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JPX ユーティリティ

JPX UT ユーティリティ
発売
2010年
純正グリップ
クロスラインツアーラバーグリップ(ミズノオリジナル)グリップエンド:ブルー(43ME-71300)口径M61/43g (43g)
ロフト
19.0°〜25.0°
番手数
3本

JPX ユーティリティの概要

  • ソール後方のタングステンで深重心・高慣性
  • クラウン後方を低くした低重心ウッド型UT
  • 19°/22°/25°のロングアイアン置換ロフト

ミズノ JPX UT ユーティリティは、フェアウェイウッドに近い形状のウッド型UT。ソール後方のタングステンと低く抑えたクラウンで深重心・低重心化し、やさしく高弾道を出せる一本に仕上がっている。

シリーズの位置付け

JPX UT ユーティリティは、ミズノが「飛び」と「やさしさ」を打ち出す JPX 系列に属するウッド型のユーティリティ。アイアンが苦手にしがちな長い距離を、やさしく高い弾道で運ぶことを狙ったモデルで、ロングアイアンの置き換えとして設計されている。

ヘッドの設計

クラウン後方部を低く抑えた形状で低重心化を図り、さらにソール後方部にタングステンウェイトを集中配置することで深い重心と大きな慣性モーメントを確保している。これにより打点が多少ブレても弾道が大きく崩れにくく、安定した飛び出しが得られる構造になっている。

採用された主な技術

ヘッド本体にステンレススチール(SUS630)の精密鋳造、フェースに高強度ステンレス(ES230)の鍛造を採用。フェース面の反発と本体の重量配分を両立させ、ミスヒット時の許容性を底上げしている。

JPX UT ユーティリティ 楽天・メルカリ商品一覧

楽天市場

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ミズノ JPX ONE ユーティリティ TENSEI RED MM U カーボンシャフト 2026年モデル[mizuno golf ジェイピーエックス ワン]
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JPX UT ユーティリティ モデル一覧

JPX UT ユーティリティ ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応
#3 19.0°
#4 22.0°
#5 25.0°

JPX UT ユーティリティ シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手
QUAD JPX UT カーボン 3-5

このユーティリティは、長い距離をやさしく高い弾道で運びたいゴルファーに向く一本だ。ロングアイアンが上がりきらず距離が安定しない層にとって、ウッド型の構えやすさと深重心の組み合わせは大きな助けになる。

球の上がりやすさを最優先するなら、最も中核となる22°前後を軸に選ぶのが扱いやすい。フェアウェイウッドに近い形状でフェースプログレッションも適度なため、アドレス時の安心感を重視する人ほど噛み合う。

一方で、低めの強い弾道で長い距離を打ちたい中・上級者は19°でロングアイアンの代替として組み込むのが現実的。短い距離をグリーンに確実に止めたい場面では、25°の高ロフトが効いてくる。

ロフトごとの役割が明確なので、自分のセッティングで抜けている距離帯を埋める番手から1本を選び、必要に応じて隣接ロフトを足していく組み方が無理がない。

スペック

モデル飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
JPX UT (19°)中-高しっかりロングアイアン置換の主軸
JPX UT (22°)マイルド最も球が上がりやすい中核ロフト
JPX UT (25°)マイルド短い距離を確実に運ぶ高ロフト

ロフトが寝るほど球が上がりやすく寛容性が増し、立つほど飛距離と低めの強い弾道に寄る傾向。ウッド型ならではの構えやすさと深重心の組み合わせで、シリーズ全体としてはやさしさ寄りの設計思想に振られている。

JPX UT ユーティリティ つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・高弾道 タイプ

つかまりやすさ 74/100
フェードドロー
弾道の高さ 74/100
低い高い

JPX UT ユーティリティ ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

116位/全440本 (26%・大きい)

JPX UT ユーティリティ 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

1位/全173モデル (1%・お手頃)

JPX UT ユーティリティ スペックの近いクラブ

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コブラ
KING F8 ONE LENGTH HYBRID
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ミズノ JPX 800
ミズノ
JPX 800
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ミズノ JPX EIII
ミズノ
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ミズノ
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タイトリスト
U 510 UTILITY IRON
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NEXGEN NEXGEN NS250 UTILITY
NEXGEN
NEXGEN NS250 UTILITY
類似度スコア:86
NEXGEN NEXGEN NS210 UTILITY
NEXGEN
NEXGEN NS210 UTILITY
類似度スコア:86
キャロウェイ PARADYM
キャロウェイ
PARADYM
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本間ゴルフ BERES U 01
本間ゴルフ
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ピン
G425 CROSSOVER UTILITY
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テーラーメイド QI35 RESCUE UTILITY
テーラーメイド
QI35 RESCUE UTILITY
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ヤマハ
RMX VD UT UTILITY 2024 MODEL
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オノフ
ONOFF FAIRWAY WINGS AKA 2016 MODEL
類似度スコア:38

JPX UT ユーティリティ ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
JPX UT ユーティリティ
  • 【構えやすさ】フェアウェイウッドに近い形状でフェースプログレッションも適度なため、アドレスで違和感なく構えられるとの声が散見される。
  • 【弾道】深重心設計が効き、やさしく高弾道で距離と方向性をまとめやすいとの評価がユーザーから挙がっている。
  • 【デザイン】ミズノらしい質感のまとまったヘッドで、見た目の良さを評価する声が複数ある
  • 【弾道】純正シャフトはしっかりめで、振り感がハードに感じるとの指摘がユーザーから挙がる。非力な層は要試打。
  • 【飛距離】高弾道で運ぶ性格のため、低スピンで強く飛ばすタイプの飛距離特化UTを期待すると物足りなさが残る。

JPX ユーティリティ よくある質問

Q. どのロフトを選べばいい?
A. 球の上がりやすさ重視なら22°を軸にするのが最も扱いやすい。低めの強い弾道で長い距離を打ちたいなら19°、短い距離を確実に止めたいなら25°が向く。
Q. 初心者でも打ちやすい?
A. フェアウェイウッドに近い形状と深重心設計で、初〜中級者でもやさしく高弾道を出しやすい。ロングアイアンが苦手な層の置き換えに適している。
Q. ロングアイアンの代わりになる?
A. ウッド型で球が上がりやすいため、上がりきらないロングアイアンの代替として組み込みやすい。19°前後を3番・4番アイアンの置き換えに使う構成が現実的。
Q. 純正シャフトの振り感は?
A. 純正のクワッド JPX UT カーボンシャフトはしっかりめでハードに感じるとの声がある。非力なゴルファーは事前に試打して振り感を確認しておきたい。