- サスペンションコアをフェアウェイウッドに初搭載
- ハニカムストリングでねじれを抑えた直進性を追求
- 低重心設計で高弾道とキャリーの伸びを両立
TOUR B X-F フェアウェイウッドは、2020 年に登場したアスリート向けの一本。ドライバー譲りのハニカムストリングとフェアウェイウッド初搭載のサスペンションコアを組み合わせ、ねじれを抑えた強弾道とミスへの寛容性を両立した、ロングホールを高弾道で攻めたいゴルファー向けのモデルだ。
TOUR B X-F フェアウェイウッドは、ブリヂストンの世界戦略ブランド「TOUR B」の中で、前向きに挑戦を続けるアスリート層に向けて 2020 年 9 月に発売された。同時発売のドライバーで磨いた「ねじれない弾道」の思想をフェアウェイウッドにも展開し、高弾道で許容性のある大きな飛びを狙ったモデルに仕上がっている。
展開されたのは 3W（15°）と 5W（18°）の 2 番手で、前作で対応していた 7W はラインアップから外れた。ヘッドは奇抜さを抑えた構えやすい顔つきに見直され、前作よりやや大きめの体積となったことで座りの良さと安心感が増している。
カーボンクラウン内部には編み込み状の金属弦ハニカムストリングを内蔵し、クラウンのたわみの復元力を高めてねじれを抑制する。フェース裏側にはサスペンションコアを配し、高初速エリアを拡大。ソール下部後方のウエイトによる低重心化と合わせ、つかまりと高さを引き出している。
|
最安値
2421 TOUR B X-F 3W 15° 純正カーボン S カバー無 ブリヂストン ツアーB フェアウェイウッド ゴルフクラブ .967587
12000円
|
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | ✕ | 57.0° | 170cm³ |
| #5 | 18.0° | ✕ | 57.5° | 143cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOUR AD TX3 5 FW | カーボン | 3,5 | SR | D2 | 312 g (#3) / 316 g (#5) | 53.0 g (#3) | 5.1 (#3) | - |
| TOUR AD TX3 5 FW | カーボン | 3,5 | S | D2 | 314 g (#3) / 318 g (#5) | 55.0 g (#3) | 5.1 (#3) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER 661 EVOLUTION VII | S | D3 | 321 g (#3) / 325 g (#5) | 66.0 g | 3.4 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA TB 60 | S | D3 | 319 g (#3) / 323 g (#5) | 64 g | 3.7 |
第一に勧めたいのは、ロングホールを高弾道で 2 オン圏内まで運びたい中・上級者だ。オフセンターでもロスが小さく飛距離が安定するため、ティーショットからフェアウェイの第二打まで、長い距離を計算して攻めたいゴルファーほど安心感を得やすい。
左への引っ掛けを嫌うが球はしっかりつかまえたい層にも向く。プッシュにならず安心してフェードを打てるつかまりで、構えたときの座りも良く、自分で曲げる感覚を残しつつ大きなミスを抑えられる。番手は距離を求めるなら 3W、上がりやすさと寛容性を取るなら 5W が基準になる。
一方で、平均的なヘッドスピードに満たない層や、とにかく軽く楽に振りたい層にはやや重く感じられる場合がある。本来の強い弾道を引き出すにはある程度のパワーが要るため、やさしさを最優先するなら同ブランドの JGR 系など、より振りやすいモデルを検討すると良い。
| 番手 | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3W（15°） | ◎ | 中-高 | ○ | ○ | マイルド | キャリーで距離を稼ぐ主力番手 |
| 5W（18°） | ○ | 高 | ○ | ◎ | マイルド | 球が上げやすい寛容な番手 |
2 番手に共通するのは、ロフト表示より球が上がりやすく感じる拾いやすさと、オフセンターでも崩れにくい安定感だ。つかまりはナチュラルなフェードが打ちやすい範囲に収まり、適度なスピンで高弾道を保ちながら狙っていける設計思想が通底している。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
464位／全1083本 (43%・普通)
166位／全505本 (33%・普通)
350位／全389本 (90%・小さい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| 番手 | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| 3W（15°） |
|
|
| 5W（18°） |
|
|
