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グラファイトデザイン

TOUR AD GC

発売
2024年
楽天価格
¥17,443〜¥31,080
公式価格
¥46,200
モデル数
4本
素材
カーボン
カラー
ブラウン / ホワイト
対応フレックス
R / S / X / SR / TX
重量帯
47〜76g
シャフト種別
カスタムシャフト

TOUR AD GC(ツアー AD ジーシー) は、グラファイトデザインが 2024 年 9 月に投入した TOUR AD シリーズの中調子モデル。シリーズ最新世代に位置づけられ、シリーズ伝統の Tour AD ファミリーの設計思想を継承しつつ、ブラウン/ホワイトを基調としたグラフィックでキャラクターを分けている。挙動は中調子で、手元側のしなり感と先中部の走り感を両立させて中弾道〜中高弾道を狙う設計。

ラインは GC-4/GC-5/GC-6/GC-7 の 4 ウェイト構成で、各番手に R1/R2/SR/S/X/TX を設定する 24 フレックス展開。重量帯は 47〜76g、トルクは 2.7〜5.5°、メーカー希望小売価格は税込 46,200 円。同シリーズの DI/IZ/UB/HD/VF/XC/CQ と挙動キャラを分け合いながら現行カタログに加わる位置づけで、フィッティング・カスタム流通を中心にドライバー単品リシャフトでの装着が進んでいる。

TOUR AD GCの概要

シャフト概要

「TOUR AD GC(ツアーAD GC)」は、グラファイトデザインが2024年9月6日に発売した2025年モデルのカーボンシャフトです。価格は46,200円(税込)となっています。コンセプトは「新世代ニュートラルシャフト」で、ゴルファーのスイング変化や体力向上、高慣性モーメントヘッドへの対応を視野に入れた設計がなされています。スイング中に起こるシャフトのねじれやつぶれを抑制し、高いミート率とボールスピードで安定した大きな飛距離を生み出すことを目指しており、先端部を太くする「先太形状」や周方向の補強繊維で剛性差を減らす「ADシールド」などの新技術を導入しています。デザインはツアーADシリーズの伝統的な配色を踏襲し、手元側がゴールド、先端側が白を基調とした落ち着いた印象となっています。グラファイトデザインの純正ラインのシャフトであり、各メーカーの対応スリーブ付きモデルとして販売されていますが、市販のカスタムシャフトとはシャフト長さや切断調整の方法で仕様が異なる場合がありますので、その点はご注意ください。

TOUR AD GC 4 商品一覧

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TOUR AD GC モデル一覧

モデルラインナップ

TOUR AD GCは4つのモデル(GC-4、GC-5、GC-6、GC-7)で構成され、それぞれ重量帯とフレックスが異なります。GC-4は最軽量帯(約47~50g)で、R2・R1・S・Xの4種類のフレックスが用意されています。軽量モデルのため、メーカー案内ではヘッドスピード38~42m/s程度の比較的ゆったりしたスイングのゴルファーがターゲットです。GC-5は中重量帯(約54~59g)で、R2・R1・S・Xがあり、ヘッドスピード40~45m/s前後のゴルファーに適しています。GC-6はさらに重い重量帯(約64~70g)で、SR・S・X・TXが揃い、ハードヒッター向けに設計されています。GC-7は最重量帯(約73~76g)で、S・X・TXの3フレックスで展開し、最速級のヘッドスピードを持つ上級者が安定して振り抜けるように作られています。全モデルともキックポイントは中調子で、重量が上がるほどトルク値が低くなり(最大5.5°から2.7°まで)、重量・トルクともに幅広い選択肢が用意されています。

2024年発売

フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R2 47 g 5.5 45.98"
R1 49 g 5.5 45.98"
S 49 g 5.5 45.98"
X 50 g 5.4 45.98"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R2 54 g 4.5 45.98"
R1 55 g 4.5 45.98"
S 56 g 4.5 45.98"
X 59 g 4.4 45.98"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
SR 64 g 3.1 45.98"
S 65 g 3.1 45.98"
X 67 g 3.1 45.98"
TX 70 g 3.1 45.98"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
S 73 g 2.7 45.98"
X 74 g 2.7 45.98"
TX 76 g 2.7 45.98"

TOUR AD GC 4 モデル詳細

性能・特性

  • 飛距離性能: 新技術の効果により高いミート率とボールスピードが得られる設計で、安定した大きな飛距離を実現します。実打では6Sフレックスでヘッドスピード約46m/s程度の条件で平均飛距離約274ヤードをマークしており、トータル飛距離の安定性が確認されています。
  • トルク(ねじれ抑制・操作性): 重量が上がるほどトルク値が低く(GC-6以降は約3deg、GC-7は2.7deg)、ねじれ抑制に優れます。軽量モデルでは5〜5.5degと比較的高めのトルクを持ち、振り心地が掴みやすい設定です。これにより、重いモデルは高速スイングでの安定性が高く、軽いモデルはアマチュアにも扱いやすい粘り強さを確保しています。
  • キックポイント(打ち出し角・弾道): すべてのモデルが中調子で、打ち出し角や弾道の高さは中弾道~中高弾道に設計されています。弾道は抑えめで伸びのある傾向があり、風にも強い直進的な弾道が得られます。
  • 振動数・フレックス(打感・振り心地): 各フレックスの振動数は比較的高めで、例えば6Sで約270cpm前後と硬めの数値です。このためシャフト全体の剛性バランスが良く、しなり戻りが滑らかで予想以上にソフトに感じる場合もあります。スイング中のシャフト挙動は安定感が高く、操作性が高いため、完成度の高いスイングのゴルファーには心地よいフィーリングとなります。反面、ヘッドスピードの遅いプレーヤーやシャフトにテンションをかけずに振る人には、やや硬く感じる場合があります。

おすすめユーザー

Tour AD GCは、シャフトの動きをコントロールできる中級者~上級者に向くモデルです。メーカー発表や専門家解説によると、特にヘッドスピード40~45m/s前後のゴルファーと相性が良いとされています。大きなしなりポイントがなく全体的に安定した設計のため、スイングの振り遅れが少なく、切り返し時にしっかりテンションをかけられるプレーヤーに最適です。また、フェード系の弾道で安定性を重視するゴルファーには非常に扱いやすく感じられ、左右のブレを減らしてキャリーの安定性を向上させたい中級者以上に適しています。一方で、スライスが強い初心者やヘッドスピードが遅いゴルファーには硬く感じられる可能性があるため、フレックスを柔らかめにするかDIやVRなど他モデルの検討を推奨します。

TOUR AD GC 4 スペック

モデル名
TOUR AD GC 4
素材
カーボン
フレックス
R, S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
ブラウン, ホワイト
発売年
2024-09-06
公式価格
¥46,200
公式ページ
オフィシャルサイトへ

グラファイトデザインシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

TOUR AD GC 4 つかまりやすさと弾道のサンプル(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 67/100
フェードドロー
弾道の高さ 42/100
低い高い

TOUR AD GC 4 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

TOUR AD GC 4 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

239位/全372本 (64%・普通)

TOUR AD GC 4 とスペックの近いシャフト

画像なし
USTマミヤ
AUGA G 4 (R)
類似度スコア:100
画像なし
USTマミヤ
AUGA AUGA White 4 (R)
類似度スコア:100
画像なし
ブリヂストン
DIAMANA BS50 II FW (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX VIOLET 40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX GREEN 40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
キャロウェイ
DIAMANA 50 for Callaway driver (R)
類似度スコア:98
画像なし
ミズノ
20 MFUSION U (R)
類似度スコア:98
画像なし
ヤマハ
TENSEI GR 50 (R)
類似度スコア:98
画像なし
アルディラ
QUARANTA Sapphire 40 (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
DIAMANA 50 for Callaway FW (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
TENSEI 40 for Callaway IRON (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
VENTUS 4 for Callaway driver (R)
類似度スコア:98
画像なし
コブラ
SPEEDER EVOLUTION for SZ driver (R)
類似度スコア:97
画像なし
本間ゴルフ
VIZARD TR20 50 driver (R)
類似度スコア:97
画像なし
テーラーメイド
FUBUKI TM5 M4 18 driver (R)
類似度スコア:97

TOUR AD GC 5 スペック

モデル名
TOUR AD GC 5
素材
カーボン
フレックス
R, S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
ブラウン, ホワイト
発売年
2024-09-06
公式価格
¥46,200
公式ページ
オフィシャルサイトへ

グラファイトデザインシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

TOUR AD GC 5 つかまりやすさと弾道のサンプル(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 53/100
フェードドロー
弾道の高さ 42/100
低い高い

TOUR AD GC 5 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

TOUR AD GC 5 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

232位/全372本 (62%・普通)

TOUR AD GC 5 とスペックの近いシャフト

ピン PING TOUR 2 0 CHROME 65 driver
ピン
PING TOUR 2 0 CHROME 65 driver (R)
類似度スコア:99
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX II for UTILITY (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX VIOLET 50 (R)
類似度スコア:99
画像なし
三菱ケミカル
DIAMANA RF 50 (R)
類似度スコア:99
画像なし
日本シャフト
N S PRO REGIO FORMULA M TYPE55 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
MCF 5 (R)
類似度スコア:99
画像なし
三菱ケミカル
VANQUISH VV5 (R)
類似度スコア:99
画像なし
テーラーメイド
TENSEI SILVER TM50 22 FW (R)
類似度スコア:98
画像なし
USTマミヤ
ATTAS 11 5 (R)
類似度スコア:98
画像なし
テーラーメイド
TM1 113 R1 driver (R)
類似度スコア:98
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX HB 55 (R)
類似度スコア:98
画像なし
フジクラシャフト
SPD569 EVO (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
TENSEI 50 for Callaway IRON (R)
類似度スコア:97
画像なし
コブラ
SPEEDER Evolution for Cobra FW (R)
類似度スコア:97
画像なし
ゼクシオ
Miyazaki AX 2 HYBRID ONLY (R)
類似度スコア:97

TOUR AD GC 6 スペック

モデル名
TOUR AD GC 6
素材
カーボン
フレックス
SR, S, X, TX
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
ブラウン, ホワイト
発売年
2024-09-06
公式価格
¥46,200
公式ページ
オフィシャルサイトへ

グラファイトデザインシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

TOUR AD GC 6 つかまりやすさと弾道のサンプル(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

フェード寄り・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 29/100
フェードドロー
弾道の高さ 36/100
低い高い

TOUR AD GC 6 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

TOUR AD GC 6 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

241位/全372本 (65%・普通)

TOUR AD GC 6 とスペックの近いシャフト

画像なし
グラファイトデザイン
GP 6 (SR)
類似度スコア:100
画像なし
USTマミヤ
The ATTAS V2 6 (SR)
類似度スコア:100
グラファイトデザイン TOUR AD HD 6
グラファイトデザイン
TOUR AD HD 6 (SR)
類似度スコア:99
画像なし
グラファイトデザイン
TP 6 (SR)
類似度スコア:99
グラファイトデザイン TOUR AD UB 6
グラファイトデザイン
TOUR AD UB 6 (SR)
類似度スコア:98
グラファイトデザイン TOUR AD VR 6
グラファイトデザイン
TOUR AD VR 6 (SR)
類似度スコア:98
画像なし
グラファイトデザイン
BB 6 (SR)
類似度スコア:98
画像なし
フジクラシャフト
ROMBAX TYPE X 65 (SR)
類似度スコア:97
三菱ケミカル DIAMANA RB 63
三菱ケミカル
DIAMANA RB 63 (SR)
類似度スコア:97
画像なし
日本シャフト
N S PRO REGIO FORMULA M TYPE65 (SR)
類似度スコア:97
画像なし
コブラ
LIN Q for Cobra UTILITY (SR)
類似度スコア:96
画像なし
プロギア
TOUR AD F 65 (SR)
類似度スコア:95
画像なし
バシレウス
Basileus 50 (SR)
類似度スコア:95
画像なし
ブリヂストン
DIAMANA BS50H II (SR)
類似度スコア:94
画像なし
オノフ
SMOOTH KICK MP 520I (SR)
類似度スコア:94

TOUR AD GC 7 スペック

モデル名
TOUR AD GC 7
素材
カーボン
フレックス
S, X, TX
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
ブラウン, ホワイト
発売年
2024-09-06
公式価格
¥46,200
公式ページ
オフィシャルサイトへ

グラファイトデザインシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

TOUR AD GC 7 つかまりやすさと弾道のサンプル(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

フェード寄り・低弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 21/100
フェードドロー
弾道の高さ 33/100
低い高い

TOUR AD GC 7 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

TOUR AD GC 7 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

183位/全372本 (49%・普通)

TOUR AD GC 7 とスペックの近いシャフト

画像なし
バシレウス
Basileus Z 70 (S)
類似度スコア:100
画像なし
デラマックス
DERAMAX UXF 7 (S)
類似度スコア:100
画像なし
テーラーメイド
KUROKAGE TM6 M3 18 Rescue (S)
類似度スコア:99
画像なし
デザインチューニング
ZERO XROSS FW 75 (S)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX GOLD 70 (S)
類似度スコア:99
画像なし
グラファイトデザイン
DIHM 7 (S)
類似度スコア:99
三菱ケミカル DIAMANA RB 73
三菱ケミカル
DIAMANA RB 73 (S)
類似度スコア:99
画像なし
USTマミヤ
ATTAS EZ350 75 (S)
類似度スコア:99
画像なし
バシレウス
Basileus 70 (S)
類似度スコア:99
画像なし
バシレウス
Basileus Z 70 (S)
類似度スコア:99
画像なし
デラマックス
DERAMAX 05F 7 (S)
類似度スコア:99
画像なし
キャロウェイ
TOUR AD AD 65 TYPE II (S)
類似度スコア:98
画像なし
オノフ
LABOSPEC SHAFT SHINARI 70 (S)
類似度スコア:98
画像なし
テーラーメイド
TourAD GT 7 TaylorMade custom (S)
類似度スコア:98
画像なし
テーラーメイド
ATTAS 4U 7 TaylorMade custom (S)
類似度スコア:98

TOUR AD GC ユーザーの声・関連動画

ユーザーの声・レビュー

ポジティブ

  1. 弾道が強く、左右にぶれにくい安定した飛びを実感したという意見。
  2. 強いヘッドスピードでもフェード気味にボールを運びやすく、コントロール性が高いと評価する声。
  3. 先端剛性の高さと中調子がバランス良く、しなり戻りが滑らかでインパクトがイメージ通りにいくと好評。

ネガティブ

  1. 設計がやや硬めのため、ゆったり振ると硬く感じやすく、上級者向けと感じるという意見。
  2. ターゲットよりもヘッドスピードが遅い場合、先端の返りが早いと感じるケースがあるという声。
  3. 従来モデルとの違いが小さく、期待したほど飛距離が伸びず「ゲームチェンジャー」と呼ぶほどではないとする意見。
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