- 手元剛性アップで走り感を引き出した中調子設計
- 先端のしなりで中〜中高弾道のつかまりドローを演出
- 40g帯〜80g帯まで5モデル展開でHS 42〜50m/sに対応
2018年に発売されたTour AD VRは「Vanquish all Rivals」を冠し、Tour AD DIのように叩いて低スピンを稼ぐ系統とは別軸の「走り感」を打ち出したフラッグシップ。グラファイトデザインは日本ツアーで上位の使用率を謳っており、PGAツアー側でもTour ADファミリーの一角として採用例が見られる。
ラインアップはTour AD VR-4 / 5 / 6 / 7 / 8の5モデル展開で、それぞれ40g帯・50g帯・60g帯・70g帯・80g帯に対応する。フレックスは軽量側でR2 / R1 / S、中量〜重量側でSR / S / Xが用意され、調子はシリーズを通して中調子で揃えられている。
Tour AD VRは東レのT1100Gカーボン素材を採用し、先端部にナノアロイテクノロジーを盛り込んで挙動を整えると公表されている。バット側の剛性を引き上げ、グリップから中間部にかけてのテーパー比を見直したFast Taper Technologyにより、切り返しから走り感とヘッド加速を引き出すと説明されている。
![【中古】 グラファイトデザイン Tour AD VR-5（S） テーラーメイド用スリーブ 44.125インチ/S/0[0714]■松山店](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/golfmammoth/cabinet/stage_pos_api/11/1240110714.jpg)
![【中古】 グラファイトデザイン Tour AD VR-5（S） 43.125インチ/S/0[0321]■松山店](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/golfmammoth/cabinet/stage_pos_api/18/1240110321.jpg)
![【中古】 グラファイトデザイン Tour AD VR-6（S） チップカットあり 41.125インチ/S/0[0322]■松山店](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/golfmammoth/cabinet/stage_pos_api/19/1240110322.jpg)
| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| Tour AD VR-4 | 40g帯 | R2 / R1 / S | ドライバー / FW | 中調子 |
| Tour AD VR-5 | 50g帯 | R2 / R1 / S / X | ドライバー / FW | 中調子 |
| Tour AD VR-6 | 60g帯 | SR / S / X | ドライバー / FW | 中調子 |
| Tour AD VR-7 | 70g帯 | S / X | ドライバー / FW | 中調子 |
| Tour AD VR-8 | 80g帯 | S / X | ドライバー / FW | 中調子 |
軽量側はR2 / R1のキャスティングを備えHSが控えめなゴルファーまで拾う一方、70g・80g帯はフレックスをSとXに絞り、対応HSが高い層を意識したラインアップ。シリーズ全体で「走り感」と「つかまり」を共通フィーリングとして揃えつつ、重量帯で振り抜きとスピン量を調整する構造になっている。
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R2 | 46 g | 5.7 | 中 | 45.98" |
| R1 | 47 g | 5.6 | 中 | 45.98" |
| S | 47 g | 5.6 | 中 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R2 | 54 g | 4.5 | 中 | 45.98" |
| R1 | 56 g | 4.5 | 中 | 45.98" |
| S | 57 g | 4.5 | 中 | 45.98" |
| X | 60 g | 4.5 | 中 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| SR | 63 g | 3.2 | 中 | 45.98" |
| S | 65 g | 3.2 | 中 | 45.98" |
| X | 66 g | 3.2 | 中 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 73 g | 3.0 | 中 | 45.98" |
| X | 75 g | 3.0 | 中 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 85 g | 2.6 | 中 | 45.98" |
| X | 86 g | 2.6 | 中 | 45.98" |
TOUR AD VR は グラファイトデザイン が市販する一般販売シャフトとして展開される他、各クラブメーカー向けに仕様調整された純正版（重量・長さ・トルク・選別ロットを各メーカーが指定）が提供されています。製造元は同じですが、現物としては別物として扱われ、市場価格も異なります。
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 65.0 g | 3.2 | 中 | 42.75" |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tour AD VR-4 | 高 | ◎ | マイルド | ソフト | ○ | HS 38〜42m/s帯の軽量入門に |
| Tour AD VR-5 | 中-高 | ○ | マイルド | しっとり | ○ | HS 40〜43m/s帯の万能型 |
| Tour AD VR-6 | 中 | ○ | シャープ | しっかり | ◎ | HS 43〜46m/s帯の主力モデル |
| Tour AD VR-7 | 中-低 | △ | シャープ | しっかり | ◎ | HS 46m/s以上の中堅機 |
| Tour AD VR-8 | 低-中 | △ | タイト | しっかり | ◎ | 高HS帯のヘッド暴れ抑制用 |
シリーズの設計軸は中調子で揃えつつ、手元側の剛性が高い分どの重量帯でも切り返しからの加速感が共通の手応えになる。重量帯が上がるほどつかまりは控えめになり、弾道高さは中-低へシフト。Tour AD DIと比べると、VRは同じ重量帯でもひとまわり上がりやすく、走り感を伴う挙動が出やすい。
HS 43〜45m/sで振れるアマチュアの主力候補はTour AD VR-6。手元剛性で切り返しが安定し、先端の動きでヘッドが走るため、ドライバー・FWとも中〜中高弾道のドローを作りやすい。Tour AD DI 6で吹け上がりが足りないと感じる層が、上がりやすさと走り感を求めて移ってくる定番ラインだ。
HS 46m/s以上でしっかり叩ける層にはTour AD VR-7が向く。重量と先端剛性が増えた分、強振してもヘッドの暴れが抑えられ、低めの中弾道でランを取りに行く弾道に振りやすい。Tour AD DI 7のような直進低スピン型に比べると、VR-7はわずかに上がりやすく走るフィーリングだ。
HS 40m/s前後の中速派や60g帯が重く感じるゴルファーにはTour AD VR-5が候補。軽量帯ながら手元剛性とつかまり感は維持されており、軽さを活かして楽に振りつつ、中-高弾道のオートマチックなドローを引き出しやすい。
シリーズ内の住み分けは「上がりやすさ重視・軽量で走らせたい」ならTour AD VR-4 / VR-5、「万能で振り抜きと走り感の両立」ならTour AD VR-6、「叩いて低弾道で運びたい」ならTour AD VR-7 / VR-8という流れ。HSと振り方で重量帯を選んでも、走り感と中調子という共通フィーリングが軸として残るのがVRシリーズの特徴だ。
同じグラファイトデザインのフラッグシップTour AD DIは中調子＋先端剛性で低スピン中弾道を作るタイプで、強い吹け抑えと直進性を求める層に向く。VRはそれに対して、上がりやすさ・つかまり・走り感を求める層が選ぶシャフトと位置付けられている。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
157位／全441本 (36%・普通)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
86位／全441本 (20%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
33位／全441本 (7%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
86位／全441本 (20%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・低弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| Tour AD VR-5 |
|
|
| Tour AD VR-6 |
|
|
| Tour AD VR-7 |
|
|
| Tour AD VR-8 |
|
|