ゼクシオフォージドアイアンはどんな人に向く？

標準のゼクシオよりも打感や操作性を求める中〜上級者向け。やさしさを保ちながら軟鉄鍛造らしい柔らかい打感がほしい層に合う設計だ。

ゼクシオフォージドアイアンはいつ発売された？

2016年12月10日発売で、2006年の初代から続くフォージドシリーズの6代目にあたる。このモデルを最後にフォージドとしての世代展開は終了した。

V.T.ソールとはどんな技術？

スリクソンZシリーズ譲りのV字ソールを専用開発したもの。バンス角をやや大きくして抜けを改善し、ボールスピードのバラつきを抑えて飛距離を安定させる技術だ。

標準のゼクシオアイアンとの違いは？

標準機は鋳造ヘッドでやさしさとオートマチックな寛容性を最優先するのに対し、フォージドは軟鉄鍛造で打感と操作性も重視した中〜上級者向けの一本となる。

後継にあたるモデルはある？

公式に後継とは発表されていないが、2019年以降の「ゼクシオエックス」シリーズが打感と操作性を求める層向けという立ち位置を引き継いでいるとされる。

ゼクシオフォージドアイアン(2016)試打評価

Q: ゼクシオ フォージド アイアンはどんな人に向く？

標準のゼクシオよりも打感や操作性を求める中〜上級者向け。 やさしさを保ちながら軟鉄鍛造らしい柔らかい打感がほしい層に合う 設計だ。

Q: ゼクシオ フォージド アイアンはいつ発売された？

2016年12月10日発売で、2006年の初代から続くフォージドシリーズの6代目にあたる。 このモデルを最後にフォージドとしての世代展開は終了した 。

Q: V.T.ソールとはどんな技術？

スリクソンZシリーズ譲りのV字ソールを専用開発したもの。バンス角をやや大きくして抜けを改善し、 ボールスピードのバラつきを抑えて飛距離を安定させる 技術だ。

Q: 標準のゼクシオアイアンとの違いは？

標準機は鋳造ヘッドでやさしさとオートマチックな寛容性を最優先するのに対し、 フォージドは軟鉄鍛造で打感と操作性も重視した中〜上級者向けの一本 となる。

Q: 後継にあたるモデルはある？

公式に後継とは発表されていないが、2019年以降の「ゼクシオ エックス」シリーズが 打感と操作性を求める層向けという立ち位置を引き継いでいる とされる。

シリーズの位置付け

2016年12月10日発売のゼクシオフォージドアイアンは、軟鉄鍛造ボディを採用した6代目にして最終世代のフォージドモデル。やさしさ重視の標準ゼクシオと、アスリート向けのスリクソンZシリーズの中間に位置づけられ、打感や操作性も求める中〜上級者に向けて開発された。2006年発売の初代から数えて10年、ロングセラーの系譜がここで一区切りとなった。

ソールとフェースの技術

ソールにはスリクソンZシリーズの技術を専用開発した「V.T.ソールfor XXIO FORGED」を採用し、打ち込み傾向のあるユーザーのスイングに合わせてバンス角をやや大きくすることで抜けを改善。ボールスピードのバラつきを抑えてピンをデッドに狙える安定感を高めている。フェース裏のトウ・ヒール寄りの薄肉エリアも拡大し、高反発エリアを5%広げてオフセンターヒット時の飛距離ロスを軽減した。

シャフトとデザインの特徴

シャフトはスチールの「N.S.PRO 930GH DST」「N.S.PRO MODUS³ TOUR105 DST」、カーボンの「ゼクシオMX-6000」「Miyazaki Waena」の4種類を用意する。ヘッド重量を増してタメをつくりながら手元をやわらかく軽量化する専用設計で、ヘッドスピードの向上も狙う。バックフェースは直線的なラインでシャープにまとめ、バッジのブルーラインがフォージドらしいクールな印象を強めている。

番手	ロフト角	左利き対応	バウンス角	ライ角	フェースプログレッション
#4	22°	✕	7°	60.5°	3.0mm
#5	24°	✕	7°	61.0°	3.0mm
#6	27°	✕	7.5°	61.5°	3.5mm
#7	30°	✕	7.5°	62.0°	3.5mm
#8	34°	✕	8.5°	62.5°	3.5mm
#9	39°	✕	9°	63.0°	4.0mm
#PW	44°	✕	9.5°	63.5°	4.5mm
#AW	50°	✕	11°	63.5°	5.5mm
#SW	56°	✕	12°	63.5°	5.5mm

シャフト名	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
Miyazaki Waena カーボンシャフト XXIO Forged 6TH IRON	S	D1 (#4,5,6,7,8,9,PW) / D2 (#AW,SW)	368 g (#5)	-	-
Miyazaki Waena カーボンシャフト XXIO Forged 6TH IRON	R	D0 (#4,5,6,7,8,9,PW) / D1 (#AW,SW)	-	-	-

シャフト名	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO 930GH DST STEEL SHAFT XXIO Forged 6TH IRON	S	D2 (#4,5,6,7,8,9,PW) / D3 (#AW,SW)	396 g (#5)	-	-
N S PRO 930GH DST STEEL SHAFT XXIO Forged 6TH IRON	R	D1 (#4,5,6,7,8,9,PW) / D2 (#AW,SW)	-	-	-

シャフト名	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO MODUS3 TOUR105 DST STEEL SHAFT XXIO Forged 6TH IRON	S	D2 (#4,5,6,7,8,9,PW) / D3 (#AW,SW)	403 g (#5)	-	-
N S PRO MODUS3 TOUR105 DST STEEL SHAFT XXIO Forged 6TH IRON	R	D1 (#4,5,6,7,8,9,PW) / D2 (#AW,SW)	-	-	-

シャフト名	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
XXIO MX 6000 カーボンシャフト XXIO Forged 6TH IRON	S	D0 (#4,5,6,7,8,9,PW) / D1 (#AW,SW)	367 g (#5)	-	-
XXIO MX 6000 カーボンシャフト XXIO Forged 6TH IRON	R	C9 (#4,5,6,7,8,9,PW) / D0 (#AW,SW)	-	-	-

番手	ロフト角	左利き対応	バウンス角	ライ角	フェースプログレッション
#5	24.0°	✕	-°	61.0°	-
#6	27.0°	✕	-°	61.5°	-
#7	30.0°	✕	-°	62.0°	-
#8	34.0°	✕	-°	62.5°	-
#9	39.0°	✕	-°	63.0°	-
#PW	44.0°	✕	-°	63.5°	-

シャフト名	素材	番手	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
Miyazaki Kaula 8 for IRON	カーボン	5,6,7,8,9,PW	S	D1	-	81.0 g	2.4
Miyazaki Kaula 8 for IRON	カーボン	5,6,7,8,9,PW	SR	D1	-	80.0 g	2.4

シャフト名	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO 930GH DST STEEL SHAFT XXIO Forged 6TH IRON	S	D2	-	-	-
N S PRO 930GH DST STEEL SHAFT XXIO Forged 6TH IRON	R	D1	-	-	-

標準のゼクシオアイアンに満足しつつ、もう少し打感や操作性も欲しいと感じ始めた層には、軟鉄鍛造ならではの柔らかい打感を持つゼクシオフォージドがまず候補になる。ポケットキャビティ構造でミスヒットにもある程度強く、標準機からの乗り換えでも大きな違和感は少ない。

ヘッドスピードはあるもののミート率が安定しない、ボールが上がりすぎる、あるいは弾きすぎる打感が苦手という層にも向く。難しすぎないプロモデルとして中級者以上に長く選ばれてきたタイプのアイアンで、ダウンブロー気味に打ち込むスイングとも相性がよい。

ドローやフェードなど、ある程度意図的に球筋をつくりたいゴルファーにも対応する。標準機よりコンパクトな顔つきでコントロール性も残されているため、操作性を求めるアスリート系の中級者にも扱いやすい。

シリーズ内の住み分けとしては、やさしさとオートマチックな寛容性を最優先するなら標準のゼクシオ、打感と操作性も求めるならフォージドが基本の目安になる。より本格的な操作性や飛距離を求める上級者はダンロップの姉妹ブランドであるスリクソンZシリーズが受け皿となり、フォージド自体は本モデルの6代目をもって世代を終え、後継の位置づけは2019年以降のゼクシオエックスシリーズが引き継いでいる。