2023年9月発売のブリヂストンB2HTドライバーは『High Trajectory（高弾道）』を意味する名にふさわしく、高い打ち出しでキャリーを稼ぎやすい設計です。新開発のミーリングフェースによりボールをしっかりかみつかせて初速を高め、直進性とミス許容度に優れた設計となっています。大型ヘッドながら扱いやすく、スライサーやアベレージゴルファーにも適したモデルです。
2023年9月発売のブリヂストンB2HTドライバーは『High Trajectory（高弾道）』を意味する名にふさわしく、高い打ち出しでキャリーを稼ぎやすい設計です。新開発のミーリングフェースによりボールをしっかりかみつかせて初速を高め、直進性とミス許容度に優れた設計となっています。大型ヘッドながら扱いやすく、スライサーやアベレージゴルファーにも適したモデルです。
B2HTドライバーは、ブリヂストンBシリーズの2023年モデルで、『HT』はHigh Trajectory（高弾道）を意味します。前作B1シリーズに比べて低スピンの強弾道重視から、高弾道と寛容性重視に変更されています。B1ST（Strong Trajectory）が可変ウェイトを多用するのに対し、B2HTはソール後方の8g＋2gウェイトを入れ替える「ドローバイアスデザイン2.0」を採用しつつシンプルな形状です。さらに前作に対してフェース表面のミーリング加工（スリップレスバイトミーリング）や、カーボンクラウンに並行スリットを設けた「フレクションレイヤー」といった新技術を搭載し、高い打ち出しと安定性が追求されています。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | 〇 | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | 〇 | 59.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX BS40W driver | カーボン | ドライバー用 | - | D2 | 286 g | - | - | - |
| VANQUISH BS50 driver | カーボン | ドライバー用 | R | D2 | 291 g | 50.0 g | 6.3 | - |
| VANQUISH BS50 driver | カーボン | ドライバー用 | SR | D2 | 294 g | 53.0 g | 6.2 | - |
| VANQUISH BS50 driver | カーボン | ドライバー用 | S | D2 | 296 g | 55.0 g | 5.9 | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| ATTAS KING 5 | S | D1 | 300 g | 58 g | 4.3 |
| ATTAS KING 6 | S | D2 | 308 g | 66 g | 3.5 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| The ATTAS V2 4 | R | D1 | 290 g | 47 g | 5.1 | 中 |
| The ATTAS V2 4 | SR | D1 | 293 g | 50 g | 5.0 | 中 |
| The ATTAS V2 4 | S | D1 | 293 g | 50 g | 5.0 | 中 |
| The ATTAS V2 4 | X | D1 | 295 g | 53 g | 4.9 | 中 |
| The ATTAS V2 5 | SX | D1.5 | 300 g | - | - | - |
| The ATTAS V2 5 | R | D1.5 | 297 g | 54 g | 4.3 | 中 |
| The ATTAS V2 5 | SR | D1.5 | 298 g | 55 g | 4.3 | 中 |
| The ATTAS V2 5 | S | D1.5 | 299 g | 56 g | 4.2 | 中 |
| The ATTAS V2 5 | X | D1.5 | 301 g | 58 g | 4.2 | 中 |
| The ATTAS V2 6 | SX | D2.5 | 309 g | 68 g | 3.0 | 中 |
| The ATTAS V2 6 | SR | D2.5 | 307 g | 64 g | 3.1 | 中 |
| The ATTAS V2 6 | S | D2.5 | 308 g | 66 g | 3.1 | 中 |
| The ATTAS V2 6 | X | D2.5 | 310 g | 69 g | 3.0 | 中 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| TOUR AD CQ 5 | S | D0 | 298 g | 56 g | 4.5 |
| TOUR AD CQ 6 | S | D1 | 306 g | 64 g | 3.4 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| TOUR AD UB 5 | S | D1 | 300 g | 57 g | 4.4 |
| TOUR AD UB 6 | S | D2 | 307 g | 65 g | 3.2 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| TOUR AD VF 4 | R1 | D0.5 | 289 g | 46 g | 5.5 |
| TOUR AD VF 4 | R2 | D0.5 | 289 g | 46 g | 5.6 |
| TOUR AD VF 4 | S | D0.5 | 291 g | 47 g | 5.5 |
| TOUR AD VF 5 | R1 | D1 | 297 g | 55 g | 4.3 |
| TOUR AD VF 5 | R2 | D1 | 297 g | 55 g | 4.3 |
| TOUR AD VF 5 | S | D1 | 299 g | 56 g | 4.3 |
| TOUR AD VF 5 | X | D1 | 301 g | 59 g | 4.3 |
| TOUR AD VF 6 | SR | D2.5 | 307 g | 64 g | 3.3 |
| TOUR AD VF 6 | S | D2.5 | 308 g | 65 g | 3.3 |
| TOUR AD VF 6 | X | D2.5 | 309 g | 67 g | 3.3 |
| TOUR AD VF 6 | TX | D2.5 | 310 g | 68 g | 3.3 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX BLACK 40 | R2 | D1 | 289 g | 46.5 g | 5.6 |
| SPEEDER NX BLACK 40 | R | D1 | 291 g | 48.0 g | 5.6 |
| SPEEDER NX BLACK 40 | SR | D1 | 292 g | 49.5 g | 5.6 |
| SPEEDER NX BLACK 40 | S | D1 | 293 g | 51.0 g | 5.6 |
| SPEEDER NX BLACK 50 | R | D2 | 296 g | 53.5 g | 4.9 |
| SPEEDER NX BLACK 50 | SR | D2 | 298 g | 55.0 g | 4.9 |
| SPEEDER NX BLACK 50 | S | D2 | 300 g | 56.5 g | 4.9 |
| SPEEDER NX BLACK 50 | X | D2 | 301 g | 58.0 g | 4.9 |
| SPEEDER NX BLACK 60 | SR | D2.5 | 306 g | 64.0 g | 3.8 |
| SPEEDER NX BLACK 60 | S | D2.5 | 308 g | 65.5 g | 3.8 |
| SPEEDER NX BLACK 60 | X | D2.5 | 309 g | 67.0 g | 3.8 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX BLUE 50 | S | D1 | 297 g | 54.5 g | 4.6 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | S | D2 | 306 g | 63.5 g | 3.7 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX GREEN 50 | R | D1.5 | 297 g | 54.5 g | 4.9 |
| SPEEDER NX GREEN 50 | SR | D1.5 | 299 g | 56.0 g | 4.9 |
| SPEEDER NX GREEN 50 | S | D1.5 | 300 g | 57.5 g | 4.9 |
| SPEEDER NX GREEN 50 | X | D1.5 | 302 g | 59.0 g | 4.9 |
| SPEEDER NX GREEN 40 | R2 | D1 | 291 g | 48.0 g | 5.7 |
| SPEEDER NX GREEN 40 | R | D1 | 293 g | 49.5 g | 5.7 |
| SPEEDER NX GREEN 40 | SR | D1 | 294 g | 51.0 g | 5.7 |
| SPEEDER NX GREEN 40 | S | D1 | 296 g | 52.5 g | 5.7 |
| SPEEDER NX GREEN 60 | SR | D2 | 308 g | 65.0 g | 3.8 |
| SPEEDER NX GREEN 60 | S | D2 | 309 g | 66.5 g | 3.8 |
| SPEEDER NX GREEN 60 | X | D2 | 310 g | 68.0 g | 3.8 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS TR BLUE 5 | S | D2 | 301 g | 58.0 g | 3.3 |
| VENTUS TR BLUE 6 | S | D2 | 309 g | 68.0 g | 3.1 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA PD 50 | S | D1.5 | 297 g | 54.5 g | 4.8 |
| DIAMANA PD 60 | S | D2 | 306 g | 64.5 g | 3.3 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI PRO BLUE 1K 50 | R | D2 | 296 g | 52 g | 4.9 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 50 | S | D2 | 299 g | 54 g | 4.8 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 50 | X | D2 | 299 g | 54 g | 4.8 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 50 | TX | D2 | 301 g | 56.5 g | 4.8 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 60 | R | D3 | 303 g | 59 g | 4.0 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 60 | S | D3 | 305 g | 61 g | 3.9 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 60 | X | D3 | 307 g | 63 g | 3.9 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 60 | TX | D3 | 309 g | 64.5 g | 3.9 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | S | D0.5 | 300 g | 57.0 g | 3.9 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | S | D1.5 | 312 g | 69.0 g | 3.0 |
打ち出しの高さと寛容性を重視した設計のため、B2HTドライバーは球が上がりにくいと感じている平均的なアベレージゴルファーや、スライスに悩むプレーヤーに向いています。特にヘッドスピードが40m/s前後で、低い弾道になりがちなプレーヤーが高い球でキャリーを稼ぎたい場合に効果的です。また、初心者に近い中級者でも、フェースが球を拾いやすいので安定した飛距離を求める方に適しています。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
2140位／全3350本 (64%・普通)
1078位／全1869本 (58%・普通)
13位／全822本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
