| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|
| #1 | 10.5° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 11.5° | ✕ | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) |
|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | S | D-3 | 290 g |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | SR | D-3 | 287 g |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | R | D-3 | 286 g |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | R2 | D-0 | 283 g |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | L | C-8 | 280 g |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
2970位／全3350本 (89%・軽め)
370位／全1869本 (20%・大きい)
13位／全822本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
