- 高弾道でつかまった球が打ちやすい飛距離系
- 黄色×黒の強烈なイメージカラーで一新
- 2014年モデルで可変スリーブを初搭載
ツアーステージX-DRIVE GRドライバーは、ブリヂストンのアスリート向けブランドが「高弾道でつかまった球」を看板に掲げた飛距離系シリーズ。黄色と黒のイメージカラーと弾きの良さで人気を集め、後のJGRへと続く礎になった一本だ。
ツアーステージX-DRIVE GRドライバーは、ブリヂストンのアスリート向けブランド「ツアーステージ」のX-DRIVEから派生した飛距離特化モデル。上級者向けのシャープな設計に、つかまりと高い打ち出しを取り入れ、アスリートだけでなくアベレージ層も飛ばせることを狙った系譜として展開された。後継のJGRシリーズへと続く原型にあたる。
本ページで扱うのは2010年・2012年・2014年の各モデル。2010年と2012年は丸形のシャローヘッドで高打ち出しと安定性を磨き、2014年モデルではクラウンをたわませて高弾道を生む構造とフェース角・ライ角を変えられる可変スリーブを採用するなど、世代を追うごとに飛びと調整幅を高めていった。
2014年モデルではクラウンにスリットを設けてたわみやすくし、ソールにリブを入れて剛性を確保。インパクトでクラウンがたわむことで打ち出し角を高め、シャフトの軽量化と中間部の剛性アップによる弾き感も加え、つかまりながら高く飛ばす設計に仕上げている。
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ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE GR ツアーステージ ドライバー 1w 9.5° 右 S ディアマナ
4500円
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | -° | 455cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | -° | 455cm³ |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | -° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | -° | 460cm³ |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
このシリーズは全世代を通して、高弾道でつかまった球を自動的に打ちたいゴルファーに向く。低スピンを売りにした近年のドライバーで球が上がりにくい、ドロー回転で飛距離を稼ぎたい、といった層と相性がよい。
安定感とミスへの強さを最優先するなら、丸形シャローで打点のブレに強い2012年モデルが扱いやすい選択肢になる。クセの少ない弾道で振っていける。
飛距離と調整幅を求めるなら、可変スリーブを備えた2014年モデルが最も発展形だ。標準ではややフックフェース寄りのため、フッカーや手球が引っかかりやすい人はスクエア寄りに、スライサーはつかまる側に合わせると扱いやすさが増す。
同じ「飛んでやさしい」路線を今のクラブで探すなら、後継のJGRやTour B JGRも比較対象になる。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X-DRIVE GR 2010 | ○ | 中-高 | ○ | ○ | マイルド | つかまり重視の高打ち出し機 |
| X-DRIVE GR 2012 | ○ | 高 | ○ | ◎ | マイルド | 打点ブレに強い安定型 |
| X-DRIVE GR 2014 | ◎ | 高 | ○ | ○ | 弾き感あり | 可変機能付きの飛距離型 |
世代を通して一貫するのは、高く上がってつかまる弾道で飛ばす設計思想。スピンは比較的しっかり入るタイプで、低スピン特化のクラブが合わない人でもキャリーで飛ばしやすい点が共通の核になっている。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1728位／全3013本 (57%・普通)
19位／全1301本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1728位／全3013本 (57%・普通)
924位／全1301本 (71%・小さい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1728位／全3013本 (57%・普通)
19位／全1301本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1728位／全3013本 (57%・普通)
19位／全1301本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
169位／全743モデル (23%・お手頃)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
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| X-DRIVE GR 2010 |
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| X-DRIVE GR 2012 |
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| X-DRIVE GR 2014 |
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