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Tour Stage X-DRIVE ドライバー

Tour Stage X-DRIVE 709 D450 ドライバー ツアーステージ X-DRIVE 709 D450 ドライバー
名器度 ★★★★★ ★★★★★ 3.7
注目度 ★★★★★ ★★★★★ 3.2
発売
2013年3月
ロフト
8.5°〜10.5°
ヘッド体積
450cc

Tour Stage X-DRIVE ドライバーの概要

  • 450ccの丸型ヘッドで球のつかまりを追求
  • エクストリーム インパクト テクノロジーで反発エリアを拡大
  • バリアブル アジャスト システムでフェース角を微調整

2013年3月にブリヂストンスポーツが発売したツアーステージX-DRIVEシリーズのドライバーで、450ccの丸型ヘッドでつかまりの良さを追求したモデル。操作性重視の709 D430や限定生産の909と並ぶ3タイプの一角として展開され、扱いやすさを求める層に向く立ち位置だった。

シリーズの位置付け

Tour Stage X-DRIVE 709 D450は、ブリヂストンスポーツが2013年3月に発売したドライバー。TOURSTAGE Xシリーズの流れをくみ、限定モデルの909や操作性重視の709 D430と並ぶ3タイプの一角だった

ヘッド構造とインパクト技術

ボディにはKS100チタンやTi15-3-3-3など複数のチタン素材を使い分け、クラウンとソールに「グルーブメッシュ」技術を施した。フェースには鍛造のVLチタンを採用し、トゥ・ヒール側の溝で反発エリアを広げるなど、ボディとフェースの両面から力強い飛びを狙う設計とした。

フェース角を追い込む調整機構

前作X-DRIVE 707から採用の「バリアブル アジャスト システム」を継承し、打ちたい弾道イメージに合わせてフェースアングルを追い込める仕組みを備える。ホゼル周りの脱着構造もすっきりした形状に工夫され、アドレス時の見た目を損なわない。

Tour Stage X-DRIVE 709 D450 ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧

最安値 1198 TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450 9.5° TOUR AD GT-7 S カバー有 ブリヂストン ツアーステージ ドライバー .990066 (6000円)
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ブリヂストン ツアーステージX-DRIVE 709 D450/TourAD B13-01wType60/S/9.5[1406] TOUR STAGE (6400円)
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Tour Stage X-DRIVE 709 D430 ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧

楽天市場

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6,760円

Tour Stage X-DRIVE 709 D450 ドライバー モデル一覧

Tour Stage X-DRIVE 709 D450 ドライバー ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#1 8.5° 58.0° 450cm³
#1 9.5° 58.0° 450cm³
#1 10.5° 58.0° 450cm³

Tour Stage X-DRIVE 709 D430 ドライバー ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#1 8.5° 58.0° 430cm³
#1 9.5° 58.0° 430cm³
#1 10.5° 58.0° 430cm³

球のつかまりに不安がある初心者から中級者には、450ccの丸型ヘッドが支えになる。ミスヒット時も球を捕まえやすい設計で、ヘッド体積の大きさがスイング中の安心感にもつながる。

安定した弾道でコースマネジメントを組み立てたい中〜上級者には、フェース角を微調整できる仕組みが役立つ。球筋の小さなクセをセッティングで追い込める点は、当時のモデルとしては珍しい発想だった。

鍛造フェースの打感やクラブの仕上げにこだわるゴルファーにも向く。ボディとフェースで異なるチタン素材を使い分けた造りは、単なる大型ヘッドに留まらない密度の高さを感じさせる。

当時のTour Stage X-DRIVEは、420ccの限定モデル909、430ccで操作性重視の709 D430、450ccでつかまり重視の709 D450という3タイプ構成だった。操作性重視なら709 D430、扱いやすさ優先なら709 D450という住み分けが基本線になる。

909は生産数を絞った上級者向けの限定モデルで、一般的なゴルファーが選びやすいのは709シリーズの2タイプだった。450ccの709 D450は、体積の大きさを生かした寛容性の高さが持ち味という位置付けになる。

スペック

モデル飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
X-DRIVE 909中-高締まった420ccの小ぶりな限定生産モデル
X-DRIVE 709 D430中-高標準430ccで操作性を重視した中間機
X-DRIVE 709 D450中-高マイルド450ccでつかまりを重視した標準機

3タイプはヘッド体積と重心位置をそれぞれ変えることで性能差をつけた構成で、709 D450はそのなかでも最大の体積を生かし、球をつかまえやすい安心感のある挙動を狙ったモデルだった。

Tour Stage X-DRIVE 709 D450 ドライバー つかまりやすさと弾道のポジション(1番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

フェード寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 31/100
フェードドロー
弾道の高さ 53/100
低い高い

Tour Stage X-DRIVE 709 D450 ドライバー ドライバースペック分布(1番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

1897位/全3013本 (63%・普通)

957位/全1301本 (74%・小さい)

Tour Stage X-DRIVE 709 D450 ドライバー 価格分布(1番)

同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

Tour Stage X-DRIVE 709 D450 ドライバー スペックの近いクラブ

ブリヂストン TOUR Stage X DRIVE 709 LIMITED
ブリヂストン
TOUR Stage X DRIVE 709 LIMITED
類似度スコア:100
ピン G440 LST DRIVER
ピン
G440 LST DRIVER
類似度スコア:100
画像なし
ゼクシオ
XXIO FORGED DRIVER 4 GENERATION SERIES
類似度スコア:100
本間ゴルフ TW757 TYPE D PLUS DRIVER
本間ゴルフ
TW757 TYPE D PLUS DRIVER
類似度スコア:99
キャロウェイ GBB EPIC FORGED
キャロウェイ
GBB EPIC FORGED
類似度スコア:98
画像なし
マジェスティ
FUNQUISH バイ MAJESTY
類似度スコア:98
画像なし
タイトリスト
915 D4 DRIVER US MODEL
類似度スコア:98
本間ゴルフ BERES NX DRIVER
本間ゴルフ
BERES NX DRIVER
類似度スコア:98
画像なし
本間ゴルフ
BERES NX TRIPLE STAR DRIVER
類似度スコア:98
ピン G425 LST DRIVER
ピン
G425 LST DRIVER
類似度スコア:98
ミズノ MP CRAFT 513 DRIVER パワーバージョン
ミズノ
MP CRAFT 513 DRIVER パワーバージョン
類似度スコア:97
画像なし
プロギア
T3 BLACK MODEL 105
類似度スコア:97
テーラーメイド M3 440 DRIVER
テーラーメイド
M3 440 DRIVER
類似度スコア:97
画像なし
キャロウェイ
LEGACY BLACK DRIVER
類似度スコア:97
画像なし
キャロウェイ
LEGACY DRIVER 10 MODEL TYPE S
類似度スコア:97

Tour Stage X-DRIVE 709 D430 ドライバー つかまりやすさと弾道のポジション(1番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

フェード寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 31/100
フェードドロー
弾道の高さ 53/100
低い高い

Tour Stage X-DRIVE 709 D430 ドライバー ドライバースペック分布(1番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

1897位/全3013本 (63%・普通)

1175位/全1301本 (90%・小さい)

Tour Stage X-DRIVE 709 D430 ドライバー 価格分布(1番)

同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

236位/全751モデル (31%・普通)

Tour Stage X-DRIVE 709 D430 ドライバー スペックの近いクラブ

画像なし
ブリヂストン
TOUR Stage NEW X DRIVE 430P
類似度スコア:100
画像なし
ヨネックス
NEW NANOV SPEC 425
類似度スコア:99
画像なし
キャロウェイ
LEGACY BLACK DRIVER
類似度スコア:98
画像なし
本間ゴルフ
TW717 430CC DRIVER
類似度スコア:98
画像なし
マジェスティ
CONDUCTOR PROFESSIONAL X2
類似度スコア:98
ミズノ MP CRAFT 513 DRIVER パワーバージョン
ミズノ
MP CRAFT 513 DRIVER パワーバージョン
類似度スコア:98
ピン G430 LST DRIVER
ピン
G430 LST DRIVER
類似度スコア:98
画像なし
プロギア
iD 395
類似度スコア:98
テーラーメイド M3 440 DRIVER
テーラーメイド
M3 440 DRIVER
類似度スコア:98
画像なし
ブリヂストン
TOUR Stage NEW X DRIVE 430
類似度スコア:98
画像なし
ブリヂストン
TOUR Stage NEW X DRIVE 410
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
LEGACY DRIVER 10 MODEL TYPE S
類似度スコア:98
本間ゴルフ TW727 430
本間ゴルフ
TW727 430
類似度スコア:98
プロギア iD 435
プロギア
iD 435
類似度スコア:98
ロイヤルコレクション TOUR VS
ロイヤルコレクション
TOUR VS
類似度スコア:97

Tour Stage X-DRIVE 709 D450 ドライバー ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
X-DRIVE 709 D450
  • 【寛容性】450ccの丸型ヘッドはつかまりを重視した設計で、ミート率が安定しにくい層でも球を捕まえやすい形状に仕上げている。
  • 【調整機能】バリアブル アジャスト システムでフェース角を微調整でき、打ちたい弾道イメージに合わせて追い込める点は当時としては珍しい発想だった。
  • 【素材・造り】フェースに鍛造のVLチタン、ボディに複数のチタン素材を使い分けており、大型ヘッドながら密度の高い仕上げになっている。
  • 【操作性】つかまりを重視した形状ゆえ、フェードやドローを積極的に打ち分けたい上級者には709 D430のほうが向く場合がある。
  • 【入手性】発売から年数が経過したモデルで新品の流通はほぼなく、購入時は中古のコンディション確認が欠かせない。

Tour Stage X-DRIVE ドライバー よくある質問

Q. TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450はどんな人に向く?
A. 450ccの丸型ヘッドでつかまりの良さを重視した設計のため、球のつかまりに不安がある初心者〜中級者に向くドライバー。操作性を求めるなら709 D430が候補になる。
Q. 709 D430や909との違いは?
A. 709 D430は430ccで操作性を重視、909は420ccの限定生産で上級者向け。709 D450は450ccの体積を生かした扱いやすさが持ち味という違いがある。
Q. フェース角は調整できる?
A. 「バリアブル アジャスト システム」により、フェースアングルのわずかな違いを追い込んで調整できる仕組みを備えている。上級者の微調整ニーズに応える機構だった。
Q. シャフトの選択肢は?
A. 発売時にはTour AD B13-01wのほか、Tour AD GTシリーズやDiamana B60も選択肢として用意されていた。フレックスはSやXなど複数展開だった。
Q. ヘッドにはどんな素材が使われている?
A. ボディにはKS100チタンやTi15-3-3-3、フェースには鍛造のVLチタンを採用し、複数のチタン素材を使い分けて剛性と耐久性を両立させている。