- NXシリーズ初のハイブリッド専用カスタムシャフト
- 先端にトレカM40Xを投入し当たり負けしない剛性
- 55g帯から95g帯までの5重量帯展開で全HS帯に対応
出典: メーカー公式ページ（2026-05-17確認）
SPEEDER NX HBはフジクラシャフトが2025年4月にリリースしたSPEEDER NXシリーズのハイブリッド専用モデル。NXシリーズはドライバー用にSPEEDER NX BLUE / SPEEDER NX GREEN / SPEEDER NX BLACKの三色が展開されてきたが、本機は同時発売のSPEEDER NX FW（FW専用）と並ぶクラブ別最適化路線。ドライバー用NX三色 + FW用NX FW + HB用NX HBという役割分担で、グリーンを狙うユーティリティのスロットを担当する。
ラインナップはNX HB 55 / 65 / 75 / 85 / 95の5重量帯で、いずれも中調子で統一。NX HB 55から85まではR / SR / S、最重量帯のNX HB 95のみSR / S / Xというフレックス展開で、FWより重い側にレンジが広がっている。HS 38m/s帯のシニア層からHS 50m/s級のハードヒッターまで、ハイブリッドの番手・ヘッド重量に合わせて選び込める構成。
核となるのはNXシリーズ共通のバリアブル トルク コア（VTC）。手元と先端のねじり剛性を部分的に高めて中調子のまま打ち出しを上げ、ハイブリッドに求められる高弾道・高スピンを引き出す。先端部には高強度カーボントレカM40Xを投入し、様々なライから打つユーティリティでも当たり負けしない剛性を確保。設計には独自の3Dモーションキャプチャensoが用いられている。
| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX HB 55 | 55g帯 | R / SR / S | HB / UT専用 | 中調子 |
| SPEEDER NX HB 65 | 65g帯 | R / SR / S | HB / UT専用 | 中調子 |
| SPEEDER NX HB 75 | 75g帯 | R / SR / S | HB / UT専用 | 中調子 |
| SPEEDER NX HB 85 | 85g帯 | R / SR / S | HB / UT専用 | 中調子 |
| SPEEDER NX HB 95 | 95g帯 | SR / S / X | HB / UT専用 | 中調子 |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 53.5 g | 4.5 | 中 | 42.0" |
| SR | 55.0 g | 4.5 | 中 | 42.0" |
| S | 56.5 g | 4.5 | 中 | 42.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 63.5 g | 3.7 | 中 | 42.0" |
| SR | 65.0 g | 3.7 | 中 | 42.0" |
| S | 66.5 g | 3.7 | 中 | 42.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 73.0 g | 3.4 | 中 | 42.0" |
| SR | 75.0 g | 3.4 | 中 | 42.0" |
| S | 77.0 g | 3.4 | 中 | 42.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 83.0 g | 3.2 | 中 | 42.0" |
| SR | 85.0 g | 3.2 | 中 | 42.0" |
| S | 87.0 g | 3.2 | 中 | 42.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| SR | 93.0 g | 3.0 | 中 | 42.0" |
| S | 95.0 g | 3.0 | 中 | 42.0" |
| X | 97.0 g | 3.0 | 中 | 42.0" |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX HB 55 | 高 | ◎ | マイルド | 柔らかめ | ◎ | HS 38〜42m/s帯の軽量入口 |
| SPEEDER NX HB 65 | 中-高 | ○ | マイルド | しっとり | ◎ | HS 40〜44m/s帯のシリーズ中核 |
| SPEEDER NX HB 75 | 中-高 | ○ | シャープ寄り | しっかり | ○ | HS 43〜47m/s帯のFW 60g流れ用 |
| SPEEDER NX HB 85 | 中 | ○ | シャープ | しっかり | ○ | HS 45〜48m/s帯のアイアンフロー用 |
| SPEEDER NX HB 95 | 中 | △ | シャープ | カッチリ | △ | HS 48m/s以上で叩く上級・ツアー級 |
シリーズ全体の傾向はメーカー説明どおり「中調子のまま高弾道・高スピン」。FWより重い側にレンジが広がっているため、ドライバー兼用NX三色やドライバー専用のNX BLUE系統と組み合わせ、UT・HBのスロットだけ重量帯を一段上げてアイアンと違和感なく繋ぐ使い方がしやすい。
HS 38〜42m/sでUTを球を上げてキャリーで運びたいシニア・女性層にはSPEEDER NX HB 55が候補。HBシリーズで最軽量帯のしなりがヘッドを走らせ、ライの悪い場面でも球を捕まえて中〜高弾道で運びやすい。FWにも50g帯NX FWを入れているセッティングと合わせやすい。
HS 40〜44m/sでFWに50〜55g帯シャフトを挿しているアマチュアにはSPEEDER NX HB 65がフローしやすい。中調子のしなり感は55より引き締まり、つかまりすぎず適度なスピンで止まるため、グリーンを狙うUTとしての挙動が整う。
HS 43〜47m/sでFWに60g帯を選んでいる中堅アマチュアにはSPEEDER NX HB 75が本命。BUZZ GOLFのフィッター鹿又芳典は本機について「フェース下部に当たっても球が上がりやすく、芯に当てやすい」と紹介しており、3UT・4UTの主力スペックとして使いやすい。
HS 45m/s以上でカーボン重量級アイアンと滑らかに繋ぎたい層にはSPEEDER NX HB 85が選択肢。トルクが絞られてフェース面が安定するため、強い切り返しでも先端の暴れが抑えられ、ティーアップ無しのライでも押し球を作りに行ける。さらにHS 48m/s以上で叩く上級・ツアー志向層にはSPEEDER NX HB 95が用意されており、Xフレックスでハードな番手間流れにも対応する。
シリーズ住み分けとしては、SPEEDER NX HB 55がHS 38〜42m/sの軽量入口、SPEEDER NX HB 65がHS 40〜44m/sのシリーズ中核、SPEEDER NX HB 75がHS 43〜47m/sのFW 60g流れ、SPEEDER NX HB 85がHS 45〜48m/sのアイアンフロー、SPEEDER NX HB 95がHS 48m/s以上のハードヒッター用と整理できる。HBはFWより重い側にレンジが広がっているので、ドライバーにNX三色やNX FWを選んだ場合でも、UT・HBのスロットだけ一段重くしてアイアンに違和感なく繋ぐ運用が可能。
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
283位／全495本 (57%・普通)
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
183位／全495本 (37%・普通)
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
フェード寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| SPEEDER NX HB 55 |
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| SPEEDER NX HB 65 |
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| SPEEDER NX HB 75 |
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| SPEEDER NX HB 85 |
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