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B2 ドライバー

B2 ドライバー
名器度 ★★★★★ ★★★★★ 4.1
注目度 ★★★★★ ★★★★★ 4.1
発売
2021年9月
ロフト
9.5°〜10.5°
ヘッド体積
460cc
対応フレックス
R / SR / S / X / R2 / R1 / TX / SX

B2 ドライバーの概要

  • JGR の系譜を継ぐつかまり重視のドライバー
  • ドローバイアス設計で右へのミスを抑制
  • バリアブルアジャストシステムでフェース向きを調整

B2 ドライバーは、ブリヂストンが「JGR」の系譜を受け継いで仕立てたつかまり重視の 1 本。ヒール寄りの重量配置とドローバイアス設計で、スライスや右へのミスを抑えながら高弾道でやさしく飛ばせる、アベレージ層に向いたモデルだ。

シリーズの位置付け

2021 年 9 月にブリヂストンがブランドを刷新して投入した B シリーズのうち、B2 はつかまり性能を前面に押し出したモデルだ。従来「JGR」が担っていた、やさしく上げて飛ばすという役割を引き継ぎ、操作性重視の B1 とは対になる立ち位置で展開された。

設計の狙い

ヒール寄りに重量を配したドローバイアスの重心設計に加え、B1 よりアップライトなライ角を採用。アバウトに構えても自然につかまり、右へのミスを出にくくする狙いで仕上げられている。やや大きめの投影面積と丸型のヘッド形状も安心感を後押しする。

採用された主な技術

フェース裏の一点を支えて高反発エリアを広げるサスペンションコア、ボールの吹け上がりを抑えるパワーミーリング、低重心化に効くカーボンクラウンを搭載し、やさしさと初速の両立を図っている

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ブリヂストン ドライバー B2 9.5度 ヘッドのみ (7500円)
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【中古】 ブリヂストン BRIDGESTONE B2 10.5° ドライバー DR リシャフト (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Dランク ゴルフクラブ (7691円)
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ブリヂストン B2 ドライバー 9.5度 (12000円)
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ブリヂストン B2ドライバー 9.5 (12500円)
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ブリヂストン B2 ドライバー 10.5° (13000円)
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麦茶様専用 ブリヂストン B2 HT ドライバー 10.5度 (13000円)
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美品 ブリヂストン B2 ドライバー 10.5度 Rフレックス (13500円)
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ブリヂストン B2 HT ドライバー 10.5度 ヘッドのみ (18000円)
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ブリヂストン B2 ドライバー 10.5° speeder 661 EVOLUTION フレックスS (19610円)
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【ヘッドのみ】ブリヂストン B2 HT ドライバー 9.5度 (20000円)
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返品OK 【中古ゴルフクラブ】【美品】ブリヂストン B2 ドライバー 2021 ディアマナ BS50 1W (20791円)
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ブリヂストン B2 HT ドライバー 9.5度 純正シャフト (21000円)
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ブリヂストン B2 HT 10.5° ドライバー HC付 レンチ付 (21000円)
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BRIDGESTONE B2 HT ドライバー (23000円)
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ドライバー ブリヂストン B2/Diamana BS50/S/9.5[098349] (23100円)
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ブリヂストン B2 9.5度 SPEEDER NX50 SRフレックス ドライバー 中古 ゴルフドゥ!水戸店【最短即日発送】 (23760円)
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美品 ブリヂストン B2 ドライバー 9.5度 今月末まで値引き中 (23800円)
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B2 ドライバー モデル一覧

B2 ドライバー ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#1 9.5° 59.0° 460cm³
#1 10.5° 59.0° 460cm³

B2 ドライバー シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
AIR SPEEDER BS for Wood driver カーボン ドライバー用 - D2 284 g - - -
DIAMANA BS50 driver カーボン ドライバー用 R D2 292 g 51.0 g 6.1 -
DIAMANA BS50 driver カーボン ドライバー用 SR D2 295 g 54.0 g 5.8 -
DIAMANA BS50 driver カーボン ドライバー用 S D2 298 g 57.0 g 5.5 -
G AG33 4 driver カーボン ドライバー用 R C9.5 290 g 47.0 g 6.0 -
G AG33 4 driver カーボン ドライバー用 SR C9.5 291 g 48.0 g 6.0 -
G AG33 4 driver カーボン ドライバー用 S C9.5 292 g 49.0 g 5.9 -
G AG33 5 driver カーボン ドライバー用 R D0.5 298 g 56.0 g 4.7 -
G AG33 5 driver カーボン ドライバー用 SR D0.5 299 g 57.0 g 4.7 -
G AG33 5 driver カーボン ドライバー用 S D0.5 300 g 58.0 g 4.7 -
カスタムシャフト
USTマミヤ:ATTAS KING 素材:カーボン ドライバー用 キックポイント:先 15本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
ATTAS KING 4 R D0 291 g 48 g 5.7
ATTAS KING 4 SR D0 292 g 49 g 5.4
ATTAS KING 4 S D0 293 g 50 g 5.4
ATTAS KING 4 X D0 295 g 53 g 5.4
ATTAS KING 5 SX D1 302 g 59 g 4.2
ATTAS KING 5 R D1 299 g 55 g 4.3
ATTAS KING 5 SR D1 300 g 57 g 4.3
ATTAS KING 5 S D1 301 g 58 g 4.3
ATTAS KING 5 X D1 303 g 61 g 4.2
ATTAS KING 6 SX D2 309 g 67 g 3.5
ATTAS KING 6 SR D2 308 g 64 g 3.6
ATTAS KING 6 S D2 309 g 66 g 3.5
ATTAS KING 6 X D2 311 g 69 g 3.5
ATTAS KING 7 S D2 315 g 73 g 3.5
ATTAS KING 7 X D2 317 g 76 g 3.5
グラファイトデザイン:TOUR AD HD 素材:カーボン ドライバー用 キックポイント:中 14本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
TOUR AD HD 4 R1 C9.5 292 g 49 g 5.8
TOUR AD HD 4 R2 C9.5 291 g 49 g 5.8
TOUR AD HD 4 S C9.5 292 g 50 g 5.7
TOUR AD HD 5 R1 D1 300 g 57 g 4.4
TOUR AD HD 5 R2 D1 299 g 56 g 4.5
TOUR AD HD 5 S D1 301 g 59 g 4.4
TOUR AD HD 5 X D1 303 g 61 g 4.4
TOUR AD HD 6 SR D2 307 g 65 g 3.1
TOUR AD HD 6 S D2 308 g 66 g 3.1
TOUR AD HD 6 X D2 309 g 68 g 3.1
TOUR AD HD 7 S D2.5 316 g 74 g 2.9
TOUR AD HD 7 X D2.5 317 g 76 g 2.9
TOUR AD HD 8 S D3.5 327 g 86 g 2.6
TOUR AD HD 8 X D3.5 328 g 88 g 2.6
グラファイトデザイン:TOUR AD UB 素材:カーボン ドライバー用 キックポイント:中 14本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
TOUR AD UB 4 R1 D0 290 g 47 g 5.5
TOUR AD UB 4 R2 D0 289 g 45 g 5.5
TOUR AD UB 4 S D0 291 g 48 g 5.5
TOUR AD UB 5 R1 D1 299 g 56 g 4.4
TOUR AD UB 5 R2 D1 297 g 54 g 4.4
TOUR AD UB 5 S D1 300 g 57 g 4.4
TOUR AD UB 5 X D1 301 g 59 g 4.4
TOUR AD UB 6 SR D2 306 g 63 g 3.2
TOUR AD UB 6 S D2 307 g 65 g 3.2
TOUR AD UB 6 X D2 308 g 66 g 3.2
TOUR AD UB 7 S D2.5 315 g 74 g 3.0
TOUR AD UB 7 X D2.5 317 g 75 g 3.0
TOUR AD UB 8 S D3 323 g 82 g 2.8
TOUR AD UB 8 X D3 324 g 83 g 2.8
フジクラシャフト:SPEEDER EVOLUTION VII 素材:カーボン ドライバー用 キックポイント:先中 16本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
SPEEDER 351 EVOLUTION VII R2 C8.5 281 g 38.0 g 6.6
SPEEDER 351 EVOLUTION VII R C8.5 282 g 39.5 g 6.6
SPEEDER 351 EVOLUTION VII SR C8.5 284 g 41.0 g 6.6
SPEEDER 474 EVOLUTION VII R2 C9.5 289 g 46.0 g 5.1
SPEEDER 474 EVOLUTION VII R C9.5 290 g 47.5 g 5.1
SPEEDER 474 EVOLUTION VII SR C9.5 292 g 49.0 g 5.1
SPEEDER 474 EVOLUTION VII S C9.5 293 g 50.5 g 5.1
SPEEDER 569 EVOLUTION VII R D1 296 g 52.5 g 4.8
SPEEDER 569 EVOLUTION VII SR D1 297 g 54.0 g 4.8
SPEEDER 569 EVOLUTION VII S D1 299 g 55.5 g 4.8
SPEEDER 569 EVOLUTION VII X D1 300 g 57.0 g 4.8
SPEEDER 661 EVOLUTION VII SR D2 308 g 64.5 g 3.4
SPEEDER 661 EVOLUTION VII S D2 309 g 66.0 g 3.4
SPEEDER 661 EVOLUTION VII X D2 310 g 67.5 g 3.4
SPEEDER 757 EVOLUTION VII S D2.5 317 g 74.5 g 2.9
SPEEDER 757 EVOLUTION VII X D2.5 318 g 76.0 g 2.9
フジクラシャフト:SPEEDER NX BLUE 素材:カーボン ドライバー用 キックポイント:中 13本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
SPEEDER NX BLUE 40 R2 D0 289 g 45.5 g 5.4
SPEEDER NX BLUE 40 R D0 290 g 47.0 g 5.4
SPEEDER NX BLUE 40 SR D0 291 g 48.5 g 5.4
SPEEDER NX BLUE 40 S D0 293 g 50.0 g 5.4
SPEEDER NX BLUE 50 R D2 297 g 51.5 g 4.6
SPEEDER NX BLUE 50 SR D2 298 g 53.0 g 4.6
SPEEDER NX BLUE 50 S D2 300 g 54.5 g 4.6
SPEEDER NX BLUE 50 X D2 301 g 56.0 g 4.6
SPEEDER NX BLUE 60 SR D2 305 g 62.0 g 3.7
SPEEDER NX BLUE 60 S D2 306 g 63.5 g 3.7
SPEEDER NX BLUE 60 X D2 308 g 65.0 g 3.7
SPEEDER NX BLUE 70 S D2.5 314 g 73.0 g 2.9
SPEEDER NX BLUE 70 X D2.5 316 g 74.5 g 2.9
フジクラシャフト:SPEEDER NX GREEN 素材:カーボン ドライバー用 キックポイント:中 3本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
SPEEDER NX GREEN 50 S D0.5 299 g 57.5 g 4.9
SPEEDER NX GREEN 60 S D1 308 g 66.5 g 3.8
SPEEDER NX GREEN 70 S D2 317 g 76.0 g 3.0
フジクラシャフト:VENTUS BLACK 素材:カーボン ドライバー用 キックポイント:元 6本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
VENTUS BLACK 5 S D1.5 300 g 57.5 g 3.7
VENTUS BLACK 5 X D1.5 301 g 58.5 g 3.3
VENTUS BLACK 6 S D1.5 307 g 64.0 g 3.4
VENTUS BLACK 6 X D1.5 308 g 65.0 g 3.1
VENTUS BLACK 7 S D1.5 319 g 77.0 g 3.1
VENTUS BLACK 7 X D1.5 319 g 78.0 g 2.8
フジクラシャフト:VENTUS BLUE 素材:カーボン ドライバー用 キックポイント:中元 6本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
VENTUS BLUE 5 R D1.5 301 g 58.5 g 3.7
VENTUS BLUE 5 S D1.5 301 g 59.0 g 3.3
VENTUS BLUE 6 S D1.5 307 g 65.0 g 3.1
VENTUS BLUE 6 X D1.5 307 g 65.0 g 3.1
VENTUS BLUE 7 S D1.5 318 g 76.0 g 3.0
VENTUS BLUE 7 X D1.5 319 g 77.5 g 2.9
三菱ケミカル:Diamana D-LIMITED 素材:カーボン ドライバー用 キックポイント:元 15本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
DIAMANA D LIMITED 50 R D1 297 g 53.5 g 5.0
DIAMANA D LIMITED 50 SR D1 298 g 55.5 g 4.9
DIAMANA D LIMITED 50 S D1 300 g 57.5 g 4.9
DIAMANA D LIMITED 50 X D1 302 g 59.5 g 4.9
DIAMANA D LIMITED 50 TX D1 303 g 61.5 g 4.8
DIAMANA D LIMITED 60 SR D2 305 g 62.5 g 3.4
DIAMANA D LIMITED 60 S D2 306 g 64.0 g 3.4
DIAMANA D LIMITED 60 X D2 308 g 66.0 g 3.3
DIAMANA D LIMITED 60 TX D2 309 g 68.0 g 3.1
DIAMANA D LIMITED 70 S D3 313 g 72.0 g 2.9
DIAMANA D LIMITED 70 X D3 316 g 75.5 g 2.9
DIAMANA D LIMITED 70 TX D3 317 g 77.0 g 2.7
DIAMANA D LIMITED 80 S D4 324 g 82.5 g 2.8
DIAMANA D LIMITED 80 X D4 326 g 85.5 g 2.8
DIAMANA D LIMITED 80 TX D4 328 g 87.5 g 2.7
三菱ケミカル:Diamana PD 素材:カーボン ドライバー用 キックポイント:中元 20本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
DIAMANA PD 40 R2 D0 288 g 45.5 g 6.0
DIAMANA PD 40 R D0 289 g 45.5 g 5.8
DIAMANA PD 40 SR D0 290 g 46.5 g 5.8
DIAMANA PD 40 S D0 291 g 48 g 5.8
DIAMANA PD 40 X D0 292 g 49.5 g 5.7
DIAMANA PD 50 R D2 297 g 53 g 4.8
DIAMANA PD 50 SR D2 298 g 54 g 4.8
DIAMANA PD 50 S D2 300 g 54.5 g 4.8
DIAMANA PD 50 X D2 300 g 56.5 g 4.7
DIAMANA PD 50 TX D2 303 g 59 g 4.6
DIAMANA PD 60 SR D2 307 g 64.5 g 3.3
DIAMANA PD 60 S D2 307 g 64.5 g 3.3
DIAMANA PD 60 X D2 309 g 66.5 g 3.2
DIAMANA PD 60 TX D2 310 g 67.5 g 3.1
DIAMANA PD 70 S D2.5 315 g 74 g 3.0
DIAMANA PD 70 X D2.5 316 g 75 g 3.0
DIAMANA PD 70 TX D2.5 317 g 76 g 2.9
DIAMANA PD 80 S D3.5 325 g 84 g 3.0
DIAMANA PD 80 X D3.5 325 g 85 g 3.0
DIAMANA PD 80 TX D3.5 326 g 85.5 g 3.0
三菱ケミカル:Diamana TB 素材:カーボン ドライバー用 キックポイント:中元 20本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
DIAMANA TB 40 R2 D0 292 g 49 g 6.2
DIAMANA TB 40 R D0 292 g 49 g 6.2
DIAMANA TB 40 SR D0 292 g 49 g 6.1
DIAMANA TB 40 S D0 292 g 49 g 5.9
DIAMANA TB 40 X D0 294 g 51 g 5.9
DIAMANA TB 50 R D1 299 g 56.5 g 5.3
DIAMANA TB 50 SR D1 299 g 56.5 g 5.0
DIAMANA TB 50 S D1 299 g 56.5 g 5.0
DIAMANA TB 50 X D1 300 g 57.5 g 4.9
DIAMANA TB 50 TX D1 302 g 59.5 g 4.9
DIAMANA TB 60 SR D2 306 g 64 g 3.8
DIAMANA TB 60 S D2 306 g 64 g 3.7
DIAMANA TB 60 X D2 307 g 65 g 3.7
DIAMANA TB 60 TX D2 309 g 68 g 3.7
DIAMANA TB 70 S D3 316 g 75.5 g 3.4
DIAMANA TB 70 X D3 316 g 75.5 g 3.4
DIAMANA TB 70 TX D3 317 g 76 g 3.4
DIAMANA TB 80 S D3.5 327 g 86 g 3.3
DIAMANA TB 80 X D3.5 327 g 86 g 3.3
DIAMANA TB 80 TX D3.5 327 g 87 g 3.3
三菱ケミカル:TENSEI CK Pro Orange 素材:カーボン ドライバー用 キックポイント:元 11本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
TENSEI CK PRO ORANGE 50 R C9.5 296 g 53.5 g 5.0
TENSEI CK PRO ORANGE 50 S C9.5 299 g 57.0 g 4.9
TENSEI CK PRO ORANGE 50 X C9.5 300 g 58.5 g 4.9
TENSEI CK PRO ORANGE 60 R D0 303 g 60.5 g 3.6
TENSEI CK PRO ORANGE 60 S D0 305 g 63.5 g 3.5
TENSEI CK PRO ORANGE 60 X D0 308 g 66.0 g 3.4
TENSEI CK PRO ORANGE 60 TX D0 308 g 67.0 g 3.4
TENSEI CK PRO ORANGE 70 S D0.5 313 g 71.5 g 2.9
TENSEI CK PRO ORANGE 70 X D0.5 314 g 73.0 g 2.8
TENSEI CK PRO ORANGE 70 TX D0.5 315 g 74.0 g 2.8
TENSEI CK PRO ORANGE 80 TX D1.5 326 g 85.0 g 2.6
三菱ケミカル:TENSEI Pro White 1K 素材:カーボン ドライバー用 キックポイント:元 14本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
TENSEI PRO White 1K 50 R D0.5 296 g 53.5 g 4.6
TENSEI PRO White 1K 50 S D0.5 298 g 56.0 g 4.5
TENSEI PRO White 1K 50 X D0.5 301 g 59.0 g 4.4
TENSEI PRO White 1K 50 TX D0.5 303 g 61.0 g 4.4
TENSEI PRO White 1K 60 R D1.5 302 g 59.5 g 3.8
TENSEI PRO White 1K 60 S D1.5 304 g 61.5 g 3.8
TENSEI PRO White 1K 60 X D1.5 307 g 65.0 g 3.8
TENSEI PRO White 1K 60 TX D1.5 308 g 66.5 g 3.8
TENSEI PRO White 1K 70 S D2.5 312 g 70.5 g 3.4
TENSEI PRO White 1K 70 X D2.5 315 g 74.5 g 3.3
TENSEI PRO White 1K 70 TX D2.5 317 g 76.0 g 3.2
TENSEI PRO White 1K 80 S D3.5 323 g 81.5 g 2.8
TENSEI PRO White 1K 80 X D3.5 324 g 83.5 g 2.8
TENSEI PRO White 1K 80 TX D3.5 326 g 85.5 g 2.7

まず候補に挙げたいのは、スライスや右へのミスに悩むアベレージゴルファーだ。ヒール寄りの重量配置とアップライトなライ角により、特別な操作をしなくても自然にボールがつかまり、出球の方向が安定しやすい。

ヘッドスピードが平均かそれ以下の層にも相性がよく、軽く振っても高弾道で運べる飛びやさしさが持ち味になる。短めの長さと吟味されたバランスでミートしやすく、力に頼らずキャリーを伸ばしたい人を後押しする。

一方で、ドローとフェードを意図的に打ち分けたい上級者には、つかまりが強く操作幅が限られる点が物足りなく映りやすい。持ち球で攻めたい層は操作性重視の B1 が無難で、左を恐れず叩きたいタイプにも B1 が向く。つかまえて安定して飛ばしたいなら B2 という住み分けになる。

スペック

モデル飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
B2中-高マイルドつかまり重視のやさしい飛び系

B2 は直進性とつかまりに振り切った設計で、アベレージ層が右へのミスを抑えながらキャリーを稼ぐことを最優先している。その分、意図的な弾道操作の幅は控えめで、持ち球を打ち分けたい層よりも安定感を求める層に向く。

B2 ドライバー つかまりやすさと弾道のポジション(1番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 55/100
フェードドロー
弾道の高さ 42/100
低い高い

B2 ドライバー ドライバースペック分布(1番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

1714位/全3350本 (51%・普通)

1078位/全1869本 (58%・普通)

13位/全822本 (2%・大きい)

B2 ドライバー 価格分布(1番)

同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

147位/全425モデル (35%・普通)

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B2 ドライバー ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
B2
  • 【つかまり】インパクトで自然につかまり、プッシュやスライスと決別しやすいとメディア試打で評されている。
  • 【飛距離】ヘッドスピードが平均前後の層でも、低スピンの高弾道で軽く振ってもキャリーを稼ぎやすいと複数の媒体が指摘する。
  • 【打感】弾き感にホールド感が混ざった心地よさで、芯を外した際の挙動も悪くないとの声が散見される。
  • 【操作性】つかまりと直進性に振った設計のため、意図的に弾道を操作したい層には物足りないとの指摘がある。
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B2 ドライバー よくある質問

Q. B2 ドライバーはどんなゴルファーに合う?
A. スライスや右へのミスを抑えて飛ばしたいアベレージ層に向くモデルだ。アップライトなライ角とドローバイアス設計で自然につかまり、ヘッドスピードが平均前後でも高弾道でやさしくキャリーを稼げる。
Q. B2 と B1 の違いは?
A. B2 はつかまり重視で右へのミスを抑える設計、B1 は操作性重視で持ち球を打ち分けたい層向けという住み分けだ。左を恐れず叩きたいなら B1、つかまえて安定して飛ばしたいなら B2 を選ぶとよい。
Q. B2 ドライバーのシャフト構成は?
A. 純正としてディアマナ BS50 やエアスピーダー BS が用意され、アフターマーケットやカスタムでも複数のシャフトを選べる。ヘッドスピードや好みに合わせて幅広く対応できる構成になっている。
Q. B2 ドライバーは操作性も期待できる?
A. つかまりと直進性に振った設計のため、意図的に弾道を操作したい層には操作幅が物足りなく感じられやすい。ドローとフェードを打ち分けたいなら、操作性重視の B1 のほうが相性がよい。