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R9 ユーティリティ

R9 SUPERMAX レスキュー 2010年モデル
発売
2010年
ロフト
19.0°〜25.0°
ヘッド体積
127〜129cc
番手数
3本
対応フレックス
S / R

R9 ユーティリティの概要

  • フライトコントロールテクノロジーで弾道を調整できる
  • オールブラックの大ぶりヘッドで安心して構えられる
  • 17-4 ステンレスのつかまり重視のやさしいレスキュー

R9 スーパーMAX レスキューは 2010 年に登場した日本市場向けのオールブラックなユーティリティ。ヘッドとシャフトを差し替えるフライトコントロールテクノロジーを備え、大ぶりで安心感のある形状とつかまりやすさで、中級者から平均的なゴルファーまでやさしく扱える一本だ。

シリーズの位置付け

R9 スーパーMAX レスキューは 2010 年秋に日本市場向けとして展開されたユーティリティで、同時期のスーパーMAX シリーズの一員にあたる。海外メディアによれば、このシリーズは操作性を突き詰めた標準の R9 とは狙いを分け、中級者から平均的なゴルファーが距離とやさしさを得られることに軸足を置いて設計されている。

グレード構成

レスキューはオールブラックの単一グレード展開で、ロフトは #3 / #4 / #5 の 3 番手がそろう。番手が上がるにつれてヘッド体積もわずかに大きくなり、長い番手ほど球の上がりやすさと直進性を確保する構成になっている。

採用された主な技術

シャフトを差し替える向きでロフト角・ライ角・フェース角の傾向を変えるフライトコントロールテクノロジー(FCT)を搭載。1 本で弾道の傾向を作り込める調整自由度が持ち味で、つかまり寄りに振った設計と合わせて、球がつかまらず悩むゴルファーを助ける狙いがある。

R9 SUPERMAX レスキュー 2010年モデル モデル一覧

R9 SUPERMAX レスキュー 2010年モデル ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積 フェース角
#3 19.0° 60.0° 127cm³ 1.0°
#4 22.0° 60.5° 128cm³ 1.0°
#5 25.0° 61.0° 129cm³ 1.0°

R9 SUPERMAX レスキュー 2010年モデル シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
Motore RESCUE R9 SUPERMAX Rescue カーボン 3-5 S D0 331 g (#3) 57 g 3.5
Motore RESCUE R9 SUPERMAX Rescue カーボン 3-5 R D0 330 g (#3) 55 g 3.5
N S PRO 950GH rescue IRON カーボン 3-5 S D1 371 g (#3) 98 g 1.9
N S PRO 950GH rescue IRON カーボン 3-5 R D1 366 g (#3) 94.5 g 2.0

R9 スーパーMAX レスキューがまず向くのは、ロングアイアンの置き換えにやさしいユーティリティを探す中級者〜平均的なゴルファーだ。大ぶりでオールブラックのヘッドは構えたときの安心感があり、芯を多少外しても球が上がりやすく直進しやすい。スコアメイクのために確実にグリーンを狙える番手をバッグに足したい層に合う。

球がつかまらずに右へ抜けるミスに悩む人には、つかまり寄りに振られた設計と FCT の調整が心強い味方になる。フェース角やライ角の傾向を差し替えで変えられるため、自分の持ち球に合わせてつかまりの強さを微調整しやすい。

一方で、フェードとドローを積極的に打ち分けたい上級者には、寛容性に寄せた大ぶりヘッドの本機はやや余裕がありすぎると映るかもしれない。意図的な操作で弾道を曲げ込みたいなら、より小ぶりで操作性に振ったモデルが合う。R9 スーパーMAX レスキューは、あくまで「やさしく確実に運ぶ」ことを重視する人に向くユーティリティだ。

スペック

モデル飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
R9 スーパーMAX レスキュー中-高しっかりつかまり重視のやさしい万能レスキュー

R9 スーパーMAX レスキューは、操作性で弾道を作り込むより、大ぶりなヘッドと低めの重心でやさしく高く上げることに重きを置いた一本。FCT による調整機構を備えつつ、ベースの設計自体がつかまりとミスへの強さに振られているため、長い番手のアイアンが苦手なゴルファーの置き換えとして扱いやすい。

R9 SUPERMAX レスキュー 2010年モデル つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 57/100
フェードドロー
弾道の高さ 55/100
低い高い

R9 SUPERMAX レスキュー 2010年モデル ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

116位/全440本 (26%・大きい)

75位/全305本 (25%・大きい)

R9 SUPERMAX レスキュー 2010年モデル 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

R9 SUPERMAX レスキュー 2010年モデル スペックの近いクラブ

テーラーメイド RESCUE RESCUE 2009 MODEL
テーラーメイド
RESCUE RESCUE 2009 MODEL
類似度スコア:95
画像なし
プロギア
LS UTILITY 2023 MODEL
類似度スコア:92
画像なし
プロギア
LS UTILITY
類似度スコア:88
バルド BALDO CORSA UTILITY
バルド
BALDO CORSA UTILITY
類似度スコア:87
画像なし
テーラーメイド
RAYOR RESCUE 2009 MODEL
類似度スコア:87
画像なし
テーラーメイド
ROCKETBALLZ STAGE2 RESCUE 2013 MODEL
類似度スコア:87
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リョーマゴルフ
Ryoma U
類似度スコア:86
画像なし
ヤマハ
inpres UD 2 LADIES UTILITY 2021 MODEL
類似度スコア:85
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テーラーメイド
BURNER SUPERFAST 2 0 RESCUE 2011 MODEL
類似度スコア:85
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NEXGEN
NEXGEN 6 UTILITY
類似度スコア:84
画像なし
オノフ
ONOFF FAIRWAY WINGS LADY 2019 MODEL
類似度スコア:84
画像なし
ヨネックス
EZONE GT UTILITY 2022 MODEL
類似度スコア:84
プロギア RS SPEED UTILITY
プロギア
RS SPEED UTILITY
類似度スコア:84
画像なし
GIII
GIII UTILITY HR HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア:77
画像なし
ゼクシオ
XXIO 13 LADIES HYBRID
類似度スコア:72

R9 SUPERMAX レスキュー 2010年モデル ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
R9 スーパーMAX レスキュー
  • 【寛容性】大ぶりなヘッドと低めの重心で、芯を外しても球が上がりやすく直進しやすいと海外メディアがシリーズの狙いとして紹介している。
  • 【弾道】アイアン感覚でスイングしても打ちミスが減り、長い番手を確実にグリーンへ運びやすいとの声がユーザーレビューに見られる。
  • 【調整機能】FCT を備え、つかまりやフェース向きの傾向を差し替えで微調整できる点が中古市場でも扱いやすさの理由に挙げられる。
  • 【操作性】寛容性に振った大ぶり形状のため、意図的にフェードとドローを打ち分けたい層にはやや物足りないとの指摘がある。
  • 【打感】17-4 ステンレスのしっかりした打感で、柔らかい感触を好むゴルファーには硬めに感じられるとの声が散見される。

R9 ユーティリティ よくある質問

Q. R9 スーパーMAX レスキューはどんな人に向く?
A. 大ぶりでつかまりやすい設計のため、ロングアイアンの置き換えにやさしいユーティリティを探す中級者〜平均的なゴルファーに向く一本だ。弾道を曲げ込みたい上級者にはやや余裕がありすぎると感じられる。
Q. FCT とはどんな機能?
A. ヘッドとシャフトを差し替える向きでロフト角・ライ角・フェース角の傾向を変える調整機構だ。つかまりの強さやフェース向きを自分の持ち球に合わせて微調整できるのが持ち味といえる。
Q. R9 レスキューは何番手まである?
A. #3 / #4 / #5 の 3 番手が用意され、番手が上がるほどヘッド体積もわずかに大きくなる。長い番手ほど球の上がりやすさと直進性を確保する構成になっている。
Q. 標準の R9 とレスキューは設計の狙いが違う?
A. 標準の R9 が操作性を突き詰めた設計なのに対し、スーパーMAX レスキューはやさしさとつかまりに軸足を置く。確実に運ぶことを重視する層に向くのがレスキューの位置付けだ。