RED ユーティリティ

RED ユーティリティー 2016年モデル レッド ユーティリティー 2016年モデル
注目度 ★★★★★ ★★★★★ 3.4
発売
2016年9月
純正グリップ
PRGR純正グリップ(重量:36.0、径:60、コード:無、バックライン:有) (36g)
ロフト
20.0°〜26.0°
ヘッド体積
105〜121cc
番手数
4本
対応フレックス
SR / R / R2 / L

RED ユーティリティの概要

  • Wクラウン構造で高初速エリアを拡大
  • チタンクラウン採用の低重心ヘッドで高弾道
  • HSの落ちた層でもラクに振り抜ける軽量設計

プロギアREDユーティリティーは「あの頃の飛びを取り戻す」をテーマに掲げたシニア向けモデル。Wクラウン構造による高初速と、チタンクラウンで低重心化したやさしい高弾道が持ち味で、3UTから6UTまで揃え、ラクに振り抜いてグリーンを狙える一本だ。

シリーズの位置付け

REDユーティリティーは2016年に登場した、シニアゴルファーの飛距離復活をテーマに据えたシリーズの一翼を担うモデル。プロギアは「あの頃の飛びが蘇る、あの頃の飛びを超える」をコンセプトに掲げ、ドライバー・フェアウェイウッド・アイアンとあわせてREDシリーズとして同時展開した。ヘッドスピードが落ちてきた層でも、ラクに振って飛ばしやさしく狙える性能を狙っている。

採用された主な技術

クラウンとフェースの境界フランジに角度をつけ、たわませることでフェースのたわみも拡大させるWクラウン構造を採用。フェース周辺部の薄肉化とあわせて反発性能を高め、高初速エリアを広げている。ヘッドはステンレスボディに軽量なチタンクラウンを組み合わせて低重心化し、ボールが上がりやすい高弾道設計とした。ラフからでも打ち込めるディープフェースと、芝に負けず振り抜ける接地面積を抑えたV型ソールも特徴だ。

RED ユーティリティー 2016年モデル 楽天・メルカリ商品一覧

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RED ユーティリティー 2016年モデル モデル一覧

RED ユーティリティー 2016年モデル ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#3 20.0° ✕ 60.5° 121cm³
#4 22.0° ✕ 60.5° 116cm³
#5 24.0° ✕ 61.0° 108cm³
#6 26.0° ✕ 61.0° 105cm³

RED ユーティリティー 2016年モデル シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g)
DEDICATED SHAFT UTILITY カーボン 3-6 SR C9.5 314 g (#3) / 319 g (#4) / 323 g (#5) / 328 g (#6)
DEDICATED SHAFT UTILITY カーボン 3-6 R C9.5 313 g (#3) / 318 g (#4) / 322 g (#5) / 327 g (#6)
DEDICATED SHAFT UTILITY カーボン 3-6 R2 C7 311 g (#3) / 315 g (#4) / 319 g (#5) / 324 g (#6)
DEDICATED SHAFT UTILITY カーボン 4-6 L C3 313 g (#4) / 317 g (#5) / 322 g (#6)

ヘッドスピードが落ちてきて球が上がりにくくなった層に最も向くのがREDユーティリティーだ。チタンクラウンによる低重心と軽量設計で、力まず振ってもボールが自然に上がり、キャリーで運んでグリーンを狙える。長尺やパワーに頼らず、やさしさで飛距離を取り戻したいシニア層が主役と言える。

苦手なロングアイアンを置き換えたいゴルファーにも好適。ディープフェースでラフからも打ち込みやすく、番手が下がるほど短尺でコントロール性が増すため、3UT・4UTで長めの距離を、5UT・6UTでアイアンへの繋ぎをと、セッティングの穴を埋めやすい。

一方で意図的に球筋を操作したい上級者には寛容性寄りの味付けが物足りない。REDシリーズはユーティリティーのほか、最軽量長尺で飛ばすREDドライバー、やさしく狙うREDフェアウェイウッド、心地よい打感のREDチタンフェースアイアンを揃える。飛びとやさしさを軸に組み合わせたいなら、REDユーティリティーを起点に同シリーズで揃えるとロフトの流れも作りやすい。

スペック

番手飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
3UT(20°)◎中-高○◎軽快ロングを置き換える主力番手
4UT(22°)○高○◎軽快最も汎用性が高い中核番手
5UT(24°)○高○◎軽快ロングアイアン代替に最適
6UT(26°)○高◎○軽快ミドルアイアンへ繋ぐ短尺番手

番手が下がるほどヘッド体積を小さく短尺化し、コントロール性を高める設計。全番手に共通する低重心・高弾道の傾向は変わらず、苦手なロングアイアンを置き換えてグリーンをやさしく狙う使い方に向く。

RED ユーティリティー 2016年モデル つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 84/100
フェードドロー
弾道の高さ 43/100
低い高い

RED ユーティリティー 2016年モデル ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

915位/全1064本 (86%・軽め)

200位/全655本 (31%・普通)

239位/全457本 (52%・普通)

RED ユーティリティー 2016年モデル 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

RED ユーティリティー 2016年モデル スペックの近いクラブ

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NEW iD nabla RED UTILITY
類似度スコア:100
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プロギア
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ブリヂストン TOUR Stage V iQ UTILITY 2010 MODEL
ブリヂストン
TOUR Stage V iQ UTILITY 2010 MODEL
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ブリヂストン
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スリクソン SRIXON AD Hybrid
スリクソン
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ゼクシオ XXIO EIGHT LADIES
ゼクシオ
XXIO EIGHT LADIES
類似度スコア:95
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ゼクシオ
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テーラーメイド
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キャロウェイ
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類似度スコア:83

RED ユーティリティー 2016年モデル ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
REDユーティリティー
  • 【弾道】チタンクラウンの低重心設計で、非力でもボールが自然に上がり高弾道で運べるとメーカーは説明する。
  • 【寛容性】Wクラウン構造とフェースの薄肉化で高初速エリアが広く、芯を外しても飛距離が落ちにくいと複数の媒体が紹介している。
  • 【操作性】接地面積を抑えたV型ソールで、ラフや薄い当たりでもボールを拾ってくれる抜けの良さが評価されている。
  • 【操作性】寛容性に振った設計のため、狙って球筋を曲げたい上級者には物足りないとの指摘が見られる。
  • 【打感】軽量で弾く感触のため、ずっしりした厚みのある打感を好む層には軽く感じられる。

RED ユーティリティ よくある質問

Q. REDユーティリティーはどんな人に向く?
A. ヘッドスピードが落ちて球が上がりにくくなったシニア層に最も向く。低重心・軽量設計でラクに振っても高弾道で運べ、苦手なロングアイアンの置き換えにも好適だ。
Q. Wクラウン構造とは何ですか?
A. クラウンとフェースの境界フランジに角度をつけ、たわませることでフェースのたわみも拡大させる構造。反発性能を高め高初速エリアを広げる狙いで、薄肉化したフェースとあわせて飛距離に貢献する。
Q. 球は上がりやすいですか?
A. ステンレスボディに軽量なチタンクラウンを組み合わせて低重心化しているため、非力なスイングでもボールが自然に上がりやすい。FP値を大きく取った設計も高弾道を後押しする。
Q. 番手はどう揃えればよい?
A. 3UTから6UTまで用意され、番手が下がるほど短尺でコントロール性が増す。長めの距離は3UT・4UT、アイアンへの繋ぎは5UT・6UTで組むとセッティングの穴を埋めやすい。