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iD HIT ユーティリティ

iD HIT UT ユーティリティー
注目度 ★★★★★ ★★★★★ 3.1
発売
2010年12月
ロフト
19.0°〜25.0°
ヘッド体積
103cc
番手数
3本
対応フレックス
S / SR / R
発売
2011年3月
ロフト
19.0°〜22.0°
ヘッド体積
98〜102cc
番手数
2本
対応フレックス
X / S / SR

iD HIT ユーティリティの概要

  • マレージング鋼フェースで高初速のやさしい飛び
  • 標準UTは幅広いフレックスで扱いやすい汎用モデル
  • TypeCは重め・コンパクトでアイアン感覚に打ち込める

プロギアiD HITユーティリティは、アスリート向けのiDシリーズに属する2機種構成。標準のiD HIT UTは、やさしさと扱いやすさを備えた汎用モデル。iD HIT UT TypeCは、やや重めでコンパクト、アイアン感覚で打ち込める操作性重視のモデル。狙って運ぶか、幅広く扱うかで選べる。

シリーズの位置付け

iD HITは、プロギアがアスリートゴルファー向けに展開したiDシリーズのユーティリティ。マレージング鋼フェースの高初速を土台に、2010年の標準iD HIT UTと、2011年に追加されたiD HIT UT TypeCの2機種がそろう。幅広い層が扱える標準機と、打ち込んで操作する上級者向けを描き分けたのが特徴だ。

グレード構成

標準のiD HIT UTは、カーボンシャフトを中心にレディス向けまでフレックスがそろう扱いやすい汎用モデル。対するTypeCは、やや重めのクラブ重量とコンパクトなヘッドで軌道を安定させ、つかまり過ぎを抑えるアスリート寄りの設計。カーボンに加えスチールシャフトも選べ、アイアン感覚で打ち込める。

採用された主な技術

両機種ともフェースにマレージング鋼を用い、ユーティリティに求められる高初速と直進性を確保する。TypeCはさらにライ角をフラット寄りにし、フェースアングルをストレートに見せることで、アスリートが嫌うつかまり過ぎを抑えて狙って打てる。標準機はつかまりと上がりやすさを優先する。

iD HIT UT ユーティリティー モデル一覧

iD HIT UT ユーティリティー ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#3 19.0° 59.5° 103cm³
#4 22.0° 60.0° 103cm³
#5 25.0° 60.5° 103cm³

iD HIT UT ユーティリティー シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g)
DEDICATED SHAFT UTILITY カーボン 3-5 S D-1.5 350 g (#3) / 355 g (#4) / 361 g (#5)
DEDICATED SHAFT UTILITY カーボン 3-5 SR D-1 342 g (#3) / 347 g (#4) / 353 g (#5)
DEDICATED SHAFT UTILITY カーボン 3-5 R D-0.5 339 g (#3) / 344 g (#4) / 350 g (#5)

iD HIT UT TypeC ユーティリティー ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#3 19.0° 58.0° 102cm³
#4 22.0° 59.0° 98cm³

iD HIT UT TypeC ユーティリティー シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g)
DEDICATED SHAFT UTILITY カーボン 3-4 X D-1.5 366 g (#3) / 371 g (#4)
DEDICATED SHAFT UTILITY カーボン 3-4 S D-1 358 g (#3) / 363 g (#4)
DEDICATED SHAFT UTILITY カーボン 3-4 SR D-0.5 352 g (#3) / 357 g (#4)

幅広い層がやさしく使えるUTを求めるなら標準のiD HIT UTが向く。マレージング鋼フェースの高初速で球が上がりやすく、カーボンシャフトを中心にレディス向けまでフレックスがそろう。長い番手を安定して運びたい層の受け皿になる。

アイアン感覚で打ち込んで狙いたい上級者にはTypeCが向く。やや重めのクラブ重量とコンパクトヘッドで軌道が安定し、つかまり過ぎを抑えて操作できる。カーボンに加えスチールシャフトも選べ、しっかり叩ける層の要求に応える。

住み分けは明快だ。やさしさと汎用性なら標準UT、操作性と打ち込みやすさならTypeCという関係になる。ヘッドスピードがあり球をコントロールしたい層はTypeC、上がりやすさと扱いやすさを優先する層は標準UTが選びやすい。

迷ったときはシャフトで考えるのも手だ。軽快に振りたいなら標準UTのカーボン、重量感と低トルクで安定させたいならTypeCのスチールという選び方ができる。番手構成は標準UTの方が幅広く、やさしさを求めるほど扱いやすい。

スペック

モデル飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
iD HIT UT中-高しっかり扱いやすい汎用UT
iD HIT UT TypeC締まった打ち込む上級者向け

同じマレージング鋼フェースを土台に、標準UTはつかまりと上がりやすさ、TypeCは操作性と直進性へ味付けを分けている。長い番手を安定して運びたい層は標準UT、アイアン感覚で狙って打ち込みたい層はTypeCと、選ぶ基準がはっきり分かれる構成だ。

iD HIT UT ユーティリティー つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 75/100
フェードドロー
弾道の高さ 49/100
低い高い

iD HIT UT ユーティリティー ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

473位/全1035本 (46%・普通)

180位/全600本 (30%・大きい)

378位/全417本 (91%・小さい)

iD HIT UT ユーティリティー 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

iD HIT UT ユーティリティー スペックの近いクラブ

画像なし
スリクソン
SRIXON Z H45 HYBRID
類似度スコア:100
画像なし
スリクソン
SRIXON Hybrid UTILITY FIRST GENERATION
類似度スコア:99
画像なし
スリクソン
SRIXON Z H65 HYBRID
類似度スコア:98
画像なし
テーラーメイド
M2 RESCUE 2017 MODEL
類似度スコア:96
画像なし
ブリヂストン
B2HT HY UTILITY
類似度スコア:95
画像なし
ゼクシオ
XXIO SEVEN LADIES
類似度スコア:95
画像なし
テーラーメイド
SIM MAX RESCUE UTILITY
類似度スコア:95
画像なし
テーラーメイド
M4 RESCUE UTILITY 2021 MODEL
類似度スコア:95
テーラーメイド M4 UTILITY
テーラーメイド
M4 UTILITY
類似度スコア:95
画像なし
ロイヤルコレクション
SFD X7 Premium LIMITED UTILITY Wood
類似度スコア:93
画像なし
ヨネックス
EZONE GT WOMEN UTILITY 2022 MODEL
類似度スコア:93
画像なし
プロギア
iD nabla X UTILITY
類似度スコア:91
画像なし
ミズノ
JPX FLI HI UTILITY
類似度スコア:89
画像なし
アクセル
AXEL VF
類似度スコア:86
画像なし
キャロウェイ
LEGACY UTILITY 12 MODEL
類似度スコア:86

iD HIT UT TypeC ユーティリティー つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・高弾道 タイプ

つかまりやすさ 43/100
フェードドロー
弾道の高さ 68/100
低い高い

iD HIT UT TypeC ユーティリティー ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

300位/全1035本 (29%・重め)

180位/全600本 (30%・大きい)

400位/全417本 (96%・小さい)

iD HIT UT TypeC ユーティリティー 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

iD HIT UT TypeC ユーティリティー スペックの近いクラブ

画像なし
プロギア
ZOOM X UTILITY
類似度スコア:100
ヨネックス EZONE GT WOMEN
ヨネックス
EZONE GT WOMEN
類似度スコア:92
画像なし
キャロウェイ
X HOT
類似度スコア:91
画像なし
テーラーメイド
M2 RESCUE UTILITY 2019 MODEL
類似度スコア:90
キャロウェイ X2 HOT
キャロウェイ
X2 HOT
類似度スコア:90
画像なし
キャロウェイ
APEX UTILITY 2015 MODEL
類似度スコア:89
画像なし
ヨネックス
NEW NANOV UTILITY
類似度スコア:89
画像なし
テーラーメイド
SIM2 RESCUE
類似度スコア:88
画像なし
アキラプロダクツ
ADR VINTAGE UTILITY 2019 MODEL
類似度スコア:87
画像なし
ブリヂストン
PHYZ III
類似度スコア:87
画像なし
ミズノ
ST MAX 230 UTILITY
類似度スコア:87
画像なし
キャロウェイ
LEGACY UTILITY 12 MODEL
類似度スコア:87
画像なし
ピン
G Le HYBRID UTILITY
類似度スコア:84
画像なし
スリクソン
SRIXON Z H45 HYBRID
類似度スコア:84
画像なし
コブラ
KING TEC HYBRID UTILITY 2025 MODEL
類似度スコア:82

iD HIT UT ユーティリティー ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
iD HIT UT
  • 【弾道】マレージング鋼フェースの高初速で球が上がりやすく、長い番手を安定して運べると試打レビューで評価されている。
  • 【やさしさ】フレックスが幅広く、非力な層でも扱いやすいという声が挙がる。
  • 【操作性】やさしさ寄りの設計ゆえ、意図的に打ち込んで操作したい層にはTypeCが欲しくなるとの指摘がある。
iD HIT UT TypeC
  • 【打感】締まった打感と打音が心地よいと評価が高く、シャフトのしなり方も好まれている。
  • 【操作性】コンパクトヘッドとつかまり過ぎを抑えた設計で、アイアン感覚で狙って打てるとの声が多い。
  • 【飛距離】飛距離を争うタイプではなく、やや重めで扱う人を選ぶとの指摘がある。

iD HIT ユーティリティ よくある質問

Q. iD HIT UTとTypeCはどう違う?
A. 標準のiD HIT UTはやさしく扱える汎用モデル、TypeCはやや重めでコンパクト、アイアン感覚で打ち込める操作系。やさしさなら標準UT、操作性ならTypeCという住み分けになる。
Q. どちらが自分に向く?
A. 上がりやすさと扱いやすさを優先する層は標準UT、ヘッドスピードがあり球を操作したい層はTypeCが向く。汎用性なら標準UT、打ち込みやすさならTypeCを選ぶと外しにくい。
Q. TypeCのスチールシャフトは何が違う?
A. カーボンより重量があり低トルクで、クラブ軌道を安定させアイアン感覚でしっかり打ち込めるのが持ち味。ヘッドスピードがあり操作性を求める層に向く。
Q. 初心者でも使える?
A. 標準のiD HIT UTはフレックスがレディス向けまで幅広く、球も上がりやすい。初中級者や非力な層でも扱いやすいのは標準UTの方だ。