|
|
|
|
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 20.5° | ✕ | 60.5° |
| #5 | 23.0° | ✕ | 61.25° |
| #6 | 26.0° | ✕ | 62.0° |
| #7 | 30.0° | ✕ | 62.5° |
| #8 | 35.0° | ✕ | 63.0° |
| #9 | 39.0° | ✕ | 63.5° |
| #PW | 44.0° | ✕ | 64.0° |
| #AW | 50.0° | ✕ | 64.0° |
| #SW | 56.0° | ✕ | 64.0° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Callaway X2 HOT IRON | カーボン | 4,5,6,7,8,9,PW,AW,SW | S | D1 (#4,5,6,7,8,9,PW) / D2 (#AW,SW) | 373 g (#5) | 67.0 g (#5) | 3.5 (#5) | - |
| Callaway X2 HOT IRON | カーボン | 4,5,6,7,8,9,PW,AW,SW | R | D1 (#4,5,6,7,8,9,PW) / D2 (#AW,SW) | 365 g (#5) | 60.0 g (#5) | 4.3 (#5) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | S | D2 | 401 g (#5) | 98.0 g | 1.8 |
| N S PRO 950GH | R | D2 | 398 g (#5) | 94.5 g | 2.0 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | ✕ | 60.0° |
| #4 | 21.5° | ✕ | 60.5° |
| #5 | 24.0° | ✕ | 61.0° |
| #6 | 27.0° | ✕ | 61.5° |
| #7 | 31.0° | ✕ | 62.0° |
| #8 | 35.5° | ✕ | 62.5° |
| #9 | 40.0° | ✕ | 63.0° |
| #PW | 45.0° | ✕ | 63.5° |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD SERIES | S | D3 | 427 g (#5) | - | - | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M10DB IRON | SR | D2 | 417 g (#5) | 109.0 g (#5) | 1.9 (#5) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | S | D1 | 406 g (#5) | 98.0 g | 1.8 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 23.0° | ✕ | 61.25° |
| #6 | 26.0° | ✕ | 62.0° |
| #7 | 30.0° | ✕ | 62.5° |
| #8 | 35.0° | ✕ | 63.0° |
| #9 | 39.0° | ✕ | 63.5° |
| #PW | 44.0° | ✕ | 64.0° |
| #AW | 50.0° | ✕ | 64.0° |
| #SW | 56.0° | ✕ | 64.0° |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
665位/全1302本 (51%・普通)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
432位/全825モデル (52%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
485位/全1302本 (37%・普通)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
282位/全825モデル (34%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
665位/全1302本 (51%・普通)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)