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JGR HY ユーティリティ

BRIDGESTONE GOLF JGR HY ユーティリティ ブリヂストンゴルフ ジェイジーアール エイチワイ ユーティリティ
注目度 ★★★★★ ★★★★★ 3.1
発売
2015年10月
純正グリップ
ブリヂストンゴルフ JGR オリジナルラバーライトグリップ(バックライン無し/イエロー)口径φ60/重さ41.5g (41g)
ロフト
19.0°〜31.0°
ヘッド体積
100〜115cc
番手数
5本

JGR HY ユーティリティの概要

  • パワーミーリングをユーティリティに初めて搭載しスピン量を最適化
  • 3度刻み19度から31度までの5種類ロフト展開でアイアンとの繋ぎを調整
  • 高強度フェース素材で反発性能を高めロング番手も楽に打てる設計

2015年10月発売のブリヂストンゴルフ「JGR HY」は、パワーミーリングをユーティリティに初めて搭載した一本。捕まりの良さと高い弾道でロングアイアンの代わりに扱いやすく、3度刻み5種類のロフト展開でアイアンとの繋ぎを細かく調整できる。

シリーズの位置付け

「JGR HY」は2015年10月23日に発売されたBRIDGESTONE GOLFの「JGR」シリーズの一角で、ドライバー・フェアウェイウッドとともに展開されたユーティリティ。上級者志向の強かった従来モデルに比べ、幅広いレベルのゴルファーにマッチする設計を打ち出しており、ロングアイアンの代わりとして番手を問わず安定した高さと方向性を出すことを狙っている。

採用された主な技術

ヘッド内部の背面にはスピードアークと呼ぶ構造を備え、進化したパワースリットとの組み合わせでフェース側の変形を促し高初速化を追求。フェース面にはパワーミーリングを刻んでスピン量を最適化するほか、ロフトの立った番手には反発性能を高めた高強度フェース素材を採用している。

ロフト構成

番手は3番から7番までの5種類を用意し、3度刻みで19度から31度まで展開する。番手が上がるほどヘッド体積がコンパクトになり、ライ角も立ってくるため、アイアンとの継ぎ目を細かく調整したいゴルファーに向く構成だ。

BRIDGESTONE GOLF JGR HY ユーティリティ 楽天・メルカリ商品一覧

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BRIDGESTONE GOLF JGR HY ユーティリティ モデル一覧

BRIDGESTONE GOLF JGR HY ユーティリティ ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#3 19.0° 59.5° 115cm³
#4 22.0° 60° 112cm³
#5 25.0° 60.5° 109cm³
#6 28.0° 61° 105cm³
#7 31.0° 61.5° 100cm³

ロングアイアンでミスが増える、球が上がりづらいと感じるゴルファーには、3番・4番のような長い番手が心強い味方になる。捕まりの良さで球が右へ逃げにくく、狙った番手をコンスタントに刻みやすいのが持ち味だ。

150〜200ヤード前後をアイアンのように狙って攻めたいゴルファーには、5番・6番の高弾道設定が有効。球の高さでグリーンをデッドに狙いやすく、硬いグリーンでもボールを止めやすい。

ヘッドスピードが穏やかで、アイアンの本数を減らしたい初心者やシニア層には7番のような高ロフトモデルがショートアイアンの代役になる。やさしく捕まえて高さを出せるため、番手構成をシンプルにしたい人に適している

同じブリヂストンのユーティリティでも、操作性を重視するツアーB系のモデルはヘッドがコンパクトで、球筋を自在にコントロールしたい上級者向けの性格が強い。それに対しJGR HYは捕まりと高さを優先したやさしさ重視の一本で、番手を問わず安定して球を拾いたいゴルファーに向く。プレースタイルに応じて選び分けたい。

同時期に発売されたJGRドライバーやフェアウェイウッドと組み合わせれば、ヘッド全体で捕まりと高さを共有したセッティングを組みやすい。パワーミーリングなど共通の設計思想を持つため、番手間の球筋のギャップを抑えやすいのも利点だ。

スペック

番手飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
3番(19度)マイルドロングアイアンの代替に向く一本
4番(22度)中-高マイルド距離と扱いやすさのバランス型
5番(25度)マイルドミドルアイアンの繋ぎに便利
6番(28度)マイルド高さで攻めたい場面で頼れる番手
7番(31度)最高マイルドショートアイアンの代役になる一本

試打したゴルファーからは、しっかりと捕まって高く上がる弾道が持ち味と評され、低い球でグリーンに止まらず悩む場面に向くとの声がある。極端な低スピン設計ではなく番手なりのスピン量を保つことで、安定した距離感を出しやすい点も特徴だ。

BRIDGESTONE GOLF JGR HY ユーティリティ つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 75/100
フェードドロー
弾道の高さ 49/100
低い高い

BRIDGESTONE GOLF JGR HY ユーティリティ ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

180位/全600本 (30%・大きい)

283位/全417本 (68%・普通)

BRIDGESTONE GOLF JGR HY ユーティリティ 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

BRIDGESTONE GOLF JGR HY ユーティリティ スペックの近いクラブ

画像なし
ブリヂストン
TOUR B JGR HY
類似度スコア:100
画像なし
スリクソン
SRIXON Z HYBRID
類似度スコア:99
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ヨネックス
EZONE GT WOMEN UTILITY 2022 MODEL
類似度スコア:99
ブリヂストン B2 HY UTILITY
ブリヂストン
B2 HY UTILITY
類似度スコア:99
ブリヂストン BX2HT HY UTILITY
ブリヂストン
BX2HT HY UTILITY
類似度スコア:99
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ゼクシオ
XXIO SEVEN LADIES
類似度スコア:98
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ブリヂストン
B2HT HY UTILITY
類似度スコア:98
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ブリヂストン
TOUR B JGR HY UTILITY 2019 MODEL
類似度スコア:98
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スリクソン
SRIXON Hybrid UTILITY 2 GENERATION
類似度スコア:98
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テーラーメイド
M2 RESCUE 2017 MODEL
類似度スコア:95
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プロギア
iD nabla RED UTILITY
類似度スコア:94
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ミズノ
JPX FLI HI UTILITY
類似度スコア:92
キャロウェイ ELYTE
キャロウェイ
ELYTE
類似度スコア:91
画像なし
ロイヤルコレクション
SFD X7 Premium LIMITED UTILITY Wood
類似度スコア:88
画像なし
マジェスティ
VERITY V425
類似度スコア:86

BRIDGESTONE GOLF JGR HY ユーティリティ ユーザーの声・関連動画

番手👍 良い点👎 気になる点
3番(19度)
  • 【方向性】しっかりとした捕まりで球が右へ逃げにくく、ロングアイアンが苦手な人でも狙った方向へ運びやすい
  • 【打感】金属的な硬さの少ない柔らかめの打感で、長い番手特有の硬さを感じにくい。
  • 【操作性】捕まりの良さが先行するぶん、意図的に球筋を作り込みたい人には自由度がやや物足りない。
5番(25度)
  • 【弾道】高さが出しやすく、硬いグリーンでもボールを止めやすい弾道になるとの声がある。
  • 【寛容性】オフセンターでも大きな乱れになりにくく、安定してキャリーを稼ぎやすい。
  • 【飛距離】スピンを程よく残す設計のため、極端な低スピンでの飛距離を求める人には物足りなさが残る。
7番(31度)
  • 【寛容性】ショートアイアンの代わりとして本数を減らしてもギャップを埋めやすい設計
  • 【打感】音も控えめで、上げて止めるクラブとしてのキャラクターに合った落ち着いた印象。
  • 【飛距離】ロフトが立った番手に比べると飛距離は当然ながら短めで、距離を稼ぐ用途には向かない。

JGR HY ユーティリティ よくある質問

Q. JGR HYユーティリティはどんな人に向く?
A. ロングアイアンで球が上がりづらく方向性にも悩みがちなゴルファー向けの設計。捕まりの良さと高い弾道で狙った番手を安定して打てるのが持ち味で、初心者からベテランまで扱いやすい。
Q. ロフトは何種類選べる?
A. 3番の19度から7番の31度まで、3度刻みで5種類のロフトをラインナップしている。番手間の間隔が細かいため、アイアンとの距離のギャップを丁寧に埋めやすく、複数本を揃えてセッティングしやすい。
Q. 操作性を重視するなら他にどんな選択肢がある?
A. 球筋を自在に操りたい上級者には、ヘッドがコンパクトなツアーB系のユーティリティの方が向くことが多い。捕まりよりも操作性を求めるならそちらを検討したいが、やさしさ重視ならJGR HYが安心だ。
Q. 純正シャフトの特徴は?
A. 軽量なJGRオリジナルのカーボンシャフトに加え、スチールシャフトも選択肢に用意されている。ヘッドスピードや好みの重量感に合わせて選びやすい構成で、初心者にも扱いやすい。
Q. JGRドライバーやフェアウェイウッドと組み合わせるメリットは?
A. 同時期に発売されたJGRドライバーやフェアウェイウッドとは設計思想が共通しており、番手間で球筋や打感の差が出にくく、セットとして扱いやすいのがメリットで、切り替えの違和感も少ない。