G430 アイアン楽天・メルカリ商品一覧

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ピン PING G430 アイアン 6本セット(6I-9I,PW,45) メンズ ALTA J CB BLACK メーカー保証 2022年11月発売日本正規品日本モデルゴルフゴルフクラブ右用右打ち右利きアルタJCB

132,000円

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104,908円

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103,026円

【中古】ピン G430 6S アイアンセット IR NS PRO MODUS3 TOUR105 (フレックスS) メンズ男性用右利き右用 Cランクゴルフクラブ

90,146円

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101,547円

【中古】ピン G430 6S アイアンセット IR NS PRO ZELOS 7 (フレックスS) メンズ男性用右利き右用 Cランクゴルフクラブ

95,947円

【中古】ピン G430 6S アイアンセット IR ALTA J CB BLACK(IR) (フレックスS) メンズ男性用右利き右用 Cランクゴルフクラブ

100,562円

【中古】ピン G430 6S アイアンセット IR NS PRO MODUS3 TOUR105 (フレックスS) メンズ男性用右利き右用 Cランクゴルフクラブ

90,359円

【中古】ピン G430 6S アイアンセット IR ALTA J CB BLACK(IR) (フレックスR) メンズ男性用右利き右用 Bランクゴルフクラブ

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【中古】ピン G430 6S アイアンセット IR 純正特注シャフト (フレックスその他) メンズ男性用右利き右用 Cランクゴルフクラブ

72,226円

【中古】ピン G430 6S アイアンセット IR ALTA J CB BLACK(IR) (フレックスS) メンズ男性用右利き右用 Cランクゴルフクラブ

94,737円

【中古】ピン G430 9S アイアンセット IR ALTA J CB BLACK(IR) (フレックスS) メンズ男性用右利き右用 Cランクゴルフクラブ

112,746円

スペック

性能・特性

飛距離性能: 前作に比べ飛距離性能が向上し、7番アイアン（29度）の平均キャリーは約166ヤードと、同ロフト帯のアイアンより約4ヤードほど飛距離が増しています。薄肉フェースと強ロフト設計でボール初速が高く、初心者でも簡単に飛距離を伸ばせます。
弾道の高さ・スピン量: ボールは高い打ち出しで最高到達点は約35ヤード、着弾角度は48°と急峻でグリーンで止まりやすい弾道です。一方で低重心化によりバック・スピン量はやや少なめで、余分なスピンを抑えて高弾道を実現しています。
操作性（つかまり・抜けの良さ）: ニュートラルで直進性の高い弾道特性で、打ち出した方向にまっすぐ飛ばしやすい設計です。狙った方向へ安定して飛ばせるため、スライスやフックに悩みがちなゴルファーにも扱いやすいです。
ミスヒット時の挙動: 広いソールと高MOI設計により、芯を外しても飛距離ロスや弾道のぶれが少ないです。ミスショットでも球筋が安定しやすいため、スコアメイクに貢献します。

つかまりやすさと弾道の高さ（7番）

アイアンスペック分布 (7番)

ロフト角価格

354位／全645本 (55%・普通)

スペックの近いクラブ

キャロウェイ
X FORGED STAR IRON 2024 MODEL
類似度スコア：100

エポン
AF 707 BK JP
類似度スコア：100

本間ゴルフ
TOUR WORLD GS IRON
類似度スコア：100

ピン
G440 IRON
類似度スコア：100

キャロウェイ
X FORGED STAR IRON SMOKE
類似度スコア：100

キャロウェイ
X FORGED STAR IRON 2021 MODEL
類似度スコア：100

キャロウェイ
X FORGED STAR IRON 2021 MODEL CRYSTAL BLACK VERSION
類似度スコア：100

キャロウェイ
X FORGED STAR IRON 2026 MODEL
類似度スコア：100

エポン
AF 707 BK
類似度スコア：100

テーラーメイド
SIM MAX IRON
類似度スコア：96

フォーティーン
TB 3 FORGED IRON
類似度スコア：95

NEXGEN
NEXGEN 6 IRON
類似度スコア：95

ヤマハ
REMIX DD 2 IRON
類似度スコア：95

コブラ
KING TEC IRON
類似度スコア：92

グローブライド
GIII IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：90

G430 アイアンユーザーの声・関連動画

ユーザーの声・レビュー

ポジティブ

構えやすいヘッド形状で、軽く振ってもまっすぐ飛距離が出る。
打ちやすさと打感、飛距離性能のすべてに満足できた。
予想より軽量で振り抜きやすく、ミスヒットしても飛距離が落ちにくい。

ネガティブ

付属のグリップが太めで手に合わない場合がある。
打感や打球音に好みが分かれ、物足りないと感じる声もある。
飛距離性能が高すぎて番手の感覚が変わり、全体のセッティングに影響することがある。

ピン『G430』アイアン　トラックマン試打

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番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#4	19.0°	〇	60.5°
#5	22.0°	〇	61.0°
#6	25.5°	〇	61.5°
#7	29.0°	〇	62.0°
#8	33.0°	〇	62.8°
#9	37.0°	〇	63.5°
#PW	41.0°	〇	64.1°

シャフト名	シャフト種別	素材	番手	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	4	R	111 g	1.8	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	5	R	111 g	1.8	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	6	R	111 g	1.8	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	7	R	111 g	1.8	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	8	R	111 g	1.8	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	9	R	111 g	1.8	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	P	R	111 g	1.8	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	4	S	114 g	1.7	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	5	S	114 g	1.7	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	6	S	114 g	1.7	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	7	S	114 g	1.7	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	8	S	114 g	1.7	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	9	S	114 g	1.7	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	P	S	114 g	1.7	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	4	X	120 g	1.6	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	5	X	120 g	1.6	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	6	X	120 g	1.6	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	7	X	120 g	1.6	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	8	X	120 g	1.6	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	9	X	120 g	1.6	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	P	X	120 g	1.6	中元
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	4	R2	73.5 g	2.9	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	5	R2	73.5 g	2.9	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	6	R2	73.5 g	2.9	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	7	R2	73.5 g	2.9	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	8	R2	73.5 g	2.9	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	9	R2	73.5 g	2.9	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	P	R2	73.5 g	2.9	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	4	R	74.0 g	2.8	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	5	R	74.0 g	2.8	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	6	R	74.0 g	2.8	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	7	R	74.0 g	2.8	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	8	R	74.0 g	2.8	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	9	R	74.0 g	2.8	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	P	R	74.0 g	2.8	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	4	S	77.5 g	2.6	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	5	S	77.5 g	2.6	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	6	S	77.5 g	2.6	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	7	S	77.5 g	2.6	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	8	S	77.5 g	2.6	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	9	S	77.5 g	2.6	先
N S PRO ZELOS 7	カスタムシャフト	スチール	P	S	77.5 g	2.6	先
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	4	R	103.0 g	1.9	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	5	R	103.0 g	1.9	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	6	R	103.0 g	1.9	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	7	R	103.0 g	1.9	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	8	R	103.0 g	1.9	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	9	R	103.0 g	1.9	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	P	R	103.0 g	1.9	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	4	S	106.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	5	S	106.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	6	S	106.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	7	S	106.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	8	S	106.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	9	S	106.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	P	S	106.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	4	X	112.0 g	1.6	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	5	X	112.0 g	1.6	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	6	X	112.0 g	1.6	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	7	X	112.0 g	1.6	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	8	X	112.0 g	1.6	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	9	X	112.0 g	1.6	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	P	X	112.0 g	1.6	元
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	4	R	94.5 g	1.9	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	5	R	94.5 g	1.9	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	6	R	94.5 g	1.9	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	7	R	94.5 g	1.9	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	8	R	94.5 g	1.9	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	9	R	94.5 g	1.9	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	P	R	94.5 g	1.9	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	4	S	98.0 g	1.7	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	5	S	98.0 g	1.7	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	6	S	98.0 g	1.7	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	7	S	98.0 g	1.7	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	8	S	98.0 g	1.7	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	9	S	98.0 g	1.7	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	P	S	98.0 g	1.7	中
N S PRO 850GH NEO	カスタムシャフト	スチール	4	R	84.5 g	2.1	中
N S PRO 850GH NEO	カスタムシャフト	スチール	5	R	84.5 g	2.1	中
N S PRO 850GH NEO	カスタムシャフト	スチール	6	R	84.5 g	2.1	中
N S PRO 850GH NEO	カスタムシャフト	スチール	7	R	84.5 g	2.1	中
N S PRO 850GH NEO	カスタムシャフト	スチール	8	R	84.5 g	2.1	中
N S PRO 850GH NEO	カスタムシャフト	スチール	9	R	84.5 g	2.1	中
N S PRO 850GH NEO	カスタムシャフト	スチール	P	R	84.5 g	2.1	中
N S PRO 850GH NEO	カスタムシャフト	スチール	4	S	88.0 g	2.0	中
N S PRO 850GH NEO	カスタムシャフト	スチール	5	S	88.0 g	2.0	中
N S PRO 850GH NEO	カスタムシャフト	スチール	6	S	88.0 g	2.0	中
N S PRO 850GH NEO	カスタムシャフト	スチール	7	S	88.0 g	2.0	中
N S PRO 850GH NEO	カスタムシャフト	スチール	8	S	88.0 g	2.0	中
N S PRO 850GH NEO	カスタムシャフト	スチール	9	S	88.0 g	2.0	中
N S PRO 850GH NEO	カスタムシャフト	スチール	P	S	88.0 g	2.0	中
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	4	R	117.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	5	R	117.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	6	R	117.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	7	R	117.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	8	R	117.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	9	R	117.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	P	R	117.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	4	S	118.5 g	1.6	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	5	S	118.5 g	1.6	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	6	S	118.5 g	1.6	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	7	S	118.5 g	1.6	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	8	S	118.5 g	1.6	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	9	S	118.5 g	1.6	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	P	S	118.5 g	1.6	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	4	X	119.5 g	1.5	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	5	X	119.5 g	1.5	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	6	X	119.5 g	1.5	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	7	X	119.5 g	1.5	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	8	X	119.5 g	1.5	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	9	X	119.5 g	1.5	元
N S PRO MODUS3 TOUR 115	カスタムシャフト	スチール	P	X	119.5 g	1.5	元
SPEEDER NX 35 IRON	純正シャフト	カーボン	4	-	-	-	-
SPEEDER NX 35 IRON	純正シャフト	カーボン	5	-	-	-	-
SPEEDER NX 35 IRON	純正シャフト	カーボン	6	-	-	-	-
SPEEDER NX 35 IRON	純正シャフト	カーボン	7	-	-	-	-
SPEEDER NX 35 IRON	純正シャフト	カーボン	8	-	-	-	-
SPEEDER NX 35 IRON	純正シャフト	カーボン	9	-	-	-	-
SPEEDER NX 35 IRON	純正シャフト	カーボン	P	-	-	-	-
SPEEDER NX 45 IRON	純正シャフト	カーボン	4	-	-	-	-
SPEEDER NX 45 IRON	純正シャフト	カーボン	5	-	-	-	-
SPEEDER NX 45 IRON	純正シャフト	カーボン	6	-	-	-	-
SPEEDER NX 45 IRON	純正シャフト	カーボン	7	-	-	-	-
SPEEDER NX 45 IRON	純正シャフト	カーボン	8	-	-	-	-
SPEEDER NX 45 IRON	純正シャフト	カーボン	9	-	-	-	-
SPEEDER NX 45 IRON	純正シャフト	カーボン	P	-	-	-	-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	4	R	54.0 g	4.8	-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	5	R	54.0 g	4.8	-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	6	R	-		-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	7	R	-		-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	8	R	-		-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	9	R	-		-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	P	R	-		-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	4	SR	64.0 g	4.5	-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	5	SR	64.0 g	4.5	-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	6	SR	-		-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	7	SR	-		-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	8	SR	-		-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	9	SR	-		-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	P	SR	-		-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	4	S	74.0 g	3.2	-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	5	S	74.0 g	3.2	-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	6	S	-		-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	7	S	-		-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	8	S	-		-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	9	S	-		-
ALTA J CB BLACK IRON	純正シャフト	-	P	S	-		-
AWT 2 0 LITE IRON	純正シャフト	-	4	R	87.0 g	1.9	-
AWT 2 0 LITE IRON	純正シャフト	-	5	R	87.0 g	1.9	-
AWT 2 0 LITE IRON	純正シャフト	-	6	R	-		-
AWT 2 0 LITE IRON	純正シャフト	-	7	R	-		-
AWT 2 0 LITE IRON	純正シャフト	-	8	R	-		-
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PING TOUR 2 0 CHROME I	純正シャフト	-	6	S	-		-
PING TOUR 2 0 CHROME I	純正シャフト	-	7	S	-		-
PING TOUR 2 0 CHROME I	純正シャフト	-	8	S	-		-
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PING TOUR 2 0 CHROME I	純正シャフト	-	P	S	-		-
DYNAMIC GOLD IRON	純正シャフト	スチール	4	S200	129.0 g	1.2	-
DYNAMIC GOLD IRON	純正シャフト	スチール	5	S200	129.0 g		-
DYNAMIC GOLD IRON	純正シャフト	スチール	6	S200	-		-
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