| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 11.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 12.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 13.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | S | D-0.5 | 294 g | 52.0 g | 5.2 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | SR | D-0 | 292 g | 51.0 g | 5.4 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | R | D-0 | 289 g | 48.0 g | 5.5 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | A | C-1.5 | 272 g | 44.0 g | 5.7 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | L | C-1.5 | 269 g | 41.0 g | 5.9 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
3183位／全3567本 (89%・軽め)
224位／全2120本 (11%・大きい)
14位／全926本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
