで4番手そろう初代モデル

両世代とも低重心のステンレスヘッドと軽量な専用シャフトで、球を楽に上げてやさしく飛ばすことに設計の主眼が置かれている。世代の違いは番手の絞り込みとフェース素材の作り分けで、下の番手までユーティリティで揃えたいなら2017年モデル、上の番手の初速を優先するなら2019年モデルのH4が候補になる。

TOUR B JGR LADY HY ユーティリティ つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 90/100
フェードドロー
弾道の高さ 40/100
低い高い

TOUR B JGR LADY HY ユーティリティ ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

180位/全600本 (30%・大きい)

283位/全417本 (68%・普通)

TOUR B JGR LADY HY ユーティリティ 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

TOUR B JGR LADY HY ユーティリティ スペックの近いクラブ

ブリヂストン B LD HY
ブリヂストン
B LD HY
類似度スコア:99
画像なし
テーラーメイド
STEALTH GLOIRE WOMEN'S RESCUE
類似度スコア:98
画像なし
ブリヂストン
TOUR B JGR LADY HY UTILITY 2019 MODEL
類似度スコア:98
ミズノ JPX EIII sv UTILITY
ミズノ
JPX EIII sv UTILITY
類似度スコア:97
画像なし
プロギア
iD nabla RED UTILITY
類似度スコア:97
画像なし
ブリヂストン
B LD HY UTILITY 2022 MODEL
類似度スコア:96
画像なし
ブリヂストン
TOUR Stage New V iQ UTILITY 2008 MODEL
類似度スコア:95
画像なし
プロギア
iD nabla RS UTILITY
類似度スコア:95
画像なし
プロギア
iD nabla X UTILITY
類似度スコア:94
ロイヤルコレクション SFD
ロイヤルコレクション
SFD
類似度スコア:92
画像なし
スリクソン
SRIXON Z HYBRID
類似度スコア:92
画像なし
ヨネックス
EZONE GT WOMEN UTILITY 2022 MODEL
類似度スコア:92
画像なし
ゼクシオ
XXIO SEVEN LADIES
類似度スコア:91
画像なし
マジェスティ
VERITY V425
類似度スコア:89
キャロウェイ ELYTE
キャロウェイ
ELYTE
類似度スコア:84

TOUR B JGR LADY HY ユーティリティ 2019年モデル つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 91/100
フェードドロー
弾道の高さ 39/100
低い高い

TOUR B JGR LADY HY ユーティリティ 2019年モデル ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

180位/全600本 (30%・大きい)

270位/全417本 (65%・普通)

TOUR B JGR LADY HY ユーティリティ 2019年モデル 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

TOUR B JGR LADY HY ユーティリティ 2019年モデル スペックの近いクラブ

画像なし
テーラーメイド
STEALTH GLOIRE WOMEN'S RESCUE
類似度スコア:100
ブリヂストン B LD HY
ブリヂストン
B LD HY
類似度スコア:99
画像なし
プロギア
iD nabla RED UTILITY
類似度スコア:98
画像なし
ブリヂストン
TOUR B JGR LADY HY
類似度スコア:98
ミズノ JPX EIII sv UTILITY
ミズノ
JPX EIII sv UTILITY
類似度スコア:97
画像なし
ブリヂストン
TOUR Stage New V iQ UTILITY 2008 MODEL
類似度スコア:95
画像なし
ブリヂストン
B LD HY UTILITY 2022 MODEL
類似度スコア:94
画像なし
プロギア
NEW iD nabla RED UTILITY
類似度スコア:94
画像なし
プロギア
RS UTILITY 2016 MODEL
類似度スコア:94
ロイヤルコレクション SFD
ロイヤルコレクション
SFD
類似度スコア:92
画像なし
スリクソン
SRIXON Hybrid UTILITY 2 GENERATION
類似度スコア:91
画像なし
ヨネックス
EZONE GT WOMEN UTILITY 2022 MODEL
類似度スコア:91
画像なし
マジェスティ
VERITY V425
類似度スコア:89
画像なし
ゼクシオ
XXIO SEVEN LADIES
類似度スコア:89
キャロウェイ ELYTE
キャロウェイ
ELYTE
類似度スコア:85

TOUR B JGR LADY HY ユーティリティ ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
TOUR B JGR LADY HY(2019)
  • 【フェース素材】上の番手のH4にはマレージング鋼HT1770M、下のH5・H6にはSUS630ステンレスとフェース素材を使い分け、上の番手ほど高い初速を狙う設計になっている。
  • 【シャフト】新設計のAiR Speeder JGR for Utilityシャフトを採用し、軽く振り切れてヘッドスピードを上げやすい専用設計に仕上げている。
  • 【寛容性】低重心のステンレスヘッドと余裕のあるヘッド体積を確保しており、ミスヒットでも球を大きく逸らさず拾いやすい安心感がある。
  • 【番手構成】H4からH6の3番手(22度・25度・28度)に絞られており、31度まであった2017年モデルほど下の番手まではそろわない
  • 【入手性】現行のブリヂストンの女性専用ラインは既にB-LDシリーズへ切り替わっており、新品での入手は基本的に難しい点は留意したい。
TOUR B JGR LADY HY(2017)
  • 【番手構成】H4からH7まで22度・25度・28度・31度の4番手を3度刻みでそろえ、ロングアイアンの置き換え先を下の番手まで幅広くカバーできる
  • 【フィッティング幅】純正シャフトはL・Aの2フレックスを用意しており、ヘッドスピードや振り切りやすさの好みに応じて選べる幅がある。
  • 【軽さ】シャフト重量はLフレックスで40g、Aフレックスで42gという軽量設計で、非力な女性でも無理なく振り切りやすい仕上がりになっている。
  • 【フェース素材】全番手SUS630ステンレスのみで、2019年モデルのH4のような上の番手だけ高強度化する作り分けはない
  • 【入手性】2019年モデルの登場で既に終売しており、年数の経過もあって状態の良い個体を中古市場で見つけにくくなっているのが実情だ。

Tour B JGR LADY ユーティリティ よくある質問

Q. TOUR B JGR LADY HYはどんな人に向いていますか?
A. ロングアイアンやフェアウェイウッドで球が上がらず、距離を伸ばしきれない女性ゴルファーに向く。低重心のヘッドと軽量な専用シャフトで、力に頼らず球を高く上げやすいのが持ち味だ。
Q. 2017年モデルと2019年モデルの違いは?
A. 番手構成とフェース素材が異なる。2017年はH4からH7まで4番手そろい、2019年はH4だけマレージング鋼フェースを採用した3番手構成に整理されている。シャフトも新しいAiR Speeder JGRへ更新された。
Q. ヘッドスピードが遅くても使えますか?
A. 使いやすい設計になっている。軽量な専用シャフトでやさしく振り切れてヘッドスピードが上がるように設計されているため、非力な層でも力任せにせず楽に振り抜ける。ミスへの寛容性も高い。
Q. 球を操作したい上級者にも向きますか?
A. やさしさと直進性を優先した設計のため、あまり向いていない。番手なりに高く上がる弾道が前提になっており、低めの弾道を打ち分けたい上級者には別系統の一本のほうが候補になりやすい。
Q. 現在も新品で購入できますか?
A. 基本的に難しい。現行のブリヂストンの女性専用ラインは既にB-LDシリーズへ切り替わっているため、TOUR B JGR LADYを探す場合は中古市場が入手の中心になる。