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King F6 フェアウェイウッド

King F6 フェアウェイウッド キング F6 フェアウェイウッド
名器度 ★★★★★ ★★★★★ 3.4
発売
2016年2月
ロフト
13.0°〜18.0°
番手数
3本
対応フレックス
X / S / R / Lite

King F6 フェアウェイウッドの概要

  • MyFly8可変ホーゼルで13度・15度・18度をカバー
  • Flip Zoneの20gウェイトを前後で入れ替え弾道を調整
  • ソールのSmartPadでロフト調整時もフェース向きを保つ

2016年のコブラKing F6フェアウェイウッドは、MyFly8可変ホーゼルで13度・15度・18度の3種のロフトを1本でカバーする万能機。ソールのウェイトで重心を前後に動かせ、状況に応じて弾道とスピンを作り込める調整幅の広さが持ち味。

シリーズの位置付け

King F6フェアウェイウッドは2016年に発売されたコブラの主力フェアウェイウッドで、Fly-ZとFly-Z+という前世代の2系統を1本に統合した位置付けのモデル。上がりやすい弾道と扱いやすいヘッドサイズで構えやすさを確保しつつ、ロフトと重心を細かく調整できる汎用性を持たせている。

調整機能

ホーゼルのMyFly8では日本仕様として13度・15度・18度の3種類のロフト設定が用意され、1本のヘッドでティーショット向けの低めの弾道から5番ウッド感覚の上がりやすい弾道まで守備範囲を広げている。ソールには20gのムービアブルウェイトがあり、フロントに置けば低スピンで力強い中弾道、リアに置けば高く上がりやすい弾道へと重心を移動できる。ロフトを変えてもフェース向きを保つSmartPadも備わる。

採用された主な技術

フェース周囲を薄く削るスピードチャンネルが芯を外した際のボール初速を支え、フリップゾーンのウェイト移動と組み合わせて寛容性を高めている。フェースは薄手のステンレス製で、たわみを生かして初速を確保する設計だ。

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King F6 フェアウェイウッド モデル一覧

King F6 フェアウェイウッド ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応
#3 13.0°
#3 15.0°
#3 18.0°

King F6 フェアウェイウッド シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス シャフト重量 (g)
KING F6 Fairway Matrix RED Tie 65Q4 カーボン ドライバー用 X 71.0 g
KING F6 Fairway Matrix RED Tie 65Q4 カーボン ドライバー用 S 68.0 g
KING F6 Fairway Matrix RED Tie 65Q4 カーボン ドライバー用 R 67.0 g
KING F6 Fairway Matrix RED Tie 65Q4 カーボン ドライバー用 Lite 66.0 g

1本で複数のロフトを使い分けたい中〜上級者にまず勧めたいのがこのKing F6フェアウェイウッドだ。MyFly8で13度・15度・18度を切り替えられ、状況や球筋の好みに合わせてロフトを変えられるのが最大の魅力で、ラウンドの持ち球を1本で幅広くカバーしたい人に向く。

一方、常に同じセッティングで振り切りたい上級者には、調整幅の広さがかえって迷いにつながる場面もある。ウェイトを動かすたびに弾道とスピンが変わるため、セッティングを固定したい層には物足りなさを感じることもある。

ロフトの使い分けとしては、13度はティーショットや低めの強い弾道で狭いホールを攻めたい場面に、18度はグリーンを狙いやすい高弾道でセカンド用途に向く。15度はその中間で3番ウッドの標準的な運用に近い。ウェイトを深重心側にすれば上がりやすさが増し、浅重心側にすれば低スピンで転がる球筋に寄せられる。

ラフでの抜けの良さを最優先したい場合は、同じKing F6シリーズにソールへ2本のレールを備えたバフラーレール搭載モデルも用意されている。まずは標準モデルでロフトと重心の組み合わせを試し、必要に応じて派生モデルを検討するのが分かりやすい流れだ。

スペック

モデル飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
King F6フェアウェイウッド中-高しっかりめロフト調整幅の広さでミスに強い万能機

ソールのウェイトを前後どちらに置くかで弾道の高さとスピン量が大きく変わり、1本で複数のセッティングを試せるのがこのクラブの核になっている。深重心側では芯でとらえた球がよく上がりキャリーを稼ぎやすく、浅重心側では低スピンの力強い中弾道でよく転がる。3段階のロフトと組み合わせれば状況に応じた微調整がしやすい。

King F6 フェアウェイウッド フェアウェイウッドスペック分布(5番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

King F6 フェアウェイウッド 価格分布(5番)

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King F6 フェアウェイウッド ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
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  • 【寛容性】ソールのウェイトを前後に移動できるフリップゾーンにより、好みに応じて寛容性重視から低スピン重視まで振れ幅を持たせられると国内の試打レポートで評されている。
  • 【調整性】MyFly8ホーゼルで1本のヘッドが複数のロフト設定をカバーし、状況に応じてロフトを変えられる汎用性の高さが評価されている。
  • 【弾道】重心を深めに設定すると芯でとらえた球がよく上がり、軽く振ってもキャリーを稼ぎやすいと試打レポートで報告されている。
  • 【操作性】ウェイトとロフトの組み合わせ次第で弾道が大きく変わるため、好みのセッティングを見つけるまで調整に時間がかかるとの声がある。
  • 【打感】ウェイトを前寄りにすると打音がやや強めに変わり、落ち着いた打感を好む層には好みが分かれると海外メディアが触れている。

King F6 フェアウェイウッド よくある質問

Q. King F6フェアウェイウッドはどんなゴルファーに向きますか?
A. MyFly8で13度・15度・18度と切り替えながら1本で複数の場面に対応したい中〜上級者に向く1本です。ロフトと重心を自分で調整して球筋を作り込みたい人と相性が良いクラブです。
Q. 13度・15度・18度はどう使い分ければいいですか?
A. 低く強い弾道でティーショットに使うなら13度、グリーンを狙いやすい高弾道が欲しいなら18度が目安です。15度はその中間で、3番ウッドの標準的な使い方に近い設定です。
Q. ソールのウェイトを動かすと何が変わりますか?
A. フロントに置けば低スピンで力強い中弾道、リアに置けば高く上がりやすい弾道へと重心を移動できます。ロフト設定と組み合わせれば、好みの球筋によりきめ細かく近づけられます。
Q. 純正シャフトはどんな構成ですか?
A. 日本仕様にはフジクラSpeederのオリジナルカーボンシャフトが用意され、中間がしなって振り抜きやすいと評されています。フレックスはS・SR・Rが選べます。