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Royal EZONE 2023 ユーティリティ

ロイヤル イーゾーン ユーティリティー 2023年モデル ロイヤル イーゾーン ユーティリティー 2023年モデル
名器度 ★★★★★ ★★★★★ 3.3
発売
2023年2月
純正グリップ
オリジナルエラストマーグリップ(バックラインなし)HGRGT-028G (50g)
ロフト
22.0°〜25.0°
ヘッド体積
116〜117cc
番手数
2本
対応フレックス
R / SR

Royal EZONE 2023 ユーティリティの概要

  • ヘッドをチタン化した2023年の新世代ユーティリティー
  • 低・深重心の高慣性モーメント設計で当たり負けしない
  • 30g台のRX-06RE専用カーボンで史上最軽量を更新

ヨネックスRoyal EZONE 2023ユーティリティーは、最高級・シニア向けの軽量プレミアム。チタンボディとSuper-TIX 51AF圧延材フェースを得て、低・深重心の高慣性モーメントとスラントグルーブにより、力が落ちた層でも当たり負けせず高弾道で運べる22度・25度の2番手構成だ。

シリーズの位置付け

2023年2月下旬に登場した最高級・シニア向けシリーズの一員で、新潟・長岡の国内自社工場で仕上げる国産モデル。同世代のドライバー・フェアウェイウッド・アイアンと設計思想を共有する。メーカーは「飛びへの拘りに終わりはない」を掲げ、クラブ全体の軽量化でシリーズ史上最軽量を更新し、力の落ちた層でも振り切って飛ばせることを狙うと説明している。

番手構成

ラインナップは22度と25度の2番手のみ。立った22度はフェアウェイウッドの下を埋める長い距離用、25度はロングアイアンの置き換えに向き、ロフトが寝るほどヘッドはわずかに小ぶりになる。本数を絞った分、どちらを入れるかの判断がはっきりしている

採用された主な技術

ボディは8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造、フェースは圧延材のSuper-TIX 51AF。高強度カーボンクラウンとタングステン合金のウエイトビスで重心をさらに低く深くし、当たり負けせず直進性の高い飛びを生むとメーカーが説明する。スコアラインはナナメ方向のスラントグルーブで、純正のRX-06REは手元側のしなりがタメを促す。

ロイヤル イーゾーン ユーティリティー 2023年モデル 楽天・メルカリ商品一覧

楽天市場

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38,500円
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41,250円
ヨネックス ゴルフ ロイヤル イーゾーン ユーティリティー RX-06REシャフト 6RU 日本製 正規品 シニア UT YONEX GOLF Royal EZONE Utility Hybrid 23sp
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55,000円
【2023モデル】 ヨネックス ロイヤル イーゾーン ユーティリティー シャフト:Royal EZONE専用 RX-06RE カーボン YONEX Royal EZONE Utility 25p
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41,250円
ヨネックス ロイヤル イーゾーン ユーティリティー RX-06RE YONEX ROYAL EZONE UT GOLF CLUB ゴルフ クラブ 2023モデル
ヨネックス ロイヤル イーゾーン ユーティリティー RX-06RE YONEX ROYAL EZONE UT GOLF CLUB ゴルフ クラブ 2023モデル
44,000円

ロイヤル イーゾーン ユーティリティー 2023年モデル モデル一覧

ロイヤル イーゾーン ユーティリティー 2023年モデル ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#4 22.0° 59.5° 117cm³
#5 25.0° 60.0° 116cm³

ロイヤル イーゾーン ユーティリティー 2023年モデル シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
RX 06RE UTILITY カーボン 4-5 R D0 300 g (#4) / 305 g (#5) 37.0 g (#4) / 36.0 g (#5) 5.0
RX 06RE UTILITY カーボン 4-5 SR D0 302 g (#4) / 307 g (#5) 39.0 g (#4) / 38.0 g (#5) 5.0

第一の推奨層は、ロングアイアンが上がらなくなり、フェアウェイウッドも地面から怖いと感じ始めたシニア。軽量チタンヘッドと30g台の専用カーボンで、小さな力のままでも高い球で前へ運べるのが核で、体力に頼らず長い距離を取り戻したい層に向く。

二つ目の層は、ラフや傾斜など多様なライから確実に脱出したいゴルファー。フェアウェイウッドより小ぶりで抜けがよく、ナナメ溝のスラントグルーブが濡れた芝でもスピンの乱れを抑えて方向をまとめるとメーカーが説明している。

逆に合いにくいのは、ヘッドスピードが速く積極的に叩くタイプ。純正が非常に軽く手元側からしなる設計のため、強く振ると挙動が過敏に感じられやすい

番手は入れ方で選ぶ。フェアウェイウッドの下の距離を埋めたいなら22度、ロングアイアンの置き換えなら25度が基本。1本だけ入れるなら、地面から最も上げやすい25度から試すと失敗しにくい。

ヨネックス内の住み分けは明快で、主力のEZONE GTユーティリティーが幅広い層に向けた汎用機、本機Royal EZONEは軽さと質感を突き詰めた最高級・シニア向けのやさしい飛距離ラインという関係になる。

スペック

モデル飛距離弾道やさしさ操作性打感ひと言
#4(22度)中-高軽快フェアウェイウッドの下を埋める長距離番手
#5(25度)軽快ロングアイアン置き換えの安心番手

2番手に共通するのは、低・深重心の高慣性モーメントとスラントグルーブで直進性を確保し、30g台のRX-06REで楽に振り切れる設計だ。ロフトが寝るほど弾道は高くやさしさに寄り、立つほど距離を狙える。飛距離そのものより、地面から確実に上げて前へ運べるかを基準に選ぶと持ち味が生きる。

ロイヤル イーゾーン ユーティリティー 2023年モデル つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 60/100
フェードドロー
弾道の高さ 60/100
低い高い

ロイヤル イーゾーン ユーティリティー 2023年モデル ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

811位/全825本 (98%・軽め)

117位/全441本 (27%・大きい)

167位/全306本 (55%・普通)

ロイヤル イーゾーン ユーティリティー 2023年モデル 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

140位/全168モデル (83%・高め)

ロイヤル イーゾーン ユーティリティー 2023年モデル スペックの近いクラブ

スリクソン SRIXON ZXi HYBRID UTILITY
スリクソン
SRIXON ZXi HYBRID UTILITY
類似度スコア:100
キャロウェイ ELYTE
キャロウェイ
ELYTE
類似度スコア:96
画像なし
ピン
G Le HYBRID UTILITY
類似度スコア:94
画像なし
ブリヂストン
PHYZ III
類似度スコア:93
ミズノ ST MAX 230 UTILITY
ミズノ
ST MAX 230 UTILITY
類似度スコア:93
画像なし
テーラーメイド
SLDR S RESCUE 2014 MODEL
類似度スコア:93
画像なし
ミズノ
ST MAX 230 LITE UTILITY
類似度スコア:93
画像なし
ミズノ
JPX ONE UTILITY
類似度スコア:93
画像なし
テーラーメイド
JETSPEED RESCUE 2014 MODEL
類似度スコア:93
オノフ ONOFF UTILITY WINGS KURO 2023 MODEL
オノフ
ONOFF UTILITY WINGS KURO 2023 MODEL
類似度スコア:92
ブリヂストン B3MAX HY UTILITY
ブリヂストン
B3MAX HY UTILITY
類似度スコア:91
画像なし
キャロウェイ
XR16 OS
類似度スコア:91
本間ゴルフ TW717 UTILITY WOMEN'S
本間ゴルフ
TW717 UTILITY WOMEN'S
類似度スコア:90
ヨネックス EZONE GT WOMEN
ヨネックス
EZONE GT WOMEN
類似度スコア:88
画像なし
コブラ
KING TEC HYBRID UTILITY 2025 MODEL
類似度スコア:87

ロイヤル イーゾーン ユーティリティー 2023年モデル ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
#4(22度)
  • 【飛距離】ロフトが立った長い番手ながらチタンヘッドと圧延材フェースの組み合わせで、非力でもフェアウェイウッドの下の距離を無理なく埋められる設計だとメーカーが説明している。
  • 【直進性】低く深い重心による高慣性モーメントで当たり負けしにくく、芯を外しても方向が大きく崩れにくいと公式に紹介されている。
  • 【やさしさ】2番手で最もロフトが立つため、ヘッドスピードが落ちた層は25度のほうが確実に上げやすい場面もある点は理解しておきたい。
#5(25度)
  • 【弾道】ロフトがあって高さを出しやすく、ロングアイアンが上がらなくなった層の置き換えとして扱いやすいと国内の試打サイトでも位置付けられている。
  • 【操作性】2番手で最も小ぶりで軽く、ラフや傾斜からでも振り抜きやすくミートしやすいのが持ち味だ。
  • 【飛距離】番手なりに距離は落ちるため、長い距離を稼ぐ番手ではないと割り切った使い分けが要る。
Royal EZONE 2023ユーティリティー(共通)
  • 【軽さ】クラブ全体の軽量化でシリーズ史上最軽量を更新しており、ゆったり振ってもシャフトが仕事をしてくれる振り心地だと国内の試打サイトが評している。
  • 【質感】国内自社工場で仕上げる国産モデルでヘッドカバーも付き、価格に見合う所有感が得られる点が上位ラインらしい。
  • 【コスパ】最高級ラインゆえに主力のEZONE GTとは価格差が明確で、軽量モデルにプレミアムを払うかは購入時の判断になる
  • 【重量感】純正シャフトが30g台と非常に軽いため、しっかりした手応えを好む層には物足りなく感じられるとの見方がある。

Royal EZONE 2023 ユーティリティ よくある質問

Q. 22度と25度はどちらを選べばいい?
A. フェアウェイウッドの下の距離を埋めたいなら22度、ロングアイアンの置き換えなら25度が基本。1本だけ入れるなら、地面から最も上げやすい25度から試すと失敗しにくい
Q. 通常のEZONE(GT)とRoyal EZONEは何が違う?
A. EZONE GTがしっかりした重量感で幅広い層に対応する主力シリーズなのに対し、Royal EZONEは軽量化に振った最高級・シニア向けのやさしい飛距離ライン。国産で仕上げ、少ない力でも楽に高く飛ばす設計に寄っている点が異なる。
Q. スラントグルーブとは?
A. フェースのスコアラインをナナメ方向に配したヨネックス独自の溝。ヨコ溝より回転が一定方向に働き、濡れた芝でもスピンが乱れにくく方向が安定するとメーカーが説明しており、多様なライから打つユーティリティーの直進性を支える。
Q. 前の世代のRoyal EZONEユーティリティーと何が違う?
A. 2021年モデルはステンレスボディにマレージング鋼フェースだったのに対し、2023年モデルはボディをチタン化しフェースにSuper-TIX 51AF圧延材を採用した素材世代の刷新が最大の違い。純正シャフトもRX-06REへ替わり、クラブ全体でさらに軽くなっている。
Q. シニアや非力なゴルファーでも扱える?
A. 純正のRX-06REは30g台と非常に軽く、手元側のしなりがダウンスイングでタメを促す設計。ヘッドスピードが控えめでも楽に振り切って高い球を出しやすいため、ロングアイアンに苦手意識がある層ほど恩恵が大きい。