キャロウェイ／ユーティリティ
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【中古】 キャロウェイ MAVRIK UTILITY/Diamana50 for Callaway(JP)/SR/20[4943]■松山店
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入間■【中古】 キャロウェイ Callaway 4H MAVRIK PRO UTILITY FUJIKURA MC80(JP) S 23[2563]
13,800円
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2020年2月 MAVRIK ユーティリティー
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MAVRIK ユーティリティー モデル一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #2 | 18.0° | 〇 | 58.0° | 123cm³ |
| #3 | 20.0° | 〇 | 58.5° | 122cm³ |
| #4 | 23.0° | 〇 | 59.0° | 120cm³ |
| #5 | 26.0° | ✕ | 59.5° | 118cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 2 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 2 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | D4 | 392 g | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 2 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 2 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | D4 | 389 g | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 2 | S | D4 | - | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | D4 | - | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | D4 | 378 g | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D4 | - | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 2 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | D4 | 392 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 2 | Tour S | - | - | - | - | |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 3 | Tour S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 4 | Tour S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 5 | Tour S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 2 | S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 4 | S | D3 | 383 g | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 5 | S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 2 | X | - | - | - | - | |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 3 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 4 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 5 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 2 | S | - | - | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 4 | S | D1 | 362 g | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 5 | S | - | - | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 2 | S | - | - | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 4 | S | D2 | 372 g | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 5 | S | - | - | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 2 | S | - | - | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 4 | S | D2 | 379 g | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 5 | S | - | - | 87.0 g | 2.8 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 2 | R | D3 | - | - | 4.5 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | D3 | - | - | 4.5 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | D3 | 348 g | 50.0 g | 4.5 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | D3 | - | - | 4.5 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 2 | SR | D3 | - | - | 4.4 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | SR | D3 | - | - | 4.4 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | SR | D3 | 349 g | 51.0 g | 4.4 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | SR | D3 | - | - | 4.4 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 2 | S | D3 | - | - | 4.3 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D3 | - | - | 4.3 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D3 | 350 g | 52.0 g | 4.3 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D3 | - | - | 4.3 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 2 | R | - | - | 78.5 g | 2.5 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | R | - | - | 74.0 g | 2.5 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | R | - | - | 74.0 g | 2.5 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | R | - | - | 74.0 g | 2.5 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 2 | S | - | - | 84.0 g | 2.2 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 78.5 g | 2.2 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | S | D3 | 381 g | 78.5 g | 2.2 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | S | - | - | 78.5 g | 2.2 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 2 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D2 | 369 g | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 2 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D3 | 380 g | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
スペック
つかまりやすさと弾道の高さ（4番）
ユーティリティスペック分布 (4番)
171位／全601本 (28%・重め)
26位／全198本 (13%・大きい)
73位／全147本 (50%・普通)
1位／全64モデル (2%・お手頃)
スペックの近いクラブ
ピン
G440 HL HYBRID UTILITY
類似度スコア：96
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キャロウェイ
QUANTUM MAX FAST UTILITY
類似度スコア：93
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G425 HYBRID UTILITY
類似度スコア：91
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キャロウェイ
ROGUE STAR UTILITY
類似度スコア：90
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ミズノ
ST MAX 230 UTILITY
類似度スコア：89
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ST MAX 230 LITE UTILITY
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グローブライド
ONOFF UTILITY WINGS KURO 2023 MODEL
類似度スコア：86
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ダンロップ
SRIXON ZXi HYBRID UTILITY
類似度スコア：84
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ヨネックス
ROYAL EZONE UTILITY 2023 MODEL
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キャスコ
UFO AIR by POWER TORNADO UTILITY
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ロイヤルコレクション
RC VX UTILITY
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テーラーメイド
QI35 MAX LITE RESCUE UTILITY
類似度スコア：82
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コブラ
KING TEC HYBRID UTILITY 2025 MODEL
類似度スコア：81
KING TEC HYBRID UTILITY 2025 MODEL
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