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ELYTE ユーティリティ

ELYTE MAX FAST ユーティリティ エリート マックス ファスト ユーティリティ
名器度 ★★★★★ ★★★★★ 3.9
注目度 ★★★★★ ★★★★★ 4.6
0人がクラブセッティングに登録 注目度 ユーティリティ部門 No.4
発売
2025年2月
ロフト
21.0°〜27.0°
ヘッド体積
105〜118cc
番手数
3本
対応フレックス
S / R / SR
発売
2025年4月
ロフト
22.0°〜24.0°
ヘッド体積
105〜113cc
番手数
2本
対応フレックス
R / SR / S
発売
2025年2月
ロフト
21.0°〜29.0°
ヘッド体積
104〜119cc
番手数
3本
対応フレックス
S / R / SR
発売
2025年2月
ロフト
22.0°〜26.0°
ヘッド体積
109〜118cc
番手数
2本
対応フレックス
A / L

ELYTE ユーティリティの概要

  • Ai 10x フェースを UT にも展開しオフセンター時の安定性を底上げ
  • ヒール・トウ可変ウェイトと新オプティフィット 4 ホーゼルでフィッティング幅が拡張
  • 標準・X・MAX FAST 系の 4 グレードで HS 帯と弾道傾向を住み分け

キャロウェイ ELYTE シリーズのユーティリティは Ai 10x フェース・タングステンスピードウェーブ・新オプティフィット 4 ホーゼルを軸に据えた 2025 年モデル。標準・X・MAX FAST・MAX FAST ウィメンズの 4 グレードで、ヘッドスピードや弾道傾向の異なる層を網羅する。

シリーズの位置付けとグレード構成

2025 年 2 月に MAX FAST 系・X が、4 月に標準が追加投入された ELYTE ユーティリティは、PARADYM Ai SMOKE 系の後継としてキャロウェイの最新世代。標準 ELYTE が中央値、寛容性とドロー寄りバイアスの ELYTE X、軽量・高弾道の ELYTE MAX FAST、HS 控えめ層向けの MAX FAST ウィメンズの 4 構成で、X はシャロー寛容機、MAX FAST 系は軽量・振り抜き重視という住み分け。

採用された主な技術

新世代のAi 10x フェースはコントロールポイントが大幅に拡張されたとメーカーが公表。新オプティフィット 4 ホーゼルでロフト・ライ角の組み合わせを細かく調整でき、ソール後方のヒール・トウに置かれた台形ウェイトの入れ替えで球筋を中立寄りからドロー寄りまで動かせる。

ELYTE MAX FAST ユーティリティ 楽天・メルカリ商品一覧

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ELYTE ユーティリティ 楽天・メルカリ商品一覧

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キャロウェイ ELYTE ユーティリティ VENTUS GREEN 50 for Callaway シャフト [即納]
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ELYTE X ユーティリティ 楽天・メルカリ商品一覧

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ELYTE MAX FAST ユーティリティ モデル一覧

ELYTE MAX FAST ユーティリティ ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#4 21.0° 58.5° 118cm³
#5 24.0° 59.0° 109cm³
#6 27.0° 59.5° 105cm³

ELYTE MAX FAST ユーティリティ シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
FUJI MC 70 for Callaway - 4-5 S D3 369 g (#5) 74.5 g (#5) 2.6 -
VENTUS GREEN 50 for Callaway UTILITY カーボン 4-5 R D3 349 g (#5) 52.0 g 4.0 -
VENTUS GREEN 50 for Callaway UTILITY カーボン 4-6 SR D3 350 g (#5) 53.0 g (#4,5) 3.9 -
VENTUS GREEN 50 for Callaway UTILITY カーボン 4-6 S D3 354 g (#5) 55.0 g (#4,5) 3.8 -

ELYTE ユーティリティ ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#4 22.0° 59.5° 113cm³
#5 24.0° 60.125° 105cm³

ELYTE ユーティリティ シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
LIN Q GREEN 40 for Callaway UTILITY カーボン 4-6 R D1 339 g (#5) 48.0 g 5.1 -
LIN Q GREEN 40 for Callaway UTILITY カーボン 4-6 SR D1 341 g (#5) 50.0 g 5.0 -
LIN Q GREEN 40 for Callaway UTILITY カーボン 4-5 S D1 341 g (#5) 52.0 g 4.8 -

ELYTE X ユーティリティ ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#4 21.0° 59.5° 119cm³
#5 25.0° 60.125° 113cm³
#6 29.0° 60.75° 104cm³

ELYTE X ユーティリティ シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
VENTUS GREEN 50 for Callaway UTILITY カーボン 4-5 R D3 352 g (#5) 52.0 g 4.0 -
VENTUS GREEN 50 for Callaway UTILITY カーボン 4-5 SR D3 353 g (#5) 53.0 g 3.9 -
VENTUS GREEN 50 for Callaway UTILITY カーボン 4-5 S D3 355 g (#5) 55.0 g 3.8 -
カスタムシャフト
日本シャフト:N.S.PRO neo 素材:スチール 番手:4-5 キックポイント:中 1本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
N S PRO 850GH NEO S D2 388 g (#5) 88.0 g 2.0

ELYTE MAX FAST ウィメンズ ユーティリティ ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#4 22.0° 58.5° 118cm³
#5 26.0° 59.0° 109cm³

ELYTE MAX FAST ウィメンズ ユーティリティ シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
LIN Q GREEN 40 for Callaway UTILITY カーボン 4-5 A C0 300 g (#5) - - -
LIN Q GREEN 40 for Callaway UTILITY カーボン 4-5 L C0 298 g (#5) - - -

ロングアイアン代替として球筋をコントロールしながら距離を出したい中〜上級者には、標準 ELYTE が攻めの起点を作りやすい中心機になる。芯を外した時のキャリー落ちが小さく、可変ウェイトとホーゼル調整で方向性も合わせ込める。

UT で球が上がりにくいと感じるアマチュアには ELYTE X が高さと寛容性を両立する選択肢。一回り大きなヘッドとシャローフェース、ドローバイアスで、薄い当たりでも高さを稼げる。番手構成も広く、UT 偏重セッティングに組みやすい。

HS が 40m/s を切る中〜シニア層には ELYTE MAX FAST が振り抜きとキャリー確保の最適解。各番手のロフト最適化と軽量純正シャフトで、力で振らずキャリーで運ぶスタイルに合う。同系統のウィメンズ版は専用 LDY スペックで、より軽量寄りのシャフト・総重量に振った仕様だ。

シリーズ全体としては、標準は汎用機、X は寛容機、MAX FAST 系は軽量・高弾道機と住み分けが明快。バリアント接尾語の意味は別記事で詳しく解説しているので、本記事では用途と HS 帯のマッピングだけ押さえれば足りる。

ELYTE シリーズ展開 シリーズ一覧ページへ →

スペック

モデル飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
ELYTE ユーティリティ中-高マイルド飛距離と打ち分けの汎用機
ELYTE X ユーティリティマイルドシャロー寛容のドロー寄り機
ELYTE MAX FAST ユーティリティ軽め軽量・高弾道で HS 控えめ層向け
ELYTE MAX FAST ウィメンズ ユーティリティ軽め軽量シャフト構成のウィメンズ仕様

標準は中弾道〜高弾道の範囲で球筋を作りやすく、ロングアイアンの代替として攻めの起点になる。X はヘッドが一回り大きく、シャローフェースで上がりやすさを優先した寛容機。MAX FAST 系は軽量純正シャフトとロフト構成の見直しで、HS が控えめでもキャリーを稼ぎやすい設計に振っている。

ELYTE MAX FAST ユーティリティ つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

フェード寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 25/100
フェードドロー
弾道の高さ 56/100
低い高い

ELYTE MAX FAST ユーティリティ ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

275位/全439本 (63%・普通)

160位/全304本 (53%・普通)

ELYTE MAX FAST ユーティリティ 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

96位/全173モデル (55%・普通)

ELYTE MAX FAST ユーティリティ スペックの近いクラブ

画像なし
コブラ
KING SPEEDZONE UTILITY
類似度スコア:99
画像なし
コブラ
KING RADSPEED UTILITY
類似度スコア:99
画像なし
コブラ
KING LTDx UTILITY
類似度スコア:99
キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX FAST
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE MAX FAST
類似度スコア:96
画像なし
コブラ
OPTM HYBRID UTILITY
類似度スコア:95
画像なし
本間ゴルフ
TW757 UTILITY
類似度スコア:93
画像なし
コブラ
DS ADAPT HYBRID UTILITY
類似度スコア:93
画像なし
コブラ
DS ADAPT WOMEN'S HYBRID
類似度スコア:93
ミズノ GX
ミズノ
GX
類似度スコア:92
画像なし
ブリヂストン
BRIDGESTONE GOLF TOUR B X H UTILITY
類似度スコア:91
画像なし
テーラーメイド
R15 RESCUE 2014 MODEL
類似度スコア:88
画像なし
カタナ
NINJA UT UTILITY
類似度スコア:87
オノフ ONOFF UTILITY WINGS LADY 2023 MODEL
オノフ
ONOFF UTILITY WINGS LADY 2023 MODEL
類似度スコア:84
画像なし
プロギア
RS UTILITY 2018 MODEL
類似度スコア:83
画像なし
ロイヤルコレクション
AM X UTILITY
類似度スコア:83

ELYTE ユーティリティ つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 60/100
フェードドロー
弾道の高さ 60/100
低い高い

ELYTE ユーティリティ ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

116位/全439本 (26%・大きい)

201位/全304本 (66%・普通)

ELYTE ユーティリティ 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

102位/全173モデル (59%・普通)

ELYTE ユーティリティ スペックの近いクラブ

画像なし
テーラーメイド
JETSPEED RESCUE 2014 MODEL
類似度スコア:97
スリクソン SRIXON ZXi HYBRID UTILITY
スリクソン
SRIXON ZXi HYBRID UTILITY
類似度スコア:96
ヨネックス ROYAL EZONE UTILITY 2023 MODEL
ヨネックス
ROYAL EZONE UTILITY 2023 MODEL
類似度スコア:96
キャロウェイ X2 HOT
キャロウェイ
X2 HOT
類似度スコア:94
画像なし
ブリヂストン
PHYZ III
類似度スコア:92
ミズノ ST MAX 230 UTILITY
ミズノ
ST MAX 230 UTILITY
類似度スコア:92
画像なし
ミズノ
ST X 220 UTILITY
類似度スコア:92
画像なし
ミズノ
ST MAX 230 LITE UTILITY
類似度スコア:92
画像なし
ミズノ
JPX ONE UTILITY
類似度スコア:92
ヨネックス EZONE GT WOMEN
ヨネックス
EZONE GT WOMEN
類似度スコア:92
ブリヂストン B2 HY UTILITY
ブリヂストン
B2 HY UTILITY
類似度スコア:91
本間ゴルフ TW717 UTILITY WOMEN'S
本間ゴルフ
TW717 UTILITY WOMEN'S
類似度スコア:90
画像なし
ピン
G Le HYBRID UTILITY
類似度スコア:90
オノフ ONOFF UTILITY WINGS KURO 2023 MODEL
オノフ
ONOFF UTILITY WINGS KURO 2023 MODEL
類似度スコア:88
画像なし
プロギア
iD nabla RED UTILITY
類似度スコア:88

ELYTE X ユーティリティ つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 51/100
フェードドロー
弾道の高さ 41/100
低い高い

ELYTE X ユーティリティ ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

275位/全439本 (63%・普通)

151位/全304本 (50%・普通)

ELYTE X ユーティリティ 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

102位/全173モデル (59%・普通)

ELYTE X ユーティリティ スペックの近いクラブ

画像なし
コブラ
KING TEC HYBRID UTILITY
類似度スコア:97
画像なし
テーラーメイド
GLOIRE G RESCUE 2015 MODEL
類似度スコア:97
画像なし
テーラーメイド
GLOIRE F RESCUE 2014 MODEL
類似度スコア:95
画像なし
キャロウェイ
APEX UTILITY 2021 MODEL
類似度スコア:91
ミズノ GX
ミズノ
GX
類似度スコア:91
テーラーメイド M3 UTILITY
テーラーメイド
M3 UTILITY
類似度スコア:90
アクセル AXEL A40 UTILITY
アクセル
AXEL A40 UTILITY
類似度スコア:89
画像なし
ゼクシオ
XXIO NINE
類似度スコア:89
画像なし
コブラ
KING SPEEDZONE UTILITY
類似度スコア:89
画像なし
コブラ
KING RADSPEED UTILITY
類似度スコア:89
画像なし
コブラ
KING LTDx UTILITY
類似度スコア:89
画像なし
カタナ
NINJA UT UTILITY
類似度スコア:87
画像なし
クレイジー
CRZ UT
類似度スコア:86
スリクソン SRIXON ZXi HYBRID UTILITY
スリクソン
SRIXON ZXi HYBRID UTILITY
類似度スコア:86
ヨネックス ROYAL EZONE UTILITY 2023 MODEL
ヨネックス
ROYAL EZONE UTILITY 2023 MODEL
類似度スコア:86

ELYTE MAX FAST ウィメンズ ユーティリティ つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・高弾道 タイプ

つかまりやすさ 34/100
フェードドロー
弾道の高さ 76/100
低い高い

ELYTE MAX FAST ウィメンズ ユーティリティ ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

116位/全439本 (26%・大きい)

160位/全304本 (53%・普通)

ELYTE MAX FAST ウィメンズ ユーティリティ 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

ELYTE MAX FAST ウィメンズ ユーティリティ スペックの近いクラブ

画像なし
コブラ
KING TEC HYBRID UTILITY 2025 MODEL
類似度スコア:98
キャロウェイ REVA RISE UTILITY
キャロウェイ
REVA RISE UTILITY
類似度スコア:96
本間ゴルフ TW747 UTILITY LEFTY
本間ゴルフ
TW747 UTILITY LEFTY
類似度スコア:95
画像なし
ピン
G Le HYBRID UTILITY
類似度スコア:95
画像なし
プロギア
RS UTILITY 2018 MODEL
類似度スコア:95
画像なし
テーラーメイド
M2 RESCUE 2016 MODEL
類似度スコア:95
画像なし
ブリヂストン
PHYZ III
類似度スコア:92
ミズノ ST MAX 230 UTILITY
ミズノ
ST MAX 230 UTILITY
類似度スコア:92
画像なし
ミズノ
ST MAX 230 LITE UTILITY
類似度スコア:92
画像なし
ミズノ
JPX ONE UTILITY
類似度スコア:92
画像なし
ピン
G LE2 HYBRID UTILITY
類似度スコア:92
画像なし
キャロウェイ
XR16 OS
類似度スコア:91
キャロウェイ QUANTUM MAX FAST
キャロウェイ
QUANTUM MAX FAST
類似度スコア:90
スリクソン SRIXON ZXi HYBRID UTILITY
スリクソン
SRIXON ZXi HYBRID UTILITY
類似度スコア:88
ヨネックス ROYAL EZONE UTILITY 2023 MODEL
ヨネックス
ROYAL EZONE UTILITY 2023 MODEL
類似度スコア:88

ELYTE MAX FAST ユーティリティ ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
ELYTE ユーティリティ
  • 【弾道】薄く当たってもしっかり上がってグリーンで止めやすく、球を上げて止めたいニーズの層に最も応えやすいと国内媒体の試打レポートで紹介されている。
  • 【寛容性】芯を外しても初速の落ち込みが小さく、ロングアイアン代替として最初に試したい完成度と海外メディアが評している。
  • 【調整】ヒール・トウ可変ウェイトと新ホーゼルを併用でき、シャフトとセッティングで性格が変わる柔軟さがユーザーの口コミで指摘されている。
  • 【飛距離】高弾道とミドルスピン寄りに振った設計のため、圧倒的なキャリー距離を稼ぎたい層には控えめに映ると海外メディアの試打レビューで指摘されている。
  • 【打感】控えめで詰まり感のない打音が中心で、しっかりめの手応えを好む層には物足りないとの声もある。
ELYTE X ユーティリティ
  • 【寛容性】打点がブレてもボール初速が落ちにくく、HS 40m/s 前後でも UT を活かしてキャリーを稼ぎやすいと試打レポートで評されている。
  • 【弾道】シャローフェースとアップライト気味のライ角で、低い球筋しか出ない層でも高さを稼ぎやすい仕上がりだとメディアが紹介している。
  • 【操作性】ヘッドの座りが良く、ドロー寄りバイアスを織り込んでもつかまり過ぎない範囲で右へのミスを抑えられるとユーザーの声が散見される。
  • 【操作性】ヘッドが大きくドロー寄りに振った設計のため、意図的にフェードを打ち分けたい上級者層には自由度が物足りないとの指摘が散見される。
  • 【ラフ対応】芝の薄いライからの抜けは標準と比べてやや繊細で、深いラフでは標準 ELYTE の方が扱いやすいとの試打評もある。
ELYTE MAX FAST ユーティリティ
  • 【弾道】軽量設計とロフト構成の見直しで、HS が控えめでも球が高く上がりキャリーで運べるとアマチュア試打レポートで評価されている。
  • 【打感】軽量でタイミングが取りやすく、距離のあるショートホールやロングのセカンドで重宝すると国内媒体が紹介している。
  • 【操作性】軽量寄りに振った設計のため、意図的に球筋を作り込みたい層には反応が物足りないとの指摘がメディアレビューで見られる。
  • 【打感】軽量シャフト由来のフィーリングが強く、しっかりめの手応えを好む層には合わない場合があるとの声もある。
ELYTE MAX FAST ウィメンズ ユーティリティ
  • 【寛容性】Ai 10x フェースと軽量純正シャフトの組み合わせで、HS 帯が低めの層でも球が上がりやすく直進性も保たれるとメーカー公式が説明している。
  • 【番手構成】長めの番手から短い番手までラインアップが広く、ロングアイアンを抜いて UT で代替したい層に組みやすいと国内メディアが紹介している。
  • 【操作性】軽量化とドロー寄りバイアスを優先しているため、球筋を作り込みたい層には自由度が物足りない場合があるとの指摘がある。
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ELYTE ユーティリティをセッティングに加えているゴルファー

ELYTE ユーティリティ よくある質問

Q. ELYTE UT のどのグレードが自分に合う?
A. 球筋を作りながら距離を出したい中〜上級者は標準 ELYTE、寛容性を求めるなら ELYTE X、HS が控えめなら ELYTE MAX FAST が基本軸。さらに軽量寄りの仕様を求める層にはウィメンズ版も用意され、純正シャフトと総重量で住み分けされている。
Q. 標準 ELYTE と ELYTE X の違いは?
A. ELYTE X はヘッドが一回り大きくシャローフェースでドローバイアスが強めに織り込まれており、球を上げる寛容性に振った設計。標準 ELYTE はヘッドが控えめで打ち分けの自由度を残し、操作性と寛容性のバランスを取る位置付けになる。番手構成も X の方が広い。
Q. 前作 PARADYM Ai SMOKE と何が変わった?
A. 新型 Ai 10x フェースでコントロールポイントが大幅に拡張され、ヒール・トウのウェイト交換と 新オプティフィット 4 ホーゼル でフィッティングの調整幅が広がった。フェース下部のミスや打点ばらつきへの寛容性が前作より強化されたとメディア試打で評されている。
Q. 純正シャフトの選択肢は?
A. 標準と X はキャロウェイ向けカスタムの VENTUS GREEN 50 for CallawayFujikura MC 70 for Callaway が中心で、フレックスは R / SR / S を網羅。スチールの N.S.PRO 850GH neo も用意される。MAX FAST 系は軽量カーボンの LIN-Q GREEN 40 for Callaway が純正で、ウィメンズ版は専用の LDY スペックになる。
Q. ロフトはどう選べばいい?
A. 新オプティフィット 4 ホーゼルでロフトとライ角を細かく動かせるため、アイアンセットの最も長い番手より少し立ったロフトを選び、フィッティングで番手間の飛距離差がきれいに繋がるかを確認するのが基本。X や MAX FAST は番手構成が広いので、UT を複数本入れる構成にも組みやすい。