- Tour AD と別系統のアフターマーケット軽量カーボン専用ライン
- 先調子で振り切れる HS 控えめゴルファー向け設計
- aG33 と キメラテクノロジー 採用 aG19 の 2 世代構成
anti gravity は 2020 年に立ち上がったグラファイトデザインのアフターマーケット向け軽量シャフトブランドで、ブランド名には「重力に逆らい世界の果てまで飛んでいけ」というメッセージが込められている。Tour AD ファミリーが叩ける剛性感を軸に置くのに対し、本シリーズは振り切りやすさと飛距離効率を最優先したアマチュア寄りの設計で、JLPGA 選手のフィードバックをもとに開発されたと公式が紹介している。
初代 aG33 はドライバー用 3 モデル + FW 用 2 モデルの計 5 モデル、後継 aG19 はドライバー用 3 モデルで、最軽量 40g 帯から 60g 帯までを網羅する。全モデル先調子で統一されており、HS が上がりにくいゴルファーでも先端のしなりでヘッドが走り、自然と高い打ち出しが得られる狙い。
aG33 は手元部に トレカ M40X 系の高弾性カーボンを採用して手元剛性とタメを両立。aG19 は手元 R / 中間 S / 先端 SR 相当の異なる剛性を 1 本に共存させる キメラテクノロジーと、先端部の 2G-Namd（カーボンナノチューブ素材）でエネルギーロスを抑える設計。
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| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| aG33-3 | 40g 帯（最軽量） | R2/R/SR | ドライバー | 先調子 |
| aG33-4 | 40g 帯 | R/SR/S | ドライバー | 先調子 |
| aG33-5 | 50g 帯 | R/SR/S | ドライバー | 先調子 |
| aG33-4 FW | 40g 帯 | R/SR/S | FW | 先調子 |
| aG33-5 FW | 50g 帯 | R/SR/S | FW | 先調子 |
| aG19-4 | 40g 帯 | R/SR/S | ドライバー | 先調子 |
| aG19-5 | 50g 帯 | R/SR/S | ドライバー | 先調子 |
| aG19-6 | 60g 帯 | R/SR/S | ドライバー | 先調子 |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R2 | 39 g | 7.6 | 先 | 45.98" |
| R | 39 g | 7.5 | 先 | 45.98" |
| SR | 40 g | 7.5 | 先 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 47 g | 6.0 | 先 | 45.98" |
| SR | 48 g | 6.0 | 先 | 45.98" |
| S | 49 g | 5.9 | 先 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 56 g | 4.7 | 先 | 45.98" |
| SR | 57 g | 4.7 | 先 | 45.98" |
| S | 58 g | 4.7 | 先 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 48 g | 5.9 | 先 | 44.01" |
| SR | 49 g | 5.8 | 先 | 44.01" |
| S | 50 g | 5.8 | 先 | 44.01" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 58 g | 4.7 | 先 | 44.01" |
| SR | 59 g | 4.7 | 先 | 44.01" |
| S | 60 g | 4.7 | 先 | 44.01" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 46 g | 5.7 | 先 | 45.98" |
| SR | 48 g | 5.7 | 先 | 45.98" |
| S | 48 g | 5.7 | 先 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 54 g | 4.9 | 先 | 45.98" |
| SR | 55 g | 4.9 | 先 | 45.98" |
| S | 56 g | 4.9 | 先 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 63 g | 3.8 | 先 | 45.98" |
| SR | 65 g | 3.8 | 先 | 45.98" |
| S | 67 g | 3.8 | 先 | 45.98" |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| aG33-3 | 高 | ○ | マイルド | 軽快 | ◎ | HS 36m/s 以下のレディース・シニア向け |
| aG33-4 | 中-高 | ○ | マイルド | しっとり | ◎ | HS 38〜42m/s 帯のアマチュア定番 |
| aG33-5 | 中 | ○ | シャープ | しっかり | ○ | HS 42m/s 以上で振っても暴れにくい |
| aG33-4 FW | 中-高 | ○ | マイルド | 軽快 | ◎ | FW で球を上げたい層向け |
| aG33-5 FW | 中 | ○ | シャープ | しっとり | ○ | FW でも芯を食わせたい中堅向け |
| aG19-4 | 高 | ◎ | マイルド | 軽快 | ◎ | HS 35〜40m/s 帯でキメラ恩恵大 |
| aG19-5 | 中-高 | ○ | マイルド | しっとり | ◎ | HS 40〜43m/s 帯の主力 |
| aG19-6 | 中 | ○ | シャープ | しっかり | ○ | HS 43m/s 前後で安定感を求める層 |
シリーズ全体としては「先調子 × 軽量」を共通の核としつつ、aG33 はオーソドックスな手元剛性アップ系、aG19 はセクション別フレックスを 1 本に共存させたキメラ系という明確な世代差がある。
HS 35〜40m/s 帯のシニア・レディース層には aG33-3 や aG19-4 が第一候補。先調子の柔らかな手元と先端の走りで、力まず振っても球が上がりやすい。とくに aG19-4 はキメラ構造で切り返しのタメが取りやすく、打ち急ぎの癖がある層にも噛み合いやすい。
HS 40m/s 前後の標準アマチュア層には aG33-4 と aG19-5 が定番。軽量先調子の振り抜きで自然なドローを出したい層には aG33-4、手元のしなりを感じながらゆったり振りたい層には aG19-5 という使い分けになる。
HS 42m/s 以上で軽量シャフトの恩恵を受けたい中堅層には aG33-5 や aG19-6 が候補に入る。重量を上げつつ先調子は維持する設計なので、振り遅れによる右プッシュを抑えながら球を上げきりたいケースに合う。
シリーズ住み分けとしては、aG33 がオーソドックスな先調子軽量シャフトの位置付けで、aG19 はセクション別フレックスのキメラテクノロジーで「ゆったり振っても飛ぶ」を強化した進化版。Tour AD 系がハードに感じるゴルファーが、ブランド内で乗り換える先として用意されたアフターマーケット軽量ラインと位置付けられる。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
121位／全397本 (30%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
155位／全397本 (39%・普通)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
115位／全397本 (29%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
81位／全397本 (20%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
197位／全397本 (50%・普通)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
230位／全397本 (58%・普通)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
222位／全397本 (56%・普通)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| aG33-4 |
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| aG33-5 |
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| aG19-5 |
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| aG19-6 |
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