- SLEルール適合外の高反発で飛距離を最優先
- 競技使用不可・プライベート専用の飛ばし系FW
- マレージングからチタン大型化へ素材が進化
プロギアSUPER eggフェアウェイウッドは、SLEルール適合外の高反発で飛距離を最優先した飛ばし系FW。競技では使えずプライベート専用だが、たわむフェースの押し出しで非力でも芝から飛ばせる。2016年の金スプーンから2017年のフルライン、2019年のチタン大型化まで、反発とやさしさを両立させながら進化してきた歴代モデルだ。
SUPER eggフェアウェイウッドは、プロギアeggファミリーのなかでルール上限を超える反発に振り切った飛ばし系。モデル名の「高反発」が示すとおり全機種がSLEルール適合外で、公式競技では使えずプライベートのラウンド専用となる。たわむフェースがボールを強く押し出すため、ヘッドスピードが速くない層でも芝の上から初速を稼いで飛ばせるのが最大の狙いだ。
2016年の金SUPER egg SPOONは3番ウッド単品の高反発スプーンとして登場し、2017年モデルは2番から7番まで番手を一気に拡充した。2019年のNEW SUPER eggはヘッド素材をマレージング鋼からチタンへ替えて大型化し、シャローで投影面積の大きい丸型に仕上げている。世代を追うごとに番手やヘッドの大きさを広げ、飛距離とやさしさを同時に伸ばしてきたのが流れだ。
いずれもたわみを生むフェースとボディ構造で高い初速を作り、フェース下部でとらえても反発を保ちやすいのが持ち味。2016年の金スプーンはパワーフランジとパワーグルーブでフェースを大きくしならせ、2019年モデルは冷間鍛造のチタンフェースで反発を引き出す。非力でも初速を底上げして飛ばすことに特化した設計だ。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #2 | 14.0° | ✕ | 58.5° | 175cm³ |
| #3 | 16.0° | ✕ | 58.5° | 175cm³ |
| #5 | 19.0° | ✕ | 59.0° | 165cm³ |
| #7 | 22.0° | ✕ | 59.5° | 160cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) |
|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT FW | カーボン | 2,3,5,7 | M-40 (SR) | D-0 | 293 g (#2) / 297 g (#3) / 300 g (#5) / 304 g (#7) |
| DEDICATED SHAFT FW | カーボン | 2,3,5,7 | M-37 (R) | D-0 | 292 g (#2) / 295 g (#3) / 299 g (#5) / 303 g (#7) |
| DEDICATED SHAFT FW | カーボン | 3,5,7 | M-35 (R2) | C-7.5 | 293 g (#3) / 297 g (#5) / 301 g (#7) |
| DEDICATED SHAFT FW | カーボン | 3,5,7 | M-30 (L) | C-5 | 291 g (#3) / 296 g (#5) / 299 g (#7) |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | ✕ | 59.0° | 204cm³ |
| #5 | 17.0° | ✕ | 59.5° | 203cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) |
|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT FW | カーボン | 3,5 | M-40 (SR) | D-1 | 295 g (#3) / 298 g (#5) |
| DEDICATED SHAFT FW | カーボン | 3,5 | M-37 (R) | D-1 | 293 g (#3) / 297 g (#5) |
| DEDICATED SHAFT FW | カーボン | 3,5 | M-35 (R2) | C-8.5 | 292 g (#3) / 295 g (#5) |
| DEDICATED SHAFT FW | カーボン | 3,5 | M-30 (L) | C-6 | 291 g (#3) / 295 g (#5) |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 16.0° | ✕ | 60.0° | 175cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) |
|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT FW | カーボン | 3 | M-40 (SR) | D-0 | 304 g |
| DEDICATED SHAFT FW | カーボン | 3 | M-37 (R) | C-9.5 | 302 g |
| DEDICATED SHAFT FW | カーボン | 3 | M-35 (R2) | C-7.5 | 301 g |
| DEDICATED SHAFT FW | カーボン | 3 | M-30 (L) | C-5 | 299 g |
高反発の飛びをまず1本で手軽に試したい層には、2016年の金SUPER egg SPOONが入り口になる。3番ウッド単品ながらパワーフランジとパワーグルーブでフェースが大きくしなり、フェース下部でとらえても高い反発で飛ばせるのが持ち味で、球が上がりにくいシニア層でも高い弾道で運びやすい。
高反発を好みの番手で組みたい層には、2番から7番まで番手が揃う2017年モデルが向く。ドライバー級の高反発を各番手で選べる幅広さが強みで、ティーからロングショットまで統一した設計思想でまとめられる。ただし当たり方で飛距離差が出やすく、しっかりミートできる技量があるほど生きる。
とにかく最大飛距離とやさしさを両立させたいなら、チタンで大型化した2019年モデルが最右翼だ。投影面積の大きいシャローヘッドで芯を外しても飛距離が落ちにくく、シリーズで最もやさしく飛ばせる反面、金属的な打音は大きめで価格も最も高い。
3世代に共通する前提として、これらはSLEルール適合外の高反発モデルで公式競技では使えず、プライベートのラウンド専用となる。フェース耐久の都合でヘッドスピードが速すぎる層は対象外とされ、あくまで非力から中程度のスイングで飛距離を底上げする性格だ。
プロギアのフェアウェイウッド全体での住み分けは明快で、ルールにとらわれず最大飛距離を狙うのがSUPER egg、適合でやさしく飛ばすのがNEW egg、叩けるアスリートはRS、ワンレングスでミートを高めるならLSという並び。ルールを気にしない環境で飛距離を最優先したいときにSUPER eggが生きる。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 金SPOON(2016) | ◎ | 中-高 | ○ | ○ | ソフト | 高反発を1本で試す3W単品 |
| 2017年モデル | ◎ | 中-高 | ○ | ○ | ソフト | 番手が揃う高反発フルライン |
| 2019年モデル | ◎ | 高 | △ | ◎ | ソフト | チタン大型で最もやさしい飛ばし |
3世代に共通するのは、ルール適合外の高反発フェースがもたらす高初速だ。差はヘッド素材と番手構成で、2016年の金スプーンが土台を作り、2017年モデルはマレージング鋼のまま番手を拡充、2019年モデルはチタン大型化で寛容性まで底上げした。いずれも公式競技では使えないプライベート専用の飛ばし系という前提は変わらない。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
1270位/全1513本 (84%・軽め)
89位/全750本 (12%・大きい)
199位/全599本 (33%・普通)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ストレート・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
1299位/全1513本 (86%・軽め)
716位/全750本 (95%・小さい)
5位/全599本 (1%・大きい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| 金SPOON(2016) |
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| 2017年モデル |
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| 2019年モデル |
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