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フジクラシャフト

MCF

別表記:フジクラ / Fujikura / Speeder
発売
2019年
公式価格
¥27,500
モデル数
5本
素材
カーボン
カラー
ブラック
対応フレックス
R / S / X
重量帯
45〜87.5g
シャフト種別
カスタムシャフト

MCFの概要

  • カーボンと金属を融合した Metal Composite Technology を搭載
  • 全モデル中調子で切り返しのタイミングを取りやすい
  • 40〜80g 台の 5 重量帯で FW 専用カーボンを網羅

シリーズの位置付け

2019 年に登場したフェアウェイウッド専用カーボンシャフト。アイアン用 MCI、ユーティリティ用 MCH と並ぶ MC ファミリーの一員で、型番の "F" はフェアウェイウッドの意。カスタムドライバーシャフトより手頃な価格で組めるコストパフォーマンスの高さも訴求されている。

重量・調子の構成

40g 台の MCF 4 から 80g 台の MCF 8 まで 5 モデル構成で、全モデルが中調子。軽量の MCF 4/5 は球を上げやすく、MCF 6 がフレックス展開の広い中心モデル、MCF 7/8 はパワーヒッター向けの重量帯。重量が上がるほど振り感がシャープになる。

採用された主な技術

グリップ下に銅箔を積層することで切り返しで溜めを作りやすく、インパクトで手元が浮きづらい挙動を実現。さらに超高弾性の 70t カーボンをカーボンクロス(平織物)で用い、弾き感と方向安定性を高めたと公式が説明する。

MCF 4 商品一覧

商品情報が見つかりませんでした。
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MCF モデル一覧

モデル重量帯フレックス展開適合クラブ調子
MCF 440g 帯R/Sフェアウェイウッド中調子
MCF 550g 帯R/Sフェアウェイウッド中調子
MCF 660g 帯R/S/Xフェアウェイウッド中調子
MCF 770g 帯S/Xフェアウェイウッド中調子
MCF 880g 帯S/Xフェアウェイウッド中調子

2019年発売

フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R 45.0 g 6.7 44.0"
S 46.5 g 6.7 44.0"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R 55.5 g 4.6 44.0"
S 57.0 g 4.6 44.0"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R 65.5 g 3.9 44.0"
S 67.0 g 3.9 44.0"
X 69.0 g 3.9 44.0"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
S 76.0 g 3.5 44.0"
X 77.5 g 3.5 44.0"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
S 86.0 g 3.2 44.0"
X 87.5 g 3.2 44.0"

MCF 4 モデル詳細

モデル弾道高さつかまりしなり感打感振り抜きひと言
MCF 4マイルドしっとり球を上げたい軽量帯
MCF 5中-高マイルドしっとり平均 HS の扱いやすい一本
MCF 6標準しっかり最も選ばれる中心モデル
MCF 7シャープしっかりHS 速めのしっかり系
MCF 8中-低シャープしっかりロングヒッター向け重量帯

全体がしなって切り返しのタイミングを取りやすい一方、適度な弾きでヘッドが走り、地面から打つフェアウェイウッドでもボールを拾いやすい。重量帯が上がるほど先端剛性と方向安定性が増し、つかまりは控えめになる傾向と各レビューが整理している。

HS 38〜42m/s 前後でフェアウェイウッドを振り切れず球が上がりにくい層には MCF 4 または MCF 5 が定番。中調子で全体がしなり、軽量カーボンの上がりやすさを生かして高さを稼ぎたい層に向くと試打ブログで紹介されている。

HS 42〜45m/s 帯で扱いやすさと安定の両立を求める中堅層には MCF 6。シリーズ内でフレックス展開が最も広い唯一のモデルで、叩いても暴れにくい万能スペックとして人気と評されている。

HS 45m/s 以上のパワー・ロングヒッターには MCF 7 または MCF 8。粘りのあるしっかりした挙動で、吹き上がりを抑え方向安定性を重視するセッティングに向くとゴルフ工房のリシャフト事例で紹介されている。

シリーズ住み分けは、軽量の MCF 4/5 が「上げて止める」、中量の MCF 6 が「万能の中心」、重量の MCF 7/8 が「叩いて方向性で攻める」と整理できる。全モデル中調子のため、重量帯選びがそのまま球の上がりやすさと振り抜きのバランス選びになる。ドライバーに SPEEDER NX や VENTUS Blue を使う層とも相性が良いとの声がある。

MCF 4 スペック

モデル名
MCF 4
素材
カーボン
フレックス
R, S
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
ブラック
発売年
2019-04-11
公式価格
¥27,500
公式ページ
オフィシャルサイトへ

フジクラシャフトシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

MCF 4 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・高弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 69/100
フェードドロー
弾道の高さ 69/100
低い高い

MCF 4 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

MCF 4 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

MCF 4 とスペックの近いシャフト

画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX50 driver (R)
類似度スコア:99
画像なし
タイトリスト
TSP120 50 driver (R)
類似度スコア:99
画像なし
ヤマハ
SPEEDER NX for Yamaha M425D (R)
類似度スコア:99
画像なし
デラマックス
DERAMAX 08D 4 YELLOW DELA (R)
類似度スコア:99
画像なし
三菱ケミカル
ELDIO FW NO 06 45 (R)
類似度スコア:99
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX II 50 driver (R)
類似度スコア:99
タイトリスト TSP120 50 FW
タイトリスト
TSP120 50 FW (R)
類似度スコア:99
画像なし
ヤマハ
SPEEDER NX for Yamaha M425F (R)
類似度スコア:99
画像なし
キャロウェイ
TENSEI 40 for Callaway driver (R)
類似度スコア:98
画像なし
本間ゴルフ
VIZARD for TW757 driver (R)
類似度スコア:98
画像なし
カタナ
TOUR AD VG 02F (R)
類似度スコア:98
画像なし
ミズノ
TENSEI BLUE MM D (R)
類似度スコア:98
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER SLK 4 (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
TENSEI 40 for Callaway FW (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
SPEEDER EVOLUTION for Callaway driver (R)
類似度スコア:98

MCF 5 スペック

モデル名
MCF 5
素材
カーボン
フレックス
R, S
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
ブラック
発売年
2019-04-11
公式価格
¥27,500
公式ページ
オフィシャルサイトへ

フジクラシャフトシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

MCF 5 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 61/100
フェードドロー
弾道の高さ 60/100
低い高い

MCF 5 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

MCF 5 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

MCF 5 とスペックの近いシャフト

画像なし
テーラーメイド
TENSEI SILVER TM50 22 FW (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD569 EVO (R)
類似度スコア:99
画像なし
三菱ケミカル
DIAMANA RF 50 (R)
類似度スコア:99
画像なし
USTマミヤ
ATTAS 11 5 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD EVO FW50 (R)
類似度スコア:99
ピン PING TOUR 2 0 CHROME 65 driver
ピン
PING TOUR 2 0 CHROME 65 driver (R)
類似度スコア:98
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX II for UTILITY (R)
類似度スコア:98
画像なし
アルディラ
NVS ORANGE Wood 55 (R)
類似度スコア:98
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX VIOLET 50 (R)
類似度スコア:98
画像なし
フジクラシャフト
SPD EVO FW50 (R)
類似度スコア:98
画像なし
三菱ケミカル
VANQUISH VV5 (R)
類似度スコア:98
日本シャフト N S PRO REGIO FORMULA M TYPE55
日本シャフト
N S PRO REGIO FORMULA M TYPE55 (R)
類似度スコア:97
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX for HYBRID (R)
類似度スコア:97
画像なし
キャロウェイ
TENSEI 50 for Callaway IRON (R)
類似度スコア:96
画像なし
ゼクシオ
Miyazaki AX 2 HYBRID ONLY (R)
類似度スコア:96

MCF 6 スペック

モデル名
MCF 6
素材
カーボン
フレックス
R, S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
ブラック
発売年
2019-04-11
公式価格
¥27,500
公式ページ
オフィシャルサイトへ

フジクラシャフトシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

MCF 6 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 56/100
フェードドロー
弾道の高さ 46/100
低い高い

MCF 6 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

MCF 6 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

MCF 6 とスペックの近いシャフト

画像なし
グラファイトデザイン
H65 (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
ATHLEMAX 60 IRON (R)
類似度スコア:97
ピン PING TOUR 2 0 CHROME 75 driver
ピン
PING TOUR 2 0 CHROME 75 driver (R)
類似度スコア:97
画像なし
ヤマハ
DIAMANA YR h (R)
類似度スコア:97
画像なし
アルディラ
NVS ORANGE Wood 65 (R)
類似度スコア:97
画像なし
フジクラシャフト
ROMBAX 6Z08 (R)
類似度スコア:97
画像なし
ピン
LT 50D driver (R)
類似度スコア:97
画像なし
ピン
LT 50F FW (R)
類似度スコア:97
画像なし
アルディラ
NV IRON 65 (R)
類似度スコア:97
画像なし
ミズノ
TOUR AD GM U (R)
類似度スコア:96
画像なし
タイトリスト
TENSEI 1K BLUE HY 65 (R)
類似度スコア:96
画像なし
日本シャフト
N S PRO REGIO FW TYPE60 (R)
類似度スコア:96
画像なし
USTマミヤ
ATTAS IRON 60R (R)
類似度スコア:96
画像なし
キャロウェイ
X HOT UTILITY (R)
類似度スコア:96
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX FW 65 (R)
類似度スコア:96

MCF 7 スペック

モデル名
MCF 7
素材
カーボン
フレックス
S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
ブラック
発売年
2019-04-11
公式価格
¥27,500
公式ページ
オフィシャルサイトへ

フジクラシャフトシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

MCF 7 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 35/100
フェードドロー
弾道の高さ 44/100
低い高い

MCF 7 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

MCF 7 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

MCF 7 とスペックの近いシャフト

画像なし
ヤマハ
DIAMANA YB h (S)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX HB 75 (S)
類似度スコア:99
画像なし
グラファイトデザイン
I75 (S)
類似度スコア:99
USTマミヤ ATTAS EE335 75
USTマミヤ
ATTAS EE335 75 (S)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD EVO FW70 (S)
類似度スコア:99
画像なし
キャロウェイ
X HOT UTILITY (S)
類似度スコア:98
画像なし
バシレウス
Basileus Spada FW 75 (S)
類似度スコア:98
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER 757 EVOLUTION VI (S)
類似度スコア:98
画像なし
フジクラシャフト
SPD EVO FW70 (S)
類似度スコア:98
画像なし
USTマミヤ
ATTAS 11 7 (S)
類似度スコア:98
オノフ CBT 626U
オノフ
CBT 626U (S)
類似度スコア:97
画像なし
プロギア
TOUR AD F 75 (S)
類似度スコア:97
画像なし
スリクソン
Miyazaki Kaula 7 for HYBRID (S)
類似度スコア:97
画像なし
タイトリスト
TENSEI 1K BLUE HY 65 (S)
類似度スコア:97
画像なし
キャロウェイ
XR UTILITY (S)
類似度スコア:97

MCF 8 スペック

モデル名
MCF 8
素材
カーボン
フレックス
S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
ブラック
発売年
2019-04-11
公式価格
¥27,500
公式ページ
オフィシャルサイトへ

フジクラシャフトシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

MCF 8 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

フェード寄り・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 33/100
フェードドロー
弾道の高さ 35/100
低い高い

MCF 8 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

MCF 8 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

MCF 8 とスペックの近いシャフト

画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX HB 85 (S)
類似度スコア:100
画像なし
グラファイトデザイン
TOUR AD PT 8 (S)
類似度スコア:99
画像なし
USTマミヤ
Recoil DART 80S (S)
類似度スコア:99
画像なし
USTマミヤ
ATTAS EE335 85 (S)
類似度スコア:99
画像なし
プロギア
TOUR AD F 75 (S)
類似度スコア:98
画像なし
テーラーメイド
TOUR AD DI 75 HYBRID (S)
類似度スコア:98
画像なし
三菱ケミカル
MMT AMC IRON BLUE 85 (S)
類似度スコア:98
画像なし
テーラーメイド
TOUR AD HY 75 HYBRID (S)
類似度スコア:98
画像なし
フジクラシャフト
MCI 80 BK (S)
類似度スコア:98
画像なし
フジクラシャフト
SPD757 EVO (S)
類似度スコア:98
画像なし
グラファイトデザイン
F 75 (S)
類似度スコア:98
画像なし
ピン
TFC 360 hybrid (S)
類似度スコア:97
画像なし
アルディラ
NV IRON 85 (S)
類似度スコア:97
画像なし
ワクチンコンポ
GR 561 IRON (S)
類似度スコア:97
画像なし
ブリヂストン
TENSEI BS BLACK 80I IRON (S)
類似度スコア:95

MCF ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
MCF 5
  • 【しなり】全体がしなって切り返しのタイミングを取りやすく、FW が苦手な層でも溜めを作って球を上げやすいと試打ブログで評されている。
  • 【弾道】軽量帯ながらしっかり高さが出て、キャリーで運んで止める弾道が打ちやすいとの声が販売店レビューで挙がる。
  • 【つかまり】振り遅れ気味のスライサーには捕まりがもう少し欲しいとの指摘が散見される。
MCF 6
  • 【振り抜き】フレックス展開が最も広く、叩いても暴れにくい万能スペックとして幅広い層に選ばれているとショップ紹介で評されている。
  • 【弾道】球の上がるヘッドとの相性が良く、クセがなく簡単に飛ばせるとのユーザー声が散見される。
  • 【操作性】挙動が素直なぶん、意図的に曲げて攻めたい操作性重視の層にはやや物足りないとの指摘もある。
MCF 7
  • 【しなり】中調子で全体がしなりつつ先端剛性が高く、HS 速めの層でも吹き上がりを抑えて強い弾道を打ちやすいとフィッター発信で評されている。
  • 【打感】芯を食ったときの手応えがしっかり返り、純正からの乗り換えでも違和感が少ないとの声がある。
  • 【つかまり】先端が締まるぶん、つかまり過ぎを嫌う層には合うが捕まえたい層には物足りないとの指摘がある。
MCF 8
  • 【振り抜き】粘りのあるしっかりした挙動で、パワーのあるロングヒッターに好まれる重量帯とゴルフ工房のリシャフト事例で紹介されている。
  • 【弾道】吹き上がりを抑えて方向安定性を重視でき、強振しても暴れにくいとの声が挙がる。
  • 【打感】重量帯ゆえ非力な層には振り切りにくく、球が上がりづらくなるとの指摘が散見される。

フジクラシャフト MCF よくある質問

Q. MCF のどの重量帯が自分に合う?
A. HS 38〜42m/s で球が上がりにくい層は MCF 4/5、42〜45m/s で扱いやすさ重視なら最も人気の MCF 6、45m/s 以上のパワーヒッターは MCF 7/8 が目安。全モデル中調子のため、重量帯選びがそのまま球の上がりやすさと振り抜きのバランス選びになる。
Q. MCF と MCI・MCH の違いは?
A. MCF はフェアウェイウッド用、MCI はアイアン用、MCH はハイブリッド/ユーティリティ用の姉妹シリーズ。いずれもカーボンと金属を複合する Metal Composite Technology を共有するが、MCF は FW のヘッド形状と用途に合わせて挙動を最適化した設計と公式が紹介している。
Q. ドライバー用シャフトを FW に挿すのと何が違う?
A. MCF は FW 専用設計で、ドライバー用より球が上がりやすい挙動が特徴。フィッターの試打レポートでは、ドライバー用シャフトより先端が動いて球が楽に上がり、地面から打つフェアウェイウッドでもボールを拾いやすいと紹介されている。
Q. MCF はどんな弾道が出る?
A. 全体がしなって切り返しのタイミングを取りやすく、適度な弾きでヘッドが走る中調子。高さとスピンが出て止まる弾道が打ちやすい一方、振り遅れ気味のスライサーには捕まりが物足りない場合があるとのレビューが挙がる。
Q. 初心者でも MCF を使える?
A. 軽量帯の MCF 4/5 は中調子で球が上がりやすく、FW が苦手な初〜中級者でも振りやすい設計。ただしカスタムシャフトのため純正と比べ価格帯が上がるので、純正 FW に不満を感じてから検討する選択が現実的との声が国内ブログで挙がっている。