- カーペンター455の鍛造フェースで初速性能を底上げ
- やさしさのTSi1から操作性のTSi3まで3機種構成で網羅
- TSi3専用のSureFit CGトラックで重心位置を調整
タイトリストTSiユーティリティメタルは、TSiメタルシリーズを締めくくるロングアイアン代替のハイブリッド。軽量で高弾道のTSi1、ウッド型で寛容なTSi2、アイアン型で操作性を突き詰めたTSi3の3機種で、やさしさ重視から操作性重視まで幅広い層をカバーする。
TSiユーティリティメタルは2021年に登場したタイトリストのメタル型ユーティリティで、先行して発売されたTSiのドライバー・フェアウェイメタルと同じ世代の設計思想をユーティリティへ広げ、シリーズを完成させた。タイトリストはこのカテゴリーを「困ったときの逃げ道」ではなく、狙って乗せるスコアリングクラブと位置付けている。
ラインアップは軽量設計のTSi1、ウッド型で寛容性に優れたTSi2、アイアン型で操作性を磨いたTSi3の3機種。番手が上がるほどソール幅が狭まり、ヘッドはコンパクトに、弾道は抑えめになる。TSi2とTSi3にはSureFitホーゼルによるロフト・ライ調整とヘッドウェイト調整が備わり、持ち球に合わせて弾道を追い込める。
TSi2とTSi3のフェースにはカーペンター455の薄肉鍛造フェースを採用し、フェースの広い範囲で高い初速を狙う。薄いクラウンと合わせて低重心化と慣性モーメントの向上を両立させ、TSi3にはトウ・ニュートラル・ヒールへ重心を動かせるSureFit CGトラックを搭載する。
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最安値
タイトリスト TSi1 ユーティリティメタル U6 26°
12500円
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最安値
【美品】Titleist TSi2 4u ヘッド ユーティリティメタル
10000円
【ヘッド単品】タイトリスト TSi2 ユーティリティメタル 4U 21° ハイブリッド ハイブリット
12000円
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 20.0° | ✕ | 58.0° |
| #5 | 23.0° | ✕ | 58.5° |
| #6 | 26.0° | ✕ | 59.0° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TSP299 HY 50 | カーボン | 4-6 | R | - | - | 59.0 g | 3.8 | - |
| TSP299 HY 50 | カーボン | 4-6 | S | D3 | 337 g (#4) / 341 g (#5) / 345 g (#6) | 59.0 g | 3.8 | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | S | D0.5 | 360 g (#4) / 364 g (#5) / 368 g (#6) | 85.5 g | 2.8 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #2 | 18.0° | ✕ | 57.5° |
| #3 | 21.0° | ✕ | 58.0° |
| #4 | 24.0° | ✕ | 58.5° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NS PRO MODUS3 HYBRID | - | 2-4 | S | D0 | 372 g (#2) / 376 g (#3) / 380 g (#4) | 91.0 g | 2.8 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D2.5 | 383 g (#2) / 387 g (#3) / 391 g (#4) | 106.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | カーボン | 2-4 | X | - | - | 109.0 g | 2.3 | - |
| NS PRO ZELOS 6 UTILITY | スチール | 3-4 | - | C9 | 358 g (#3) / 362 g (#4) | - | - | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | - | 2-4 | S | D2.5 | 362 g (#2) / 366 g (#3) / 371 g (#4) | 82.0 g | 3.2 | - |
| Titleist MCI BK 60 | カーボン | 2-4 | R | - | - | - | - | - |
| Titleist MCI BK 60 | カーボン | 2-4 | S | D0 | 346 g (#2) / 350 g (#3) / 354 g (#4) | - | - | - |
| Titleist MCI BK 70 | カーボン | 2-4 | R | - | - | - | - | - |
| Titleist MCI BK 70 | カーボン | 2-4 | S | D1 | 354 g (#2) / 358 g (#3) / 362 g (#4) | - | - | - |
| Titleist MCI Matte BLACK 70 | - | 2-4 | S | D1 | 354 g (#2) / 358 g (#3) / 362 g (#4) | - | - | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | カーボン | 2-4 | R | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D2 | 357 g (#2) / 361 g (#3) / 365 g (#4) | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | カーボン | 2-4 | X | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | カーボン | 2-4 | R | - | - | 87.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D2 | 367 g (#2) / 371 g (#3) / 375 g (#4) | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | カーボン | 2-4 | X | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D2 | 376 g (#2) / 380 g (#3) / 384 g (#4) | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | カーボン | 2-4 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | カーボン | 2-4 | R | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D2 | 349 g (#2) / 353 g (#3) / 357 g (#4) | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | カーボン | 2-4 | R | - | - | 77.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D3 | 358 g (#2) / 362 g (#3) / 366 g (#4) | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | カーボン | 2-4 | R | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D3 | 365 g (#2) / 369 g (#3) / 373 g (#4) | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | カーボン | 2-4 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | カーボン | 2-4 | S | D3 | 375 g (#2) / 379 g (#3) / 383 g (#4) | 97.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | カーボン | 2-4 | X | - | - | 98.0 g | 2.1 | - |
| シャフト名 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD 95 | 3-4 | R300 | - | - | 95 g | - | 中元 |
| DYNAMIC GOLD 95 | 3-4 | S200 | D3.5 | 381 g (#3) / 385 g (#4) | 95 g | - | 中元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | 2-4 | R300 | - | - | 101 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | 2-4 | S200 | D4.5 | 380 g (#2) / 384 g (#3) / 388 g (#4) | 103 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | 2-4 | X100 | - | - | 105 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | 2-4 | R300 | - | - | 116 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | 2-4 | S200 | D5 | 392 g (#2) / 396 g (#3) / 400 g (#4) | 118 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | 2-4 | X100 | - | - | 120 g | - | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | R | - | - | 94.5 g | 2.0 |
| N S PRO 950GH | S | D2 | 377 g (#2) / 381 g (#3) / 385 g (#4) | 98.0 g | 1.8 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | S | D4.5 | 396 g (#2) / 400 g (#3) / 404 g (#4) | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | S | D4 | 405 g (#2) / 409 g (#3) / 413 g (#4) | 124 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | X | - | - | 129 g | 1.4 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | D4 | 389 g (#2) / 393 g (#3) / 397 g (#4) | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | D2 | 384 g (#2) / 388 g (#3) / 392 g (#4) | 98.0 g | 1.7 |
| シャフト名 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 | 3-4 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 |
| N S PRO ZELOS 7 | 3-4 | S | D0 | 369 g (#3) / 373 g (#4) | 77.5 g | 2.6 |
| N S PRO ZELOS 8 | 3-4 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 |
| N S PRO ZELOS 8 | 3-4 | S | D1 | 376 g (#3) / 380 g (#4) | 87.5 g | 2.2 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | 2-4 | R | - | - | 81.5 g | 2.9 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | 2-4 | S | C9.5 | 364 g (#2) / 368 g (#3) / 372 g (#4) | 85.5 g | 2.8 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #2 | 18.0° | ✕ | 57.5° |
| #3 | 20.0° | ✕ | 58.0° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NS PRO MODUS3 HYBRID | - | 2-3 | S | D1 | 373 g (#2) / 377 g (#3) | 91.0 g | 2.8 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D3.5 | 384 g (#2) / 388 g (#3) | 106.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | カーボン | 2-3 | X | - | - | 109.0 g | 2.3 | - |
| NS PRO ZELOS 6 UTILITY | スチール | 3 | - | D0 | 360 g | - | - | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | - | 2-3 | S | D3.5 | 363 g (#2) / 367 g (#3) | 82.0 g | 3.2 | - |
| Titleist MCI BK 60 | カーボン | 2-3 | R | - | - | - | - | - |
| Titleist MCI BK 60 | カーボン | 2-3 | S | D1 | 347 g (#2) / 351 g (#3) | - | - | - |
| Titleist MCI BK 70 | カーボン | 2-3 | R | - | - | - | - | - |
| Titleist MCI BK 70 | カーボン | 2-3 | S | D2 | 355 g (#2) / 359 g (#3) | - | - | - |
| Titleist MCI Matte BLACK 70 | - | 2-3 | S | D2 | 355 g (#2) / 359 g (#3) | - | - | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | カーボン | 2-3 | R | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D3 | 358 g (#2) / 362 g (#3) | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | カーボン | 2-3 | X | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | カーボン | 2-3 | R | - | - | 87.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D3 | 368 g (#2) / 372 g (#3) | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | カーボン | 2-3 | X | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D3 | 377 g (#2) / 381 g (#3) | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | カーボン | 2-3 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | カーボン | 2-3 | R | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D3 | 350 g (#2) / 354 g (#3) | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | カーボン | 2-3 | R | - | - | 77.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D4 | 359 g (#2) / 363 g (#3) | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | カーボン | 2-3 | R | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D4 | 366 g (#2) / 370 g (#3) | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | カーボン | 2-3 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | カーボン | 2-3 | S | D4 | 376 g (#2) / 380 g (#3) | 97.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | カーボン | 2-3 | X | - | - | 98.0 g | 2.1 | - |
| シャフト名 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD 95 | 3 | R300 | - | - | 95 g | - | 中元 |
| DYNAMIC GOLD 95 | 3 | S200 | D4.5 | 383 g | 95 g | - | 中元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | 2-3 | R300 | - | - | 101 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | 2-3 | S200 | D5.5 | 382 g (#2) / 386 g (#3) | 103 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | 2-3 | X100 | - | - | 105 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | 2-3 | R300 | - | - | 116 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | 2-3 | S200 | D6 | 394 g (#2) / 398 g (#3) | 118 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | 2-3 | X100 | - | - | 120 g | - | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | R | - | - | 94.5 g | 2.0 |
| N S PRO 950GH | S | D3 | 379 g (#2) / 383 g (#3) | 98.0 g | 1.8 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | S | D5.5 | 398 g (#2) / 402 g (#3) | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | S | D5 | 407 g (#2) / 411 g (#3) | 124 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | X | - | - | 129 g | 1.4 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | D5 | 391 g (#2) / 395 g (#3) | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | D3 | 386 g (#2) / 390 g (#3) | 98.0 g | 1.7 |
| シャフト名 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 | 3 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 |
| N S PRO ZELOS 7 | 3 | S | D1 | 371 g | 77.5 g | 2.6 |
| N S PRO ZELOS 8 | 3 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 |
| N S PRO ZELOS 8 | 3 | S | D2 | 378 g | 87.5 g | 2.2 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | 2-3 | R | - | - | 81.5 g | 2.9 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | 2-3 | S | D0.5 | 366 g (#2) / 370 g (#3) | 85.5 g | 2.8 |
軽く振ってもボールを高く上げてグリーンで止めたいゴルファーにはTSi1が向く。全パーツを軽量化したウルトラライトウェイト設計と深めの重心で、ヘッドスピードが速くない層でも打ち出しの高さとキャリーを確保しやすい。国内ではタイトリスト セレクトストア限定で展開されたため、手に取れる店舗が限られる点は前提になる。
ロングアイアンやフェアウェイウッドの代役を安定してこなしたい層にはTSi2が無難な選択肢だ。ウッド型の大きめヘッドで構えたときの安心感があり、芯を外しても弾道が大きく崩れにくい。市場でも屈指の寛容性を備え、はらうように払い打つスイングと相性が良い。
強く振っても左に巻かない中弾道でピンを狙いたい中上級者にはTSi3が応える。コンパクトなアイアン型のヘッドとフェースプログレッションの少ない構えで、ダウンブローに打ち込む打ち手ほど正確な距離とラインを出しやすい。SureFit CGトラックで打点に合わせて重心を寄せられる。
シリーズ内の住み分けを整理すると、ヘッドスピードが控えめでやさしさと高弾道を最優先する層にはTSi1、標準的なスイングで寛容性とロングアイアン代替を求める幅広い層にはTSi2、そしてアイアンが得意でヘッドスピードのある層が操作性と低スピンを求めるならTSi3という対応になる。TSi2とTSi3は調整機能を備えるので、フィッティングでロフトと弾道を追い込むのが近道だ。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TSi1 | ○ | 高 | △ | ◎ | 軽快 | 軽量高弾道でやさしさ最優先 |
| TSi2 | ○ | 中-高 | ○ | ◎ | マイルド | ウッド型の万能ワークホース |
| TSi3 | ○ | 中-低 | ◎ | ○ | しっかり | アイアン型の操作性重視 |
番手が上がるほどソール幅が狭まり、ヘッドサイズもコンパクトになる。TSi1はやさしさと高さ、TSi2は寛容性と扱いやすさ、TSi3は操作性と低スピンに寄り、共通する薄肉フェースの初速性能の上に、それぞれ異なる弾道特性を載せた設計で一貫している。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
410位／全824本 (50%・普通)
388位／全440本 (88%・小さい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
126位／全824本 (15%・重め)
15位／全440本 (3%・大きい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| TSi1 |
|
|
| TSi2 |
|
|
| TSi3 |
|
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