- Tour ADと別系統のアフターマーケット軽量カーボン専用ライン
- 先調子で振り切れる HS控えめゴルファー向け設計
- aG33とキメラテクノロジー採用aG19の2世代構成
anti gravityは2020年に立ち上がったグラファイトデザインのアフターマーケット向け軽量シャフトブランドで、ブランド名には「重力に逆らい世界の果てまで飛んでいけ」というメッセージが込められている。Tour ADファミリーが叩ける剛性感を軸に置くのに対し、本シリーズは振り切りやすさと飛距離効率を最優先したアマチュア寄りの設計で、JLPGA選手のフィードバックをもとに開発されたと公式が紹介している。
初代aG33はドライバー用3モデル + FW用2モデルの計5モデル、後継aG19はドライバー用3モデルで、最軽量40g帯から60g帯までを網羅する。全モデル先調子で統一されており、HSが上がりにくいゴルファーでも先端のしなりでヘッドが走り、自然と高い打ち出しが得られる狙い。
aG33は手元部にトレカM40X系の高弾性カーボンを採用して手元剛性とタメを両立。aG19は手元R / 中間S / 先端SR相当の異なる剛性を1本に共存させるキメラテクノロジーと、先端部の2G-Namd（カーボンナノチューブ素材）でエネルギーロスを抑える設計。
![【中古】 グラファイトデザイン GSeries aG33-4（SR） テーラーメイド用スリーブ 42.125インチ/SR/0[3906]■博多店](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/golfmammoth/cabinet/stage_pos_api/7/1770063906.jpg)
![【中古】 グラファイトデザイン GSeries aG33-4（SR） テーラーメイド用スリーブ 43.375インチ/SR/0[0687]■松山店](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/golfmammoth/cabinet/stage_pos_api/15/1240110687.jpg)
![【中古】 グラファイトデザイン GSeries aG33-4（SR） 42.75インチ/SR/0[6688]■博多店](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/golfmammoth/cabinet/stage_pos_api/23/1770056688.jpg)
| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| aG33-3 | 40g帯（最軽量） | R2/R/SR | ドライバー | 先調子 |
| aG33-4 | 40g帯 | R/SR/S | ドライバー | 先調子 |
| aG33-5 | 50g帯 | R/SR/S | ドライバー | 先調子 |
| aG33-4 FW | 40g帯 | R/SR/S | FW | 先調子 |
| aG33-5 FW | 50g帯 | R/SR/S | FW | 先調子 |
| aG19-4 | 40g帯 | R/SR/S | ドライバー | 先調子 |
| aG19-5 | 50g帯 | R/SR/S | ドライバー | 先調子 |
| aG19-6 | 60g帯 | R/SR/S | ドライバー | 先調子 |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R2 | 39 g | 7.6 | 先 | 45.98" |
| R | 39 g | 7.5 | 先 | 45.98" |
| SR | 40 g | 7.5 | 先 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 47 g | 6.0 | 先 | 45.98" |
| SR | 48 g | 6.0 | 先 | 45.98" |
| S | 49 g | 5.9 | 先 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 56 g | 4.7 | 先 | 45.98" |
| SR | 57 g | 4.7 | 先 | 45.98" |
| S | 58 g | 4.7 | 先 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 48 g | 5.9 | 先 | 44.01" |
| SR | 49 g | 5.8 | 先 | 44.01" |
| S | 50 g | 5.8 | 先 | 44.01" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 58 g | 4.7 | 先 | 44.01" |
| SR | 59 g | 4.7 | 先 | 44.01" |
| S | 60 g | 4.7 | 先 | 44.01" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 46 g | 5.7 | 先 | 45.98" |
| SR | 48 g | 5.7 | 先 | 45.98" |
| S | 48 g | 5.7 | 先 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 54 g | 4.9 | 先 | 45.98" |
| SR | 55 g | 4.9 | 先 | 45.98" |
| S | 56 g | 4.9 | 先 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 63 g | 3.8 | 先 | 45.98" |
| SR | 65 g | 3.8 | 先 | 45.98" |
| S | 67 g | 3.8 | 先 | 45.98" |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| aG33-3 | 高 | ○ | マイルド | 軽快 | ◎ | HS 36m/s以下のレディース・シニア向け |
| aG33-4 | 中-高 | ○ | マイルド | しっとり | ◎ | HS 38〜42m/s帯のアマチュア定番 |
| aG33-5 | 中 | ○ | シャープ | しっかり | ○ | HS 42m/s以上で振っても暴れにくい |
| aG33-4 FW | 中-高 | ○ | マイルド | 軽快 | ◎ | FWで球を上げたい層向け |
| aG33-5 FW | 中 | ○ | シャープ | しっとり | ○ | FWでも芯を食わせたい中堅向け |
| aG19-4 | 高 | ◎ | マイルド | 軽快 | ◎ | HS 35〜40m/s帯でキメラ恩恵大 |
| aG19-5 | 中-高 | ○ | マイルド | しっとり | ◎ | HS 40〜43m/s帯の主力 |
| aG19-6 | 中 | ○ | シャープ | しっかり | ○ | HS 43m/s前後で安定感を求める層 |
シリーズ全体としては「先調子 × 軽量」を共通の核としつつ、aG33はオーソドックスな手元剛性アップ系、aG19はセクション別フレックスを1本に共存させたキメラ系という明確な世代差がある。
HS 35〜40m/s帯のシニア・レディース層にはaG33-3やaG19-4が第一候補。先調子の柔らかな手元と先端の走りで、力まず振っても球が上がりやすい。とくにaG19-4はキメラ構造で切り返しのタメが取りやすく、打ち急ぎの癖がある層にも噛み合いやすい。
HS 40m/s前後の標準アマチュア層にはaG33-4とaG19-5が定番。軽量先調子の振り抜きで自然なドローを出したい層にはaG33-4、手元のしなりを感じながらゆったり振りたい層にはaG19-5という使い分けになる。
HS 42m/s以上で軽量シャフトの恩恵を受けたい中堅層にはaG33-5やaG19-6が候補に入る。重量を上げつつ先調子は維持する設計なので、振り遅れによる右プッシュを抑えながら球を上げきりたいケースに合う。
シリーズ住み分けとしては、aG33がオーソドックスな先調子軽量シャフトの位置付けで、aG19はセクション別フレックスのキメラテクノロジーで「ゆったり振っても飛ぶ」を強化した進化版。Tour AD系がハードに感じるゴルファーが、ブランド内で乗り換える先として用意されたアフターマーケット軽量ラインと位置付けられる。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
106位／全441本 (24%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
43位／全441本 (10%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
18位／全441本 (4%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
122位／全441本 (28%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
200位／全441本 (45%・普通)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
157位／全441本 (36%・普通)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
259位／全441本 (59%・普通)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| aG33-4 |
|
|
| aG33-5 |
|
|
| aG19-5 |
|
|
| aG19-6 |
|
|