- ミスヒットに強く球が前へ進むやさしさが最大の魅力
- 直進性が高くつかまりも良いオートマチックな弾道
- #3〜#6 の4 番手展開で長め〜短めの距離を網羅
JetSpeed レスキューは、テーラーメイドが2014年に投入したやさしさ重視のユーティリティ。少々のミスヒットでも球が前へ進む高い寛容性と直進性が持ち味で、ロングアイアンやフェアウェイウッドが苦手な層の置き換えに向く、コスパの高いお助けクラブに仕上がっている。
JetSpeed は、テーラーメイドが2014年に展開した、飛びとやさしさを前面に出したシリーズ。レスキュー（ユーティリティ）は、それまでの初代レスキューや RBZ・SLDR 世代の流れを受けつつ、ミスへの強さをさらに磨いた1本に位置付けられる。黒一色の精悍な顔つきで、お助けクラブとして長い距離をやさしく運ぶことを狙っている。
#3(19°)・#4(22°)・#5(25°)・#6(28°)の4番手をそろえ、長い番手はフェアウェイウッドやロングアイアンの置き換えに、短い番手はやさしく球を上げる役割に振り分けている。1本だけ差して苦手な距離を埋める使い方も、複数本そろえて流れをつくる使い方も選べる構成だ。
低重心設計で球を持ち上げやすく、ヘッドを大きめにとって寛容性を確保している。打点が多少ブレても出球が安定し、初速が出やすいため、ヘッドスピードが速くない層でも長い距離を運びやすい。黒を基調にしたシンプルな外観で構えたときの安心感も高い。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | 〇 | 59.0° | 115cm³ |
| #4 | 22.0° | 〇 | 59.5° | 110cm³ |
| #5 | 25.0° | 〇 | 60.0° | 110cm³ |
| #6 | 28.0° | 〇 | 60.5° | 105cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TM5 214 JetSpeed Rescue | カーボン | 3-6 | S | D1 | 339 g (#3) | 61 g | 3.1 | 先 |
| TM5 214 JetSpeed Rescue | カーボン | 3-6 | R | D1 | 338 g (#3) | 60 g | 3.1 | 先 |
| KBS C Taper 90 JetSpeed Rescue AeroBurner IRON | スチール | 3-6 | S | D2.5 | 377 g (#3) | 98 g | 1.9 | 中 |
ロングアイアンやフェアウェイウッドが苦手で、長い距離をやさしく運びたいアベレージゴルファーにまず薦めたい。少々のミスでも球が前へ進む高い寛容性があり、スライスに悩む層ほどスコアに直結しやすい。
ヘッドスピードが40m/s前後で、軽く振って距離を稼ぎたい人にも合う。初速が出て直進性が高くまっすぐ運びやすいため、冬場や風のあるショートホールで頼れる1本になる。
道具の見た目を重視する人にも候補になる。黒一色の精悍でシンプルな顔つきは構えたときの安心感が高く、大きめのヘッドでも構えやすいと評価する声が多いのがこのレスキューの魅力だ。
番手とシャフトの住み分けはシンプルで、長め重視なら #3・#4、上げやすさ重視なら #5・#6 が目安。シャフトは標準の純正カーボンが軽量で扱いやすい一方、ヘッドスピードが速い人や夏場の柔らかさが気になる人には KBS などのスチールカスタムが合う。打感は軽くボヤけるとの声があるため、明確な手応えを求める人は試打で確認したい。
| 番手 | ロフト | 飛距離 | 弾道 | つかまり | 寛容性 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #3 | 19° | ◎ | 中 | ○ | ◎ | FW置き換えの長距離用 |
| #4 | 22° | ◎ | 中-高 | ◎ | ◎ | 最も評価の集まる中心番手 |
| #5 | 25° | ○ | 高 | ◎ | ◎ | 球が上がりやすい汎用番手 |
| #6 | 28° | ○ | 高 | ◎ | ◎ | ロングアイアン置き換えの上げやすい1本 |
飛距離を稼ぐより、どこに当ててもまっすぐ前へ運ぶオートマチックな性格が全番手に共通する。直進性とつかまりの良さで事故を減らし、長い距離でグリーンを狙える安心感が設計の核。短い番手ほど球が上がりやすく、長い番手ほど飛距離を稼ぐ住み分けになっている。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
116位／全440本 (26%・大きい)
232位／全305本 (76%・小さい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| JetSpeed レスキュー（ヘッド全般） |
|
|
| 純正カーボン（TM5-214） |
|
|
| KBS スチールカスタム |
|
|
