ゼクシオエックスとゼクシオ12、アイアンはどちらを選ぶべき？

つかまりと上がりやすさを優先するなら標準のゼクシオ12、しっかり叩いて操作性も欲しいなら本モデルが向く。ヘッドスピードがある中〜上級者向けの一本と考えるとわかりやすい。

ゼクシオエックスアイアンは初心者でも使える？

軟鉄鍛造ながら寛容性は高く、扱いやすい設計になっている。ただしやさしさを最優先したい非力な層には本流のゼクシオ12アイアンの方が向く場合もある。

シャフトはどう選べばいい？

専用のMiyazaki AX-2カーボンとN.S.PRO 950GH neo DSTスチールの2種類がある。軽く振り抜きたいならカーボン、手応えを重視するならスチールが選びやすい。

番手構成はどうなっている？

4番からSWまでの9本構成。ロングアイアンは飛距離、ショートアイアンはコントロール性を重視した番手ごとの性能配分になっている。

アイアン版REBOUND FRAMEとは？

ドライバーで培った反発構造をアイアンに展開したもので、ボディ下部と後方部の「軟・剛」構造でフェース下部までたわませる。低めの当たりでも初速の落ちを抑えられるのが特長だ。

ゼクシオエックスアイアン試打評価

Name: ゼクシオ エックス 2022 アイアン
Brand: ゼクシオ

シリーズの位置付け

2021年12月発売のゼクシオエックスアイアンは、やさしさを追求する本流の「ゼクシオ12」と対をなすアスリート志向のサブライン。ヘッドスピードが速く、しっかり叩いて強い弾道で飛ばしたい中〜上級者層を主な対象に据え、軟鉄鍛造ボディと高強度フェースを組み合わせた設計で登場した。ドライバーと同じ「エックス」の名を冠する一本でもある。

番手・シャフト構成

番手は4番からSWまでの9本構成で、ロングアイアンは飛距離、ショートアイアンはコントロール性を重視した番手ごとの性能配分になっている。シャフトは専用開発のMiyazaki AX-2カーボンとN.S.PRO 950GH neo DSTスチールの2種類で、いずれも中調子。軽快に振り抜きたい層はカーボン、しっかりした手応えを求める層はスチールが選びやすい。

採用された主な技術

ドライバーで培ったREBOUND FRAMEの考え方をアイアンにも展開し、全体が大きくたわむ薄肉フェース設計とした。ボディ下部の「FLEX ZONE」とボディ後方部の「RIGID ZONE」による「軟・剛」構造でフェース下部の反発性能を高め、低めの当たりでも初速の落ちを抑える。ワイドなV字ソールが接地時の抜けを助け、払い打ちでもつっかかりにくい。

番手	ロフト角	左利き対応	バウンス角	ライ角	フェースプログレッション
#4	21.0°	✕	7.0°	60.5°	2.2mm
#5	23.0°	✕	7.0°	61.0°	2.4mm
#6	26.0°	✕	8.0°	61.5°	2.7mm
#7	29.0°	✕	8.0°	62.0°	3.0mm
#8	33.0°	✕	9.0°	62.5°	3.4mm
#9	38.0°	✕	9.0°	63.0°	3.6mm
#PW	43.0°	✕	10.0°	63.5°	4.1mm
#AW	49.0°	✕	11.0°	63.5°	4.4mm
#SW	56.0°	✕	12.0°	63.5°	4.8mm

シャフト名	素材	番手	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
PROJECT X IRON	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	5.5	-	-	113.0 g (#4,5,A,S)	2.2 (#4,5,A,S)	-
PROJECT X IRON	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	6.5	-	-	120.0 g (#4,5,A,S)	2.0 (#4,5,A,S)	-
PROJECT X IRON	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	6	-	-	116.0 g (#4,5,A,S)	2.1 (#4,5,A,S)	-
STEEL FIBER i 70CW IRON	-	4,5,6,7,8,9,P,A,S	R	-	-	70.0 g (#4,5,A,S)	3.4 (#4,5,A,S)	-
STEEL FIBER i 70CW IRON	-	4,5,6,7,8,9,P,A,S	S	-	-	70.0 g (#4,5,A,S)	3.4 (#4,5,A,S)	-
STEEL FIBER i 80CW IRON	-	4,5,6,7,8,9,P,A,S	R	-	-	85.0 g (#4,5,A,S)	2.9 (#4,5,A,S)	-
STEEL FIBER i 80CW IRON	-	4,5,6,7,8,9,P,A,S	S	-	-	85.0 g (#4,5,A,S)	2.9 (#4,5,A,S)	-
STEEL FIBER i 95CW IRON	-	4,5,6,7,8,9,P,A,S	S	-	-	95.0 g (#4,5,A,S)	2.4 (#4,5,A,S)	-
STEEL FIBER i 95CW IRON	-	4,5,6,7,8,9,P,A,S	X	-	-	95.0 g (#4,5,A,S)	2.3 (#4,5,A,S)	-
NS PRO 980GH DST IRON	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	R	-	-	98.0 g (#4,5,A,S)	2.6 (#4,5,A,S)	-
NS PRO 980GH DST IRON	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	S	-	-	103.0 g (#4,5,A,S)	2.4 (#4,5,A,S)	-
NS PRO 870GH DST for XXIO	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	R	-	-	87.0 g (#4,5,A,S)	3.1 (#4,5,A,S)	-
NS PRO 870GH DST for XXIO	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	S	-	-	91.0 g (#4,5,A,S)	3.0 (#4,5,A,S)	-
NS PRO 950GH DST IRON	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	R	-	-	95.0 g (#4,5,A,S)	2.9 (#4,5,A,S)	-
NS PRO 950GH DST IRON	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	S	-	-	99.0 g (#4,5,A,S)	2.7 (#4,5,A,S)	-
Miyazaki AX 2 IRON	カーボン	4,5,6,7,8,9,P,A,S	SR	D0 (#4,5,6,7,8,9,P) / D1 (#A,S)	-	63.0 g (#5,A,S)	3.6 (#5,A,S)	-
Miyazaki AX 2 IRON	カーボン	4,5,6,7,8,9,P,A,S	S	D0 (#4,5,6,7,8,9,P) / D1 (#A,S)	366 g (#5) / 378 g (#7)	64.0 g (#5,A,S)	3.6 (#5,A,S)	-
NS PRO 850GH DST for XXIO	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	R	-	-	86.0 g (#5,A,S)	3.3 (#5,A,S)	-
NS PRO 850GH DST for XXIO	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	S	-	-	90.0 g (#5,A,S)	3.0 (#5,A,S)	-
NS PRO 950GH NEO DST	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	R	D1 (#4,5,6,7,8,9,P) / D2 (#A,S)	-	93.5 g (#5,A,S)	2.6 (#4,5,A,S)	-
NS PRO 950GH NEO DST	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	S	D1 (#4,5,6,7,8,9,P) / D2 (#A,S)	401 g (#5) / 415 g (#7)	97.0 g (#5,A,S)	2.5 (#4,5,A,S)	-
NS PRO MODUS3 TOUR 105 DST	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	R	-	-	100.0 g (#4,5,A,S)	2.5 (#4,5,A,S)	-
NS PRO MODUS3 TOUR 105 DST	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	S	-	-	104.0 g (#4,5,A,S)	2.3 (#4,5,A,S)	-
DYNAMIC GOLD IRON	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	S400	-	-	132.0 g (#4) / 127.0 g (#5,A,S)	1.2 (#4,5,A,S)	-
NS PRO ZELOS 6 IRON	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,S	-	-	-	-	-	-

シャフト名	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
DYNAMIC GOLD 95	R300	-	-	95 g	-	中元
DYNAMIC GOLD 95	S200	-	-	95 g	-	中元
DYNAMIC GOLD 105	S200	-	-	103 g	-	元
DYNAMIC GOLD 105	X100	-	-	105 g	-	元
DYNAMIC GOLD 120	S200	-	-	118 g	-	元
DYNAMIC GOLD 120	X100	-	-	120 g	-	元

シャフト名	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO 950GH	R	-	-	94.5 g	2.0
N S PRO 950GH	S	-	-	98.0 g	1.8
N S PRO 850GH	S	-	-	91.0 g	2.0

シャフト名	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
N S PRO MODUS3 TOUR 120	S	-	-	114 g	1.7	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	X	-	-	120 g	1.6	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	R	-	-	103.0 g	1.9	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	S	-	-	106.5 g	1.7	元

シャフト名	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO 950GH NEO	R	-	-	94.5 g	1.9
N S PRO 950GH NEO	S	-	-	98.0 g	1.7

シャフト名	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO ZELOS 7	R	-	-	74.0 g	2.8
N S PRO ZELOS 7	S	-	-	77.5 g	2.6
N S PRO ZELOS 8	R	-	-	84.0 g	2.3
N S PRO ZELOS 8	S	-	-	87.5 g	2.2

本流の「ゼクシオ12アイアン」だとつかまりすぎる、もう少ししっかり叩いて飛ばしたいと感じる中〜上級者には、軟鉄鍛造で仕上げたゼクシオエックスがまず候補になる。REBOUND FRAMEでフェース下部までよくたわみ、多少の打点ブレでも高さと距離を確保しやすい。

軟鉄鍛造の打感にこだわりたいが、やさしさも手放したくないという層にも合う。弾き感のある打感と高い寛容性を両立しているため、これまでアスリート系アイアンを使ってきたゴルファーが乗り換えても違和感が少ない。

シャフトは専用のMiyazaki AX-2カーボンとN.S.PRO 950GH neo DSTスチールの2種類。軽く振り抜きたい層はカーボン、手応えを重視する層はスチールが選びやすい。いずれも中調子で、番手をまたいだ振り心地の一貫性を保ちやすい。

一方、球が上がりにくくなってきた、とにかくやさしく高い球で運びたいという非力な層には、つかまりと寛容性を最優先した本流のゼクシオ12アイアンの方が向く。エックスはある程度ヘッドスピードがあり、操作性を残したい層向けの一本だ。

同世代のシリーズには標準ラインの「ゼクシオ12アイアン」もあり、ドライバーやフェアウェイウッド、ユーティリティと同じくエックス／12の2ライン展開になっている。やさしさと上がりやすさを最優先するならゼクシオ12、しっかり叩いて操作性も欲しいならゼクシオエックスという住み分けで考えると選びやすい。

ゼクシオエックス 2022 アイアン