- +2番手の飛びを掲げるレディース専用設計のユーティリティ
- 3世代を通じ超低重心・超深重心設計で高く楽に上がる
- 最新世代はSPEEDBOXでボール初速を底上げ
ヤマハinpres UD+2 LADIESユーティリティは、+2番手の飛びを掲げるレディース向け飛び系UTの系譜。2016年の初代からU7を追加した2019年モデル、SPEEDBOX搭載の2021年モデルまで3世代を展開し、超低重心設計とストロングロフトで高さと飛びを支えてきた。
inpres UD+2 LADIESユーティリティは、「inpres RMX UD+2アイアン」のプラス2番手テクノロジーをレディースクラブへ広げる形で2016年に誕生したシリーズです。地面から打つため苦手意識を持つ女性ゴルファーが多いクラブだからこそ、低く深い重心とストロングロフトでフェアウェイウッドやロングアイアンの代わりとなる一本を目指しています。
2016年発売の初代はU4〜U6の3本構成で、女性専用のバルジ・ロール緩和によりまっすぐ高く上がる設計を確立。2019年モデル(第2世代)ではU7が加わり4本構成となり、フリックオフソールと快音設計で打ちやすさを底上げしました。2021年モデル(第3世代)ではSPEEDBOXとフジクラ社共同開発シャフトで初速と方向安定性をさらに高めています。
3世代を通じてプラス2番手テクノロジーの3要素である反発性能・スーパー重心設計・高初速ロフト設計を土台に据えつつ、世代ごとに女性専用設計を深化させてきました。フリックオフソールやSPEEDBOXなど、地面から打つ場面でのやさしさを高める技術が段階的に加わっています。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #4 | 21.0° | ✕ | 60.5° | 125cm³ |
| #5 | 24.0° | ✕ | 61.0° | 123cm³ |
| #6 | 27.0° | ✕ | 61.5° | 121cm³ |
| #7 | 30.0° | ✕ | 62.0° | 119cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AIR SPEEDER for Yamaha M421U | カーボン | 4-7 | A | C6 | 290 g (#4) / 294 g (#5) / 299 g (#6) / 304 g (#7) | - | - | - |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421U | カーボン | 4-7 | L | C2 | 287 g (#4) / 291 g (#5) / 295 g (#6) / 300 g (#7) | - | - | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #4 | 21.0° | ✕ | 60.5° | 121cm³ |
| #5 | 24.0° | ✕ | 61.0° | 119cm³ |
| #6 | 27.0° | ✕ | 61.5° | 117cm³ |
| #7 | 30.0° | ✕ | 62.0° | 115cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ORIGINAL CARBON TX 419U | カーボン | 4-7 | A | C4 | 301 g (#4) / 305 g (#5) / 309 g (#6) / 313 g (#7) | 46.0 g | 5.6 | 先 |
| ORIGINAL CARBON TX 419U | カーボン | 4-7 | L | C1 | 294 g (#4) / 298 g (#5) / 302 g (#6) / 306 g (#7) | 42.0 g | 5.8 | 先 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #4 | 21.0° | ✕ | 60.5° | 120cm³ |
| #5 | 24.0° | ✕ | 61.0° | 117cm³ |
| #6 | 27.0° | ✕ | 61.5° | 114cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ORIGINAL CARBON TMX 417UII | カーボン | 4-6 | R | C5 | 304 g (#4) / 308 g (#5) / 312 g (#6) | 47.0 g | 5.5 | 先中 |
| ORIGINAL CARBON TX 417U | カーボン | 4-6 | L | C2 | 295 g (#4) / 299 g (#5) / 303 g (#6) | 43.0 g | 5.8 | 先 |
フェアウェイウッドやロングアイアンで距離を稼ぐのが苦手な女性ゴルファーには、気軽な代打クラブとしてinpres UD+2 LADIESを持つ選択が向く。3世代を通じて超低重心・超深重心の設計を貫いており、フェース下部に当たっても球が失速しにくく、ストロングロフトのぶん当たれば強い球で飛ばせる。
ヘッドスピードがそれほど速くなく、なるべく手をかけずに距離を伸ばしたい層には、SPEEDBOXでボール初速を底上げした2021年モデルが最初の候補になる。フジクラ社と共同開発したAir Speeder for Yamahaは中調子で振りやすく、インナーウェイトの配置見直しでミスヒットへの強さも増している。
ロングアイアンの代わりまで一本でカバーしたいなら、U7まで4本がそろう2019年モデル以降を選ぶと番手の抜けが少なく組みやすい。初代となる2016年モデルはU4からU6の3本構成であるものの、中古市場で価格がこなれており、まずは気軽にUD+2 LADIESを試したい層には現実的な選択肢になる。
シリーズ住み分けを整理すると、女性専用設計を確立した2016年発売の初代が原点で、フリックオフソールと快音設計でつかまりと打ちやすさを底上げしたのが2019年モデル(第2世代)、SPEEDBOXとフジクラ製シャフトで初速と方向安定性を高めたのが2021年モデル(第3世代・最終世代)という進化をたどっている。新品での入手を考えるなら後継のinpres DRIVESTAR For Ladiesユーティリティが現行モデルになるため、UD+2 LADIESは中古を中心に探すことになる点は留意したい。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| inpres UD+2 LADIESユーティリティ(2016) | ○ | 高 | △ | ○ | 柔らかめ | 女性専用設計を確立した初代のつかまり系UT |
| inpres UD+2 LADIESユーティリティ2019年モデル | ○ | 高 | △ | ◎ | マイルド | フリックオフソールで抜けの良さを磨いた第2世代 |
| inpres UD+2 LADIESユーティリティ2021年モデル | ◎ | 高 | △ | ◎ | 弾く | SPEEDBOXで初速を底上げした最終世代 |
3世代を通じて超低重心・超深重心の設計を貫き、フェース下部に当たっても球が失速しにくいのが共通した強み。世代が進むほど寛容性と打感の安定感が高まる一方、操作性はどの世代もつかまり優先の設計にとどまっている。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1030位／全1035本 (100%・軽め)
416位／全600本 (69%・普通)
128位／全417本 (31%・普通)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1007位／全1035本 (97%・軽め)
416位／全600本 (69%・普通)
165位／全417本 (40%・普通)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
999位／全1035本 (97%・軽め)
416位／全600本 (69%・普通)
171位／全417本 (41%・普通)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| inpres UD+2 LADIESユーティリティ(2016) |
|
|
| inpres UD+2 LADIESユーティリティ2019年モデル |
|
|
| inpres UD+2 LADIESユーティリティ2021年モデル |
|
|
