- 先端ステンレス内蔵のMetal Composite Technologyを初採用
- 50〜100gの6重量帯でアイアン用カーボン需要を網羅
- 軽量帯は先中調子・重量帯は中調子で住み分け
2015年2月に発売されたフジクラ初のアイアン用Metal Compositeシャフト。アイアン用カーボンが「軽くて頼りない」と敬遠されがちだった市場で、先端剛性をスチール並みに高めた新カテゴリを定着させ、後のMCI BLACKや2025年のNew MCIに続く原型となった存在。
50g台から100g台まで10g刻みの6モデル構成。MCI 50/60/70は先中調子でボールを上げやすく、MCI 80/90/100は中調子でスチールに近い挙動を狙う設計。重量帯ごとにkickの質を切り替え、HSや打ち方の幅広い層に同シリーズ内でフィットさせる。
シャフト先端の内側にステンレス製の芯材を埋め込むMCTを採用し、カーボンの設計自由度を保ちつつ重心位置をスチールに寄せた。フェースの向きが安定しやすく、グリーンを狙う場面の方向性に寄与すると公式が説明している。
| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| MCI 50 | 50g帯 | R/S | アイアン | 先中調子 |
| MCI 60 | 60g帯 | R/S | アイアン | 先中調子 |
| MCI 70 | 70g帯 | R/S | アイアン | 先中調子 |
| MCI 80 | 80g帯 | R/S | アイアン | 中調子 |
| MCI 90 | 90g帯 | R/S | アイアン | 中調子 |
| MCI 100 | 100g帯 | S/X | アイアン | 中調子 |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 55.0 g | 3.4 | 先中 | 35.5〜39.0" |
| S | 57.0 g | 3.4 | 先中 | 35.5〜39.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 65.0 g | 3.0 | 先中 | 35.5〜39.0" |
| S | 67.0 g | 3.0 | 先中 | 35.5〜39.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 73.0 g | 2.8 | 先中 | 35.5〜39.0" |
| S | 75.0 g | 2.8 | 先中 | 35.5〜39.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 84.0 g | 2.7 | 中 | 35.5〜39.0" |
| S | 86.0 g | 2.7 | 中 | 35.5〜39.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 92.0 g | 2.6 | 中 | 35.5〜39.0" |
| S | 94.0 g | 2.6 | 中 | 35.5〜39.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 104.0 g | 2.6 | 中 | 35.5〜39.0" |
| X | 106.0 g | 2.6 | 中 | 35.5〜39.0" |
MCI は フジクラシャフト が市販する一般販売シャフトとして展開される他、各クラブメーカー向けに仕様調整された純正版（重量・長さ・トルク・選別ロットを各メーカーが指定）が提供されています。製造元は同じですが、現物としては別物として扱われ、市場価格も異なります。
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 113.0 g | 2.6 | 中 | 38.0〜39.5" |
| X | 115.0 g | 2.2 | 中 | 38.0〜39.5" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 113.0 g | 2.6 | 中 | 35.0〜35.5" |
| X | 115.0 g | 2.2 | 中 | 35.0〜35.5" |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MCI 50 | 高 | ○ | マイルド | しっとり | ○ | ゆったりスイング派の入門 |
| MCI 60 | 中-高 | ○ | マイルド | しっとり | ○ | HS 40m/s帯の定番 |
| MCI 70 | 中 | ○ | 標準 | しっかり | ○ | 軽量カーボンの中堅機 |
| MCI 80 | 中 | △ | 標準 | しっかり | ◎ | HS 42m/s帯のスチール代替 |
| MCI 90 | 中-低 | △ | シャープ | しっかり | ◎ | 叩きにいける中重量 |
| MCI 100 | 低-中 | △ | シャープ | しっかり | ◎ | 重量カーボンの上級者向け |
シリーズ全体で「グリーンを狙う安定感」を主軸に置きつつ、軽量帯はカーボンらしい上がりやすさ、重量帯はスチールに近い操作性を狙う設計思想で住み分ける。
HS 36〜40m/s前後でスチールが重く振り切れない、ただしカーボン特有の暴れ感は嫌だというゴルファーにはMCI 60が定番。先中調子でボールが上がりやすく、振動吸収によるしっとりした打感がスチール経験者にも馴染みやすいとフィッター発信記事で紹介されている。
HS 40〜43m/s帯でスチールを長く使ってきた中堅層にはMCI 70またはMCI 80。70は先中調子で球を拾いやすく、80は中調子でスチール並みの操作性に振った特性となる。HS 43m/s以上で叩きにいくタイプには中調子のMCI 90やMCI 100が支持されている。
シリーズ住み分けとして、MCI 50/60/70は先中調子で上がりやすさを優先、MCI 80/90/100は中調子で操作性と安定性を優先する方向と整理できる。同シリーズ内で「上げる」か「操作する」かで重量帯を選ぶ構造。
アイアン用カーボン全体ではN.S.PRO Regio Formula M+ やDiamana Thump Iron、OT TOUR Iron、ATTAS IRONが並走するが、MCIは先端ステンレス内蔵のMCTと重量帯別kick設計で独自の立ち位置を持つ。2025年発売のNew MCIは初代を原型に番手間の重量・振動数フローを整える方向で進化した最新世代で、本記事の初代MCIと読み分けたい。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ（フレックス平均）
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市場価格における位置（赤＝このモデル）
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ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
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市場価格における位置（赤＝このモデル）
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フェード寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
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市場価格における位置（赤＝このモデル）
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フェード寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
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フェード寄り・低弾道 タイプ（フレックス平均）
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フェード寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
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市場価格における位置（赤＝このモデル）
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フェード寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
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市場価格における位置（赤＝このモデル）
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フェード寄り・低弾道 タイプ（フレックス平均）
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市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| MCI 60 |
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| MCI 70 |
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| MCI 80 |
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| MCI 90 |
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| MCI 100 |
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