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【受注生産】【正規品】 左打用 ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッド NSプロ 950GH ユーティリティ 装着 カスタムオーダー XXIO14 レフティー N.S.PRO950GH UTILITY 2026年1月発売
46,200円
【受注生産】【正規品】 左打用 ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッド ダイナミックゴールド 95 ユーティリティ 装着 カスタムオーダー XXIO14 レフティー DG95 UTILITY 2026年1月発売
46,200円
【受注生産】【正規品】 右打用 ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッド NSプロ 950GH ユーティリティ 装着 カスタムオーダー XXIO14 H3/H4/H5/H6/H7 N.S.PRO950GH UTILITY 2025年11月発売
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【受注生産】【正規品】 右打用 ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッド ダイナミックゴールド 95 ユーティリティ 装着 カスタムオーダー XXIO14 H3/H4/H5/H6/H7 DG95 UTILITY 2025年11月発売
46,200円
【受注生産】【正規品】 右打用 ダンロップ ゼクシオ 14 プラス ハイブリッド NSプロ 950GH ユーティリティ 装着 カスタムオーダー XXIO14+ H3/H4/H5/H6/H7 N.S.PRO950GH UTILITY 2025年11月発売
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【受注生産】【正規品】 右打用 ダンロップ ゼクシオ 14 プラス ハイブリッド ダイナミックゴールド 95 ユーティリティ 装着 カスタムオーダー XXIO14+ H3/H4/H5/H6/H7 DG95 UTILITY 2025年11月発売
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ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッド（ユーティリティー） ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト 2025年モデル[DUNLOP XXIO14]
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ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト 2025年モデル DUNLOP XXIO14 ゴルフクラブ 右利き
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レフティー 左用 ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト 2025年モデル DUNLOP XXIO14 左利き メンズ【■D■】
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新品ダンロップ 2026年 XXIO14 ゼクシオ14 ハイブリッド ユーティリティー 純正カーボン XXIO MP1400 日本仕様 フレックス:R
33800円
レフティー/左用 ダンロップ ゼクシオ14 ハイブリッド ユーティリティー ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト
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ダンロップ ゼクシオ14+ ハイブリッド ユーティリティー SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト
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【受注生産】【正規品】 右打用 ダンロップ ゼクシオ 14 プラス ハイブリッド NSプロ 950GH ユーティリティ 装着 カスタムオーダー XXIO14+ H3/H4/H5/H6/H7 N.S.PRO950GH UTILITY 2025年11月発売
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 18.0° | 〇 | 58.5° | 131cm³ |
| #4 | 20.0° | 〇 | 59.0° | 130cm³ |
| #5 | 23.0° | 〇 | 59.5° | 128cm³ |
| #6 | 26.0° | 〇 | 60.0° | 126cm³ |
| #7 | 30.0° | 〇 | 60.5° | 123cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MP1400 UTILITY | カーボン | 3-7 | R | D1 | 319 g (#3) / 323 g (#4) / 328 g (#5) / 333 g (#6) / 338 g (#7) | 40.0 g (#5) | 4.6 |
| MP1400 UTILITY | カーボン | 3-7 | SR | D1 | - | 42.0 g (#5) | 4.5 |
| MP1400 UTILITY | カーボン | 3-6 | S | D1 | - | 43.0 g (#5) | 4.5 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 18.0° | ✕ | 58.5° | 131cm³ |
| #4 | 20.0° | ✕ | 59.0° | 130cm³ |
| #5 | 23.0° | ✕ | 59.5° | 128cm³ |
| #6 | 26.0° | ✕ | 60.0° | 126cm³ |
| #7 | 30.0° | ✕ | 60.5° | 123cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX DST for XXIO UTILITY | カーボン | 3-7 | R | D0 | - | 50.0 g (#5) | 4.5 |
| SPEEDER NX DST for XXIO UTILITY | カーボン | 3-6 | S | D0 | 338 g (#3) / 342 g (#4) / 346 g (#5) / 351 g (#6) | 54.0 g (#5) | 4.4 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
669位／全819本 (82%・軽め)
387位／全439本 (88%・小さい)
58位／全304本 (19%・大きい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
128位／全146モデル (88%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
471位／全819本 (58%・普通)
387位／全439本 (88%・小さい)
58位／全304本 (19%・大きい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
128位／全146モデル (88%・高め)
