| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 20.0° | ✕ | 58.0° |
| #5 | 23.0° | ✕ | 58.5° |
| #6 | 26.0° | ✕ | 59.0° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TSP299 HY 50 | カーボン | 4-6 | R | - | - | 59.0 g | 3.8 | - |
| TSP299 HY 50 | カーボン | 4-6 | S | D3 | 337 g (#4) / 341 g (#5) / 345 g (#6) | 59.0 g | 3.8 | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | S | D0.5 | 360 g (#4) / 364 g (#5) / 368 g (#6) | 85.5 g | 2.8 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #2 | 18.0° | ✕ | 57.5° |
| #3 | 21.0° | ✕ | 58.0° |
| #4 | 24.0° | ✕ | 58.5° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NS PRO MODUS3 HYBRID | - | 2-4 | S | D0 | 372 g (#2) / 376 g (#3) / 380 g (#4) | 91.0 g | 2.8 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D2.5 | 383 g (#2) / 387 g (#3) / 391 g (#4) | 106.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | カーボン | 2-4 | X | - | - | 109.0 g | 2.3 | - |
| NS PRO ZELOS 6 UTILITY | スチール | 3-4 | - | C9 | 358 g (#3) / 362 g (#4) | - | - | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | - | 2-4 | S | D2.5 | 362 g (#2) / 366 g (#3) / 371 g (#4) | 82.0 g | 3.2 | - |
| Titleist MCI BK 60 | カーボン | 2-4 | R | - | - | - | - | - |
| Titleist MCI BK 60 | カーボン | 2-4 | S | D0 | 346 g (#2) / 350 g (#3) / 354 g (#4) | - | - | - |
| Titleist MCI BK 70 | カーボン | 2-4 | R | - | - | - | - | - |
| Titleist MCI BK 70 | カーボン | 2-4 | S | D1 | 354 g (#2) / 358 g (#3) / 362 g (#4) | - | - | - |
| Titleist MCI Matte BLACK 70 | - | 2-4 | S | D1 | 354 g (#2) / 358 g (#3) / 362 g (#4) | - | - | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | カーボン | 2-4 | R | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D2 | 357 g (#2) / 361 g (#3) / 365 g (#4) | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | カーボン | 2-4 | X | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | カーボン | 2-4 | R | - | - | 87.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D2 | 367 g (#2) / 371 g (#3) / 375 g (#4) | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | カーボン | 2-4 | X | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D2 | 376 g (#2) / 380 g (#3) / 384 g (#4) | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | カーボン | 2-4 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | カーボン | 2-4 | R | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D2 | 349 g (#2) / 353 g (#3) / 357 g (#4) | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | カーボン | 2-4 | R | - | - | 77.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D3 | 358 g (#2) / 362 g (#3) / 366 g (#4) | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | カーボン | 2-4 | R | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D3 | 365 g (#2) / 369 g (#3) / 373 g (#4) | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | カーボン | 2-4 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D3 | 375 g (#2) / 379 g (#3) / 383 g (#4) | 97.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | カーボン | 2-4 | X | - | - | 98.0 g | 2.1 | - |
| シャフト名 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD 95 | 3-4 | R300 | - | - | 95 g | - | 中元 |
| DYNAMIC GOLD 95 | 3-4 | S200 | D3.5 | 381 g (#3) / 385 g (#4) | 95 g | - | 中元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | 2-4 | R300 | - | - | 101 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | 2-4 | S200 | D4.5 | 380 g (#2) / 384 g (#3) / 388 g (#4) | 103 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | 2-4 | X100 | - | - | 105 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | 2-4 | R300 | - | - | 116 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | 2-4 | S200 | D5 | 392 g (#2) / 396 g (#3) / 400 g (#4) | 118 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | 2-4 | X100 | - | - | 120 g | - | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | R | - | - | 94.5 g | 2.0 |
| N S PRO 950GH | S | D2 | 377 g (#2) / 381 g (#3) / 385 g (#4) | 98.0 g | 1.8 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | S | D4.5 | 396 g (#2) / 400 g (#3) / 404 g (#4) | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | S | D4 | 405 g (#2) / 409 g (#3) / 413 g (#4) | 124 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | X | - | - | 129 g | 1.4 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | D4 | 389 g (#2) / 393 g (#3) / 397 g (#4) | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | D2 | 384 g (#2) / 388 g (#3) / 392 g (#4) | 98.0 g | 1.7 |
| シャフト名 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 | 3-4 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 |
| N S PRO ZELOS 7 | 3-4 | S | D0 | 369 g (#3) / 373 g (#4) | 77.5 g | 2.6 |
| N S PRO ZELOS 8 | 3-4 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 |
| N S PRO ZELOS 8 | 3-4 | S | D1 | 376 g (#3) / 380 g (#4) | 87.5 g | 2.2 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | 2-4 | R | - | - | 81.5 g | 2.9 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | 2-4 | S | C9.5 | 364 g (#2) / 368 g (#3) / 372 g (#4) | 85.5 g | 2.8 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #2 | 18.0° | ✕ | 57.5° |
| #3 | 20.0° | ✕ | 58.0° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NS PRO MODUS3 HYBRID | - | 2-3 | S | D1 | 373 g (#2) / 377 g (#3) | 91.0 g | 2.8 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D3.5 | 384 g (#2) / 388 g (#3) | 106.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | カーボン | 2-3 | X | - | - | 109.0 g | 2.3 | - |
| NS PRO ZELOS 6 UTILITY | スチール | 3 | - | D0 | 360 g | - | - | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | - | 2-3 | S | D3.5 | 363 g (#2) / 367 g (#3) | 82.0 g | 3.2 | - |
| Titleist MCI BK 60 | カーボン | 2-3 | R | - | - | - | - | - |
| Titleist MCI BK 60 | カーボン | 2-3 | S | D1 | 347 g (#2) / 351 g (#3) | - | - | - |
| Titleist MCI BK 70 | カーボン | 2-3 | R | - | - | - | - | - |
| Titleist MCI BK 70 | カーボン | 2-3 | S | D2 | 355 g (#2) / 359 g (#3) | - | - | - |
| Titleist MCI Matte BLACK 70 | - | 2-3 | S | D2 | 355 g (#2) / 359 g (#3) | - | - | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | カーボン | 2-3 | R | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D3 | 358 g (#2) / 362 g (#3) | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | カーボン | 2-3 | X | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | カーボン | 2-3 | R | - | - | 87.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D3 | 368 g (#2) / 372 g (#3) | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | カーボン | 2-3 | X | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D3 | 377 g (#2) / 381 g (#3) | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | カーボン | 2-3 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | カーボン | 2-3 | R | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D3 | 350 g (#2) / 354 g (#3) | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | カーボン | 2-3 | R | - | - | 77.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D4 | 359 g (#2) / 363 g (#3) | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | カーボン | 2-3 | R | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D4 | 366 g (#2) / 370 g (#3) | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | カーボン | 2-3 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D4 | 376 g (#2) / 380 g (#3) | 97.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | カーボン | 2-3 | X | - | - | 98.0 g | 2.1 | - |
| シャフト名 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD 95 | 3 | R300 | - | - | 95 g | - | 中元 |
| DYNAMIC GOLD 95 | 3 | S200 | D4.5 | 383 g | 95 g | - | 中元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | 2-3 | R300 | - | - | 101 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | 2-3 | S200 | D5.5 | 382 g (#2) / 386 g (#3) | 103 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | 2-3 | X100 | - | - | 105 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | 2-3 | R300 | - | - | 116 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | 2-3 | S200 | D6 | 394 g (#2) / 398 g (#3) | 118 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | 2-3 | X100 | - | - | 120 g | - | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | R | - | - | 94.5 g | 2.0 |
| N S PRO 950GH | S | D3 | 379 g (#2) / 383 g (#3) | 98.0 g | 1.8 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | S | D5.5 | 398 g (#2) / 402 g (#3) | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | S | D5 | 407 g (#2) / 411 g (#3) | 124 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | X | - | - | 129 g | 1.4 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | D5 | 391 g (#2) / 395 g (#3) | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | D3 | 386 g (#2) / 390 g (#3) | 98.0 g | 1.7 |
| シャフト名 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 | 3 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 |
| N S PRO ZELOS 7 | 3 | S | D1 | 371 g | 77.5 g | 2.6 |
| N S PRO ZELOS 8 | 3 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 |
| N S PRO ZELOS 8 | 3 | S | D2 | 378 g | 87.5 g | 2.2 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | 2-3 | R | - | - | 81.5 g | 2.9 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | 2-3 | S | D0.5 | 366 g (#2) / 370 g (#3) | 85.5 g | 2.8 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
407位/全819本 (50%・普通)
387位/全439本 (88%・小さい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ストレート・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
126位/全819本 (15%・重め)
15位/全439本 (3%・大きい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)