| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9° | ✕ | 59.0° | 460cm³ | 1.0° |
| #1 | 10° | ✕ | 59.0° | 460cm³ | 1.0° |
| #1 | 11° | ✕ | 59.0° | 460cm³ | 1.0° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SMOOTH KICK MP 510D | カーボン | ドライバー用 | R2 | C6 | 288 g | 45.0 g | 6.0 |
| SMOOTH KICK MP 510D | カーボン | ドライバー用 | R | D0 | 290 g | 48.0 g | 5.8 |
| SMOOTH KICK MP 510D | カーボン | ドライバー用 | SR | D1 | 296 g | 53.0 g | 5.2 |
| SMOOTH KICK MP 510D | カーボン | ドライバー用 | S | D2 | 302 g | 58.0 g | 4.6 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 59.0° | 460cm³ | 1.0° |
| #1 | 10.0° | ✕ | 59.0° | 460cm³ | 1.0° |
| #1 | 11.0° | ✕ | 59.0° | 460cm³ | 1.0° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SMOOTH KICK MP 509D | カーボン | ドライバー用 | R2 | C6 | 290 g | 46.0 g | 6.0 |
| SMOOTH KICK MP 509D | カーボン | ドライバー用 | R | D0 | 291 g | 48.0 g | 5.8 |
| SMOOTH KICK MP 509D | カーボン | ドライバー用 | SR | D1 | 297 g | 53.0 g | 5.3 |
| SMOOTH KICK MP 509D | カーボン | ドライバー用 | S | D2 | 302 g | 57.0 g | 4.7 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 59.0° | 460cm³ | 1.0° |
| #1 | 10.0° | ✕ | 59.0° | 460cm³ | 1.0° |
| #1 | 11.0° | ✕ | 59.0° | 460cm³ | 1.0° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SMOOTH KICK MP 508D | カーボン | ドライバー用 | R2 | C6 | 293 g | 47.0 g | 6.0 |
| SMOOTH KICK MP 508D | カーボン | ドライバー用 | R | D0 | 293 g | 49.0 g | 5.8 |
| SMOOTH KICK MP 508D | カーボン | ドライバー用 | SR | D1 | 298 g | 52.0 g | 5.5 |
| SMOOTH KICK MP 508D | カーボン | ドライバー用 | S | D2 | 303 g | 57.0 g | 4.9 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 58.5° | 450cm³ | 0.5° |
| #1 | 10.0° | ✕ | 58.5° | 450cm³ | 0.5° |
| #1 | 11.0° | ✕ | 58.5° | 450cm³ | 0.5° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SMOOTH KICK MP 507D | カーボン | ドライバー用 | R2 | C6 | 290 g | 46.0 g | 5.5 |
| SMOOTH KICK MP 507D | カーボン | ドライバー用 | R | D0 | 295 g | 49.0 g | 4.9 |
| SMOOTH KICK MP 507D | カーボン | ドライバー用 | SR | D1 | 300 g | 53.0 g | 4.5 |
| SMOOTH KICK MP 507D | カーボン | ドライバー用 | S | D2 | 305 g | 57.0 g | 4.0 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
2947位／全3978本 (74%・軽め)
1555位／全2750本 (57%・普通)
17位／全1189本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
2899位／全3978本 (73%・軽め)
1555位／全2750本 (57%・普通)
17位／全1189本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
2837位／全3978本 (71%・軽め)
1555位／全2750本 (57%・普通)
17位／全1189本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
2742位／全3978本 (69%・普通)
1555位／全2750本 (57%・普通)
888位／全1189本 (75%・小さい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
