| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | ✕ | 59.0° | 137cm³ |
| #4 | 22.0° | ✕ | 59.5° | 137cm³ |
| #5 | 25.0° | ✕ | 60.0° | 137cm³ |
| #6 | 28.0° | ✕ | 60.5° | 137cm³ |
| #7 | 30.0° | ✕ | 61.0° | 137cm³ |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ARMRQ FLIGHT L 3S UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3-7 | L | C0 | 296 g (#4) / 301 g (#5) / 306 g (#6) | 38.0 g | 7.2 |
| ARMRQ FLIGHT L 3S UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3-7 | A | C1 | 299 g (#4) / 304 g (#5) / 309 g (#6) | 39.0 g | 7.15 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
666位/全670本 (99%・軽め)
65位/全240本 (27%・大きい)
8位/全177本 (5%・大きい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
74位/全93モデル (80%・高め)