| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 21.5° | ✕ | 60.5° |
| #5 | 24.0° | ✕ | 61.0° |
| #6 | 27.0° | ✕ | 61.5° |
| #7 | 31.0° | ✕ | 62.0° |
| #8 | 35.0° | ✕ | 62.5° |
| #9 | 40.0° | ✕ | 63.0° |
| #PW | 45.0° | ✕ | 63.5° |
| #AW | 50.0° | ✕ | 63.5° |
| #SW | 55.0° | ✕ | 63.5° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| APEX IRON | カーボン | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | S | D0 | 380 g (#5) | 69.0 g (#5) | 3.5 (#5) | - |
| APEX IRON | カーボン | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | R | D0 | 372 g (#5) | 61.0 g (#5) | 4.2 (#5) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | S | D1 | 407 g (#5) | 98.0 g | 1.8 |
| N S PRO 950GH | R | D1 | 404 g (#5) | 94.5 g | 2.0 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | S | D3 | 417 g (#5) | 114 g | 1.7 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 21.0° | ✕ | 60.0° |
| #4 | 24.0° | ✕ | 60.5° |
| #5 | 27.0° | ✕ | 61.0° |
| #6 | 30.0° | ✕ | 61.5° |
| #7 | 34.0° | ✕ | 62.0° |
| #8 | 38.0° | ✕ | 62.5° |
| #9 | 42.0° | ✕ | 63.0° |
| #PW | 46.0° | ✕ | 63.5° |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD SERIES | S | D3 | 431 g (#5) | - | - | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | S | D0 | 408 g (#5) | 98.0 g | 1.8 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | S | D2 | 416 g (#5) | 114 g | 1.7 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
183位／全603本 (30%・大きい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
15位／全603本 (2%・大きい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
