TOUR AD GC（ツアー AD ジーシー） は、グラファイトデザインが 2024 年 9 月に投入した TOUR AD シリーズの中調子モデル。シリーズ最新世代に位置づけられ、シリーズ伝統の Tour AD ファミリーの設計思想を継承しつつ、ブラウン／ホワイトを基調としたグラフィックでキャラクターを分けている。挙動は中調子で、手元側のしなり感と先中部の走り感を両立させて中弾道〜中高弾道を狙う設計。
ラインは GC-4／GC-5／GC-6／GC-7 の 4 ウェイト構成で、各番手に R1／R2／SR／S／X／TX を設定する 24 フレックス展開。重量帯は 47〜76g、トルクは 2.7〜5.5°、メーカー希望小売価格は税込 46,200 円。同シリーズの DI／IZ／UB／HD／VF／XC／CQ と挙動キャラを分け合いながら現行カタログに加わる位置づけで、フィッティング・カスタム流通を中心にドライバー単品リシャフトでの装着が進んでいる。
「TOUR AD GC（ツアーAD GC）」は、グラファイトデザインが2024年9月6日に発売した2025年モデルのカーボンシャフトです。価格は46,200円（税込）となっています。コンセプトは「新世代ニュートラルシャフト」で、ゴルファーのスイング変化や体力向上、高慣性モーメントヘッドへの対応を視野に入れた設計がなされています。スイング中に起こるシャフトのねじれやつぶれを抑制し、高いミート率とボールスピードで安定した大きな飛距離を生み出すことを目指しており、先端部を太くする「先太形状」や周方向の補強繊維で剛性差を減らす「ADシールド」などの新技術を導入しています。デザインはツアーADシリーズの伝統的な配色を踏襲し、手元側がゴールド、先端側が白を基調とした落ち着いた印象となっています。グラファイトデザインの純正ラインのシャフトであり、各メーカーの対応スリーブ付きモデルとして販売されていますが、市販のカスタムシャフトとはシャフト長さや切断調整の方法で仕様が異なる場合がありますので、その点はご注意ください。
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TOUR AD GCは4つのモデル（GC-4、GC-5、GC-6、GC-7）で構成され、それぞれ重量帯とフレックスが異なります。GC-4は最軽量帯（約47～50g）で、R2・R1・S・Xの4種類のフレックスが用意されています。軽量モデルのため、メーカー案内ではヘッドスピード38～42m/s程度の比較的ゆったりしたスイングのゴルファーがターゲットです。GC-5は中重量帯（約54～59g）で、R2・R1・S・Xがあり、ヘッドスピード40～45m/s前後のゴルファーに適しています。GC-6はさらに重い重量帯（約64～70g）で、SR・S・X・TXが揃い、ハードヒッター向けに設計されています。GC-7は最重量帯（約73～76g）で、S・X・TXの3フレックスで展開し、最速級のヘッドスピードを持つ上級者が安定して振り抜けるように作られています。全モデルともキックポイントは中調子で、重量が上がるほどトルク値が低くなり（最大5.5°から2.7°まで）、重量・トルクともに幅広い選択肢が用意されています。
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R2 | 47 g | 5.5 | 中 | 45.98" |
| R1 | 49 g | 5.5 | 中 | 45.98" |
| S | 49 g | 5.5 | 中 | 45.98" |
| X | 50 g | 5.4 | 中 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R2 | 54 g | 4.5 | 中 | 45.98" |
| R1 | 55 g | 4.5 | 中 | 45.98" |
| S | 56 g | 4.5 | 中 | 45.98" |
| X | 59 g | 4.4 | 中 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| SR | 64 g | 3.1 | 中 | 45.98" |
| S | 65 g | 3.1 | 中 | 45.98" |
| X | 67 g | 3.1 | 中 | 45.98" |
| TX | 70 g | 3.1 | 中 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 73 g | 2.7 | 中 | 45.98" |
| X | 74 g | 2.7 | 中 | 45.98" |
| TX | 76 g | 2.7 | 中 | 45.98" |
Tour AD GCは、シャフトの動きをコントロールできる中級者～上級者に向くモデルです。メーカー発表や専門家解説によると、特にヘッドスピード40～45m/s前後のゴルファーと相性が良いとされています。大きなしなりポイントがなく全体的に安定した設計のため、スイングの振り遅れが少なく、切り返し時にしっかりテンションをかけられるプレーヤーに最適です。また、フェード系の弾道で安定性を重視するゴルファーには非常に扱いやすく感じられ、左右のブレを減らしてキャリーの安定性を向上させたい中級者以上に適しています。一方で、スライスが強い初心者やヘッドスピードが遅いゴルファーには硬く感じられる可能性があるため、フレックスを柔らかめにするかDIやVRなど他モデルの検討を推奨します。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
239位／全372本 (64%・普通)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
232位／全372本 (62%・普通)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
241位／全372本 (65%・普通)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・低弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
183位／全372本 (49%・普通)
