- 世界初の同心円ウエイトシステムで振り心地を変えず重心を調整
- ナノメトリック複合カーボンクラウンが反発エリアを拡大
- 軽量NST310カーボンシャフトの"軽・硬・走"設計
EZONE Tri-Gドライバーは、シャフト軸を中心に3つのウエイトを同心円状へ配した同心円ウエイトシステムを世界初搭載した2015年モデル。振り心地を保ったまま重心深さとスピン量を追い込め、ナノメトリック複合カーボンクラウンで反発エリアを広げた、フィッティング前提の本格派だ。
EZONE Tri-Gドライバーは、2015年3月下旬にヨネックスが発売したドライバーで、同社初の可変機能を備えたi-EZONEの後継にあたる。クラウンにナノメトリック複合カーボンを採用して初速を高めつつ、スピン量を最適化して飛距離を引き出すことをテーマに掲げた1本だ。ヘッド体積は460ccで、9度・10度・13度のロフトを用意する。
最大の特徴は、シャフト軸を起点に3つのウエイトを同心円状へ配した同心円ウエイトシステムだ。ソールの重いウエイトと2つの軽いウエイトを入れ替えても重心距離が変わらないため、どこに重りを置いても振り心地が一定に保たれるのが利点。フェース寄りに重量を集めれば低スピン・低弾道、後方へ置けば高スピン・高弾道と、狙いに応じて弾道をチューニングできる。
シャフトには軽量なNST310カーボンを標準装着する。ナノメトリックを複合して軽さと強度を両立させ、高弾性カーボンの比率を高めてトルクを抑えた"軽・硬・走"設計で、軽く振り抜けるのに手元が暴れにくいと海外メディアの試打でも安定性が評価された。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 10.0° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 13.0° | ✕ | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NST310 driver | カーボン | ドライバー用 | R | D2.5 | 289 g | 45.0 g |
| NST310 driver | カーボン | ドライバー用 | SR | D2.5 | 291 g | 47.0 g |
| NST310 driver | カーボン | ドライバー用 | S | D3.0 | 293 g | 49.0 g |
| NST310 driver | カーボン | ドライバー用 | A | C8 | 280 g | 43.0 g |
ヘッドスピードが速め〜標準の中級者以上で、フィッティングを受けて自分に合う弾道を突き詰めたいゴルファーにまず薦めたい。ウエイトとロフトを追い込めば強い中弾道で飛距離を伸ばせるのが持ち味で、セッティングが決まったときの完成度は高い。
スライスに悩む層とも相性が良い。純正Sシャフトのしっかりした挙動は、しなりを使って振る人と噛み合い、叩きにいっても左右のブレを比較的抑えやすい。逆に上がりにくい低スピン配置は速いヘッドスピードでこそ活きるため、ゆったり振る人は高弾道側の配置から試したい。
顔つきはごく控えめで、アドレスの構えやすさを重視する人に向く。装飾の少ないクリーンな顔でターゲットに真っ直ぐ構えやすい一方、見た目の華やかさや第一印象のインパクトは大きくないと海外メディアも指摘している。
2015年のヨネックス ドライバー内での住み分けとしては、本機Tri-Gがスピンと弾道を自分で追い込む調整重視の本格モデル。同年後半に登場したEZONE XPGは重心を大きく下げてカウンターバランスで楽に高弾道を出す方向性で、調整して詰めたいならTri-G、楽に上がる飛びが欲しいならXPGという選び分けになる。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EZONE Tri-G | ○ | 中-高 | ○ | ◎ | しっかり | 調整幅の広い本格派460cc |
評価は460ccヘッドを基準にしたもの。ウエイトの配置とロフト調整で弾道は大きく変わり、フェース寄りに重量を集めれば低スピンの強い中弾道、後方へ置けば上がりやすい高弾道へと振れる。振り心地を保ったまま最適スピンを探れる点が、この設計の核だ。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
2904位／全3363本 (86%・軽め)
421位／全1878本 (22%・大きい)
13位／全830本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
84位／全414モデル (20%・お手頃)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| EZONE Tri-G |
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