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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #2 | 17.0° | ✕ | 58.5° | 140cm³ |
| #3 | 20.0° | ✕ | 59.0° | 135cm³ |
| #4 | 23.0° | ✕ | 59.5° | 131cm³ |
| #5 | 26.0° | ✕ | 60.0° | 127cm³ |
| #6 | 29.0° | ✕ | 60.5° | 124cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NS PRO MODUS3 HYBRID | - | 2-6 | Tour S | - | - | 91.0 g (#3,4,5,6) | 2.8 (#3,4,5,6) | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | - | 2-6 | S | D1 (#4) | 355 g (#4) | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | - | 2-6 | X | D2 (#4) | 365 g (#4) | 101.0 g (#3,4,5,6) | 2.5 (#3,4,5,6) | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | - | 2-6 | S | D2 (#4) | 334 g (#4) | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | - | 2-6 | S | D3 (#4) | 347 g (#4) | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | - | 2-6 | S | D3 (#4) | 354 g (#4) | 87.0 g | 2.8 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | - | 2-6 | R | - | - | 78.5 g (#2) / 74.0 g (#3,4,5,6) | 2.5 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | - | 2-6 | S | D3 (#4) | 354 g (#4) | 84.0 g (#2) / 78.5 g (#3,4,5,6) | 2.2 | - |
| SPEEDER EVOLUTION for Callaway UTILITY | - | 3-5 | R | D1 | 324 g (#4) | 49.0 g (#4) | 4.1 | - |
| SPEEDER EVOLUTION for Callaway UTILITY | - | 3-5 | SR | D1 | 325 g (#4) | 50.0 g (#4) | 3.9 | - |
| SPEEDER EVOLUTION for Callaway UTILITY | - | 3-5 | S | D1 | 327 g (#4) | 52.0 g (#4) | 3.7 | - |
| Fujikura MC 70 for Callaway UTILITY | - | 3-5 | S | D2 | 346 g (#4) | 74.5 g (#3,4) / 71.0 g (#5) | 2.6 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | カーボン | 2-6 | S | D3 (#4) | 367 g (#4) | 106.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | カーボン | 2-6 | X | - | - | 109.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | カーボン | 2-6 | S | D2 (#4) | 342 g (#4) | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | カーボン | 2-6 | S | D2 (#4) | 350 g (#4) | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | カーボン | 2-6 | S | D3 (#4) | 362 g (#4) | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | カーボン | 2-6 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | カーボン | 2-6 | S | D3 (#4) | 343 g (#4) | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | カーボン | 2-6 | S | D3 (#4) | 350 g (#4) | 88.0 g | 2.4 | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | R | - | - | 94.5 g | 2.0 |
| N S PRO 950GH | S | D2 (#4) | 366 g (#4) | 98.0 g | 1.8 |
| N S PRO 850GH | R | - | - | 87.0 g | 2.1 |
| N S PRO 850GH | S | D2 (#4) | 359 g (#4) | 91.0 g | 2.0 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | S | D5 (#4) | 377 g (#4) | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | D4 (#4) | 370 g (#4) | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | R | - | - | 94.5 g | 1.9 |
| N S PRO 950GH NEO | S | D2 (#4) | 368 g (#4) | 98.0 g | 1.7 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | R | - | - | 81.5 g | 2.9 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | S | D1 (#4) | 354 g (#4) | 85.5 g | 2.8 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 18.0° | ✕ | 56.25° | 150cm³ |
| #4 | 21.0° | ✕ | 57.0° | 147cm³ |
| #5 | 24.0° | ✕ | 57.75° | 141cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA 55 for Callaway UTILITY | カーボン | 4-5 | R | D1 | 350 g (#5) | 54.0 g (#5) | 3.8 | - |
| DIAMANA 55 for Callaway UTILITY | カーボン | 3-5 | SR | D1 | 352 g (#5) | 56.0 g (#5) | 3.6 | - |
| DIAMANA 55 for Callaway UTILITY | カーボン | 3-5 | S | D1 | 354 g (#5) | 58.0 g (#5) | 3.5 | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #2 | 17.0° | ✕ | 58.5° | 123cm³ |
| #3 | 20.0° | ✕ | 59.0° | 123cm³ |
| #4 | 23.0° | ✕ | 59.5° | 123cm³ |
| #5 | 26.0° | ✕ | 60.0° | 123cm³ |
| #6 | 29.0° | ✕ | 60.5° | 123cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER EVOLUTION for CW UTILITY | カーボン | 3-7 | S | D1 | 348 g (#5) | - | 3.5 (#5) | - |
| SPEEDER EVOLUTION for CW UTILITY | カーボン | 3-7 | SR | D1 | 347 g (#5) | - | 3.7 (#5) | - |
| SPEEDER EVOLUTION for CW UTILITY | カーボン | 3-7 | R | D1 | 344 g (#5) | - | 3.9 (#5) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 | S | - | 365 g (#5) | 77.5 g | 2.6 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
373位／全819本 (46%・普通)
52位／全439本 (12%・大きい)
56位／全304本 (18%・大きい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
77位／全173モデル (45%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
275位／全439本 (63%・普通)
5位／全304本 (2%・大きい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
86位／全173モデル (50%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
52位／全439本 (12%・大きい)
121位／全304本 (40%・普通)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
63位／全173モデル (36%・普通)
