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5,170円
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 58.0° | 188 g | 460cm³ | 3.0° |
| #1 | 10.0° | ✕ | 58.0° | 188 g | 460cm³ | 3.0° |
| #1 | 11.0° | ✕ | 58.0° | 188 g | 460cm³ | 3.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 58.0° | 193 g | 460cm³ | 3.0° |
| #1 | 10.0° | ✕ | 58.0° | 193 g | 460cm³ | 3.0° |
| #1 | 11.0° | ✕ | 58.0° | 193 g | 460cm³ | 3.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 58.0° | - | 460cm³ | 2.0° |
| #1 | 10.5° | ✕ | 58.0° | - | 460cm³ | 2.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 58.0° | - | 460cm³ | 2.0° |
| #1 | 10.5° | ✕ | 58.0° | - | 460cm³ | 2.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 58.0° | - | 460cm³ | 3.0° |
| #1 | 10.5° | ✕ | 58.0° | - | 460cm³ | 3.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 58.0° | - | 450cm³ | 3.0° |
| #1 | 10.5° | ✕ | 58.0° | - | 450cm³ | 3.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 58.0° | - | 450cm³ | 3.0° |
| #1 | 10.0° | ✕ | 58.0° | - | 450cm³ | 3.0° |
| #1 | 11.0° | ✕ | 58.0° | - | 450cm³ | 3.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 10.5° | ✕ | 58.0° | - | 460cm³ | 3.0° |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1778位／全3104本 (57%・普通)
19位／全1343本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1778位／全3104本 (57%・普通)
19位／全1343本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
54位／全749モデル (7%・お手頃)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1778位／全3104本 (57%・普通)
19位／全1343本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1778位／全3104本 (57%・普通)
19位／全1343本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1778位／全3104本 (57%・普通)
19位／全1343本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1778位／全3104本 (57%・普通)
977位／全1343本 (73%・小さい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1778位／全3104本 (57%・普通)
977位／全1343本 (73%・小さい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
35位／全749モデル (5%・お手頃)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
831位／全3104本 (27%・大きい)
19位／全1343本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
