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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 11.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 12.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 13.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | S | D0.5 | 294 g | 52.0 g | 5.2 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | SR | D0 | 292 g | 51.0 g | 5.4 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | R | D0 | 289 g | 48.0 g | 5.5 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | A | C1.5 | 272 g | 44.0 g | 5.7 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | L | C1.5 | 269 g | 41.0 g | 5.9 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 58.0° | 445cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 58.0° | 445cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT driver T3 501 銀 | カーボン | ドライバー用 | SX | D2.5 | 308 g | 64.0 g | 3.4 |
| DEDICATED SHAFT driver T3 501 銀 | カーボン | ドライバー用 | S | D2 | 300 g | 56.0 g | 4.0 |
| DEDICATED SHAFT driver T3 501 銀 | カーボン | ドライバー用 | SR | D1.5 | 297 g | 52.0 g | 4.9 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 10.5° | ✕ | 60.0° | 460cm³ |
| #1 | 11.5° | ✕ | 60.0° | 460cm³ |
| #1 | 12.5° | ✕ | 60.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | M-43 (S) | D5 | 274 g | 48.0 g | 6.7 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | M-40 (SR) | D5 | 272 g | 47.0 g | 6.7 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | M-37 (R) | D5 | 271 g | 46.0 g | 6.7 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | M-34 (A) | C6 | 265 g | 42.0 g | 7.4 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | M-30 (L) | C6 | 264 g | 41.0 g | 7.4 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 58.0° | 440cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 58.0° | 440cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT driver T3 BLACK MODEL 105 | カーボン | ドライバー用 | X | D2.5 | 325 g | 73.0 g | 3.1 |
| DEDICATED SHAFT driver T3 BLACK MODEL 105 | カーボン | ドライバー用 | SX | D2 | 318 g | 66.0 g | 3.3 |
| DEDICATED SHAFT driver T3 BLACK MODEL 105 | カーボン | ドライバー用 | S | D1.5 | 311 g | 59.0 g | 3.9 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
3533位／全4085本 (86%・軽め)
411位／全3057本 (13%・大きい)
19位／全1315本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
23位／全749モデル (3%・お手頃)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
2308位／全4085本 (56%・普通)
1746位／全3057本 (57%・普通)
1045位／全1315本 (79%・小さい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
29位／全749モデル (4%・お手頃)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
3894位／全4085本 (95%・軽め)
411位／全3057本 (13%・大きい)
19位／全1315本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
151位／全749モデル (20%・お手頃)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
483位／全4085本 (12%・重め)
1924位／全3057本 (63%・普通)
1100位／全1315本 (84%・小さい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
