出典: メーカー公式ページ（2026-05-17確認）
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 78 g | 3.1 | 中 | 42.13" |
| S | 78 g | 3.1 | 中 | 42.13" |
| X | 78 g | 3.1 | 中 | 42.13" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 87 g | 2.4 | 中 | 42.13" |
| S | 88 g | 2.4 | 中 | 42.13" |
| X | 88 g | 2.4 | 中 | 42.13" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 98 g | 2.4 | 中 | 42.13" |
| X | 99 g | 2.4 | 中 | 42.13" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| DIHB-105R | 106 g | 2.3 | 中 | 42.13" |
| DIHB-105S | 109 g | 2.3 | 中 | 42.13" |
Tour AD DI HYBRID は グラファイトデザイン が市販する一般販売シャフトとして展開される他、各クラブメーカー向けに仕様調整された純正版（重量・長さ・トルク・選別ロットを各メーカーが指定）が提供されています。製造元は同じですが、現物としては別物として扱われ、市場価格も異なります。
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 106.0 g | — | 中 | 38.5〜39.5" |
| X | 109.0 g | — | 中 | 38.5〜39.5" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 78.0 g | — | 中 | 38.5〜39.5" |
| S | 78.0 g | — | 中 | 38.5〜39.5" |
| X | 78.0 g | — | 中 | 38.5〜39.5" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 87.0 g | — | 中 | 38.5〜39.5" |
| S | 88.0 g | — | 中 | 38.5〜39.5" |
| X | 88.0 g | — | 中 | 38.5〜39.5" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 98.0 g | — | 中 | 38.5〜39.5" |
| X | 99.0 g | — | 中 | 38.5〜39.5" |
フェード寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
フェード寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
フェード寄り・低弾道 タイプ（フレックス平均）
フェード寄り・中弾道 タイプ
ストレート・低弾道 タイプ（フレックス平均）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
ストレート・低弾道 タイプ（フレックス平均）
