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3,410円
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 8.5° | ✕ | 59.0° | 455cm³ |
| #1 | 10.0° | ✕ | 59.0° | 455cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | X | D4 | 327 g | 72.0 g | 3.4 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | SX | D3.5 | 318 g | 63.0 g | 3.5 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | S | D3 | 313 g | 58.0 g | 3.9 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | SR | D2.5 | 307 g | 52.0 g | 4.5 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 10.5° | ✕ | 60.0° | 460cm³ |
| #1 | 11.5° | ✕ | 60.0° | 460cm³ |
| #1 | 12.5° | ✕ | 60.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | M-43 (S) | D6 | 277 g | 52.0 g | 7.0 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | M-40 (SR) | D6 | 276 g | 50.0 g | 7.5 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | M-37 (R) | D6 | 275 g | 49.0 g | 8.0 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | M-35 (R2) | C7 | 271 g | 44.0 g | 8.0 |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | M-30 (L) | C2.5 | 266 g | 43.0 g | 8.0 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
676位／全4098本 (16%・重め)
2490位／全3104本 (80%・小さい)
938位／全1343本 (70%・普通)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
19位／全749モデル (3%・お手頃)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
3815位／全4098本 (93%・軽め)
420位／全3104本 (14%・大きい)
19位／全1343本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
47位／全749モデル (6%・お手頃)
