- 高強度マレージング鋼フェースと高比重タングステンソールで高初速・低重心
- 構えやすいスクエアドローシェイプでつかまりの良い高弾道を実現
- 日本市場初登場のゴールド仕上げで新たな選択肢を提案
マジェスティ ロイヤルに、日本では初めてとなるゴールド仕上げが加わったユーティリティ。高強度マレージング鋼フェースと高比重タングステンソールで、フェアウェイからピンを狙うロングゲームの飛距離と高い打ち出しを狙う、つかまりの良いハイドロー系の一本だ。
マジェスティ ロイヤルは2025年3月に大きく刷新され、初めてマジェスティを手にするゴルファーにも向けた飛距離志向のシリーズとして再スタートした。ロイヤル ゴールドは、その現行モデルに海外で先行していたゴールド仕上げを日本市場向けに導入したカラー展開として、2026年4月に登場した。
ハイブリッド（ユーティリティ）はH3〜H6の4番手で、フレックスはS・SR・Rの3種を用意する。専用設計の全体しなりシャフトが、ヘッドの性能をロスなくボールへ伝える振り心地を追求している。
高強度マレージング鋼フェースと高比重タングステンソールの組み合わせで、高初速・深重心・低重心のハイブリッドに仕上げた。構えやすいスクエアフェースアングルと大きな重心角設計により、フェアウェイからピンを狙うロングゲームでもつかまりの良い高弾道ドローが出しやすい。
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最安値
マジェスティゴルフ ロイヤル ゴールド ハイブリッド ユーティリティ MJ Royale LV560Gシャフト 2026 マルマン ゴルフ メンズ maruman MAJESTY HYBRID UTILITY
77,000円
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|
| #3 | 18.0° | ✕ | 58.25° | 134cm³ | 10.0mm |
| #4 | 20.0° | ✕ | 59.0° | 129cm³ | 10.5mm |
| #5 | 22.0° | ✕ | 59.75° | 123cm³ | 10.5mm |
| #6 | 25.0° | ✕ | 60.5° | 115cm³ | 10.5mm |
低重心・大きな重心角のヘッド設計は、つかまりが悪くスライスに悩む層でも球をまとめやすいのが持ち味だ。フェアウェイからピンを狙うロングゲームで、高さと直進性を安定して出したい人に向く。
マジェスティを初めて手にする層にも選びやすいシリーズで、価格を抑えつつ上質な仕上がりを求める人の入り口としても機能する。ゴールドの仕上げは、落ち着いた印象より華やかさを求める層に合う選択肢だ。
一方、つかまりと寛容性を優先した設計のため、意図して大きく曲げる操作性を求める上級者にはやや物足りない。番手はH3〜H6の4本構成で、フレックスもS・SR・Rの標準的な範囲にとどまる。
マジェスティの中では、プレステジオ系が素材と意匠を極めた本流フラッグシップであるのに対し、ロイヤル系は飛距離とつかまりのやさしさを軸にした手が届きやすい価格帯のラインという住み分けになる。ロイヤル ゴールドはその新色展開だ。
取扱店舗は限定的なため、購入前に試打・取り扱い状況を確認しておくのがおすすめだ。レディスモデルは現時点でゴールド展開がなく、女性ゴルファーは標準色のロイヤル レディス ハイブリッドが選択肢になる。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ロイヤル ゴールド ハイブリッド | ◎ | 高・ドロー | ○ | ◎ | しっかり弾く | 金色の仕上げをまとった飛距離志向機 |
| ロイヤル ハイブリッド（2025・標準色） | ◎ | 高・ドロー | ○ | ◎ | しっかり弾く | ゴールドの土台となる現行モデル |
ロイヤル ゴールドは、ヘッド構造・ロフト・シャフト仕様のいずれも現行のロイヤル ハイブリッド（2025）と共通で、違いは仕上げの色のみ。低く深い重心とつかまりの良いスクエアドロー設計で、ラクに高さと距離を両立させる持ち味をそのまま受け継いでいる。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
575位／全644本 (89%・小さい)
93位／全447本 (21%・大きい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
325位／全337モデル (96%・高め)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| ロイヤル ゴールド ハイブリッド |
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| ロイヤル ハイブリッド（2025・標準色） |
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