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Hybrid ユーティリティ

スリクソン Hybrid ユーティリティ(2代目)
発売
2011年4月
純正グリップ
ツアーベルベットフルラバー(スリクソンロゴ入り) (49g)
ロフト
16°〜25°
ヘッド体積
110〜116cc
番手数
4本
対応フレックス
S / R
発売
2009年10月
純正グリップ
ツアーベルベットフルラバーグリップ(スリクソンロゴ入り) (49g)
ロフト
16°〜25°
ヘッド体積
104cc
番手数
4本
対応フレックス
S / R

スリクソン Hybrid ユーティリティ(2代目) モデル一覧

スリクソン Hybrid ユーティリティ(2代目) ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#2 16° 59.0° 110cm³
#3 19° 59.5° 112cm³
#4 22° 60.0° 114cm³
#5 25° 60.5° 116cm³

スリクソン Hybrid ユーティリティ(2代目) シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
SRIXON HYBRID ONLY Miyazaki カーボン 2-5 S D1 347 g (#2) / 351 g (#3) / 355 g (#4) / 360 g (#5) 72.0 g 3.8
SRIXON HYBRID ONLY Miyazaki カーボン 2-5 R D0 - 70.0 g 3.8
N S PRO 950GH for UTILITY スチール 2-5 S D2 374 g (#2) / 378 g (#3) / 385 g (#4) / 391 g (#5) 98.0 g 2.2
N S PRO 950GH for UTILITY スチール 2-5 R D1 - 95.0 g 2.3

スリクソン Hybrid ユーティリティ(初代) ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#2 16° 59.0° 104cm³
#3 19° 59.5° 104cm³
#4 22° 60.0° 104cm³
#5 25° 60.5° 104cm³

スリクソン Hybrid ユーティリティ(初代) シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
SV 3021J for UTILITY カーボン 2-5 S D1 341 g (#2) / 344 g (#3) / 348 g (#4) / 354 g (#5) 62.0 g 4.3
SV 3021J for UTILITY カーボン 2-5 R D0 - 60.0 g 4.4
N S PRO 950GH for UTILITY スチール 2-5 S D2 375 g (#2) / 380 g (#3) / 385 g (#4) / 391 g (#5) 98.0 g 2.2
N S PRO 950GH for UTILITY スチール 2-5 R D1 - 95.0 g 2.3

スペック

スリクソン Hybrid ユーティリティ(2代目) つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 78/100
フェードドロー
弾道の高さ 49/100
低い高い

スリクソン Hybrid ユーティリティ(2代目) ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

223位/全922本 (24%・重め)

135位/全490本 (28%・大きい)

213位/全338本 (63%・普通)

スリクソン Hybrid ユーティリティ(2代目) 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

スリクソン Hybrid ユーティリティ(2代目) スペックの近いクラブ

画像なし
ブリヂストン
TOUR B JGR HY UTILITY 2019 MODEL
類似度スコア:100
ブリヂストン B2 HY UTILITY
ブリヂストン
B2 HY UTILITY
類似度スコア:99
ブリヂストン BX2HT HY UTILITY
ブリヂストン
BX2HT HY UTILITY
類似度スコア:99
画像なし
ブリヂストン
TOUR B JGR HY
類似度スコア:98
画像なし
ブリヂストン
BRIDGESTONE GOLF JGR HY
類似度スコア:98
画像なし
ヨネックス
EZONE GT WOMEN UTILITY 2022 MODEL
類似度スコア:97
ブリヂストン B3MAX HY UTILITY
ブリヂストン
B3MAX HY UTILITY
類似度スコア:97
画像なし
プロギア
iD nabla RED UTILITY
類似度スコア:95
画像なし
テーラーメイド
M2 RESCUE 2017 MODEL
類似度スコア:93
画像なし
スリクソン
SRIXON Z H65 HYBRID
類似度スコア:92
画像なし
ミズノ
JPX FLI HI UTILITY
類似度スコア:91
キャロウェイ ELYTE
キャロウェイ
ELYTE
類似度スコア:90
画像なし
ロイヤルコレクション
SFD
類似度スコア:89
ゼクシオ XXIO 13 LADIES HYBRID
ゼクシオ
XXIO 13 LADIES HYBRID
類似度スコア:88
画像なし
キャスコ
UFO Speed by POWER TORNADO UTILITY
類似度スコア:86

スリクソン Hybrid ユーティリティ(初代) つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 78/100
フェードドロー
弾道の高さ 49/100
低い高い

スリクソン Hybrid ユーティリティ(初代) ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

254位/全922本 (28%・重め)

135位/全490本 (28%・大きい)

297位/全338本 (88%・小さい)

スリクソン Hybrid ユーティリティ(初代) 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

スリクソン Hybrid ユーティリティ(初代) スペックの近いクラブ

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プロギア
iD HIT UT UTILITY
類似度スコア:99
画像なし
スリクソン
SRIXON Z H65 HYBRID
類似度スコア:99
画像なし
テーラーメイド
M2 RESCUE 2017 MODEL
類似度スコア:98
画像なし
ブリヂストン
B2HT HY UTILITY
類似度スコア:96
画像なし
ロイヤルコレクション
SFD X7 Premium LIMITED UTILITY Wood
類似度スコア:95
画像なし
ヨネックス
EZONE GT WOMEN UTILITY 2022 MODEL
類似度スコア:95
画像なし
テーラーメイド
SIM MAX RESCUE UTILITY
類似度スコア:95
画像なし
テーラーメイド
M4 RESCUE UTILITY 2021 MODEL
類似度スコア:95
テーラーメイド M4 UTILITY
テーラーメイド
M4 UTILITY
類似度スコア:95
画像なし
ブリヂストン
TOUR B JGR HY
類似度スコア:94
画像なし
ブリヂストン
BRIDGESTONE GOLF JGR HY
類似度スコア:94
画像なし
ミズノ
JPX FLI HI UTILITY
類似度スコア:90
画像なし
アクセル
AXEL VF
類似度スコア:87
ゴールデンプリックス GOLDEN PRIX TR 01
ゴールデンプリックス
GOLDEN PRIX TR 01
類似度スコア:87
キャロウェイ QUANTUM MAX
キャロウェイ
QUANTUM MAX
類似度スコア:85