- キャップバックデザインでスイートエリアを大幅に拡大
- 中空構造ながら鍛造に近いまとまった打感を追求
- 標準のMAXと大型のOSの2グレード展開
SIM2アイアンは2021年登場のテーラーメイドの中空構造アイアン。新設計のキャップバックデザインで広いスイートエリアと直進性を実現し、標準寄りのSIM2 MAXと、さらにやさしさを高めたSIM2 MAX OSの2グレードで飛びと寛容性を両立する。
2021年2月発売のSIM2アイアンは、前作SIMの流れを汲む飛び系アイアン。アスリート向けのPシリーズとは別軸で、寛容性と飛距離を最優先する中〜高ハンディ層に向けた飛び系として、狙ったところへ真っすぐ運ぶ性能を前面に押し出している。
展開は標準寄りのSIM2 MAXと、ひと回り大きいヘッドにワイドソールを組み合わせたSIM2 MAX OSの2グレード。MAXがゲーム改善カテゴリーの中心、OSはさらに大型・ストロングロフトでやさしさに振ったオーバーサイズという住み分けになっている。
背面全体を軽量ポリマーで覆うキャップバックデザインでフェース上部の剛性とボール初速を高め、貫通型スピードポケットがフェース下部のミスを補う。さらにエコーダンピングシステムが不快な振動を抑え、中空構造に出やすい金属音をまとめている。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 19.0° | ✕ | 62.0° |
| #6 | 22.5° | ✕ | 62.5° |
| #7 | 25.5° | ✕ | 63.0° |
| #8 | 30.5° | ✕ | 63.5° |
| #9 | 35.5° | ✕ | 64.0° |
| #PW | 41.0° | ✕ | 64.5° |
| #AW | 47.0° | ✕ | 64.5° |
| #SW | 53.0° | ✕ | 64.5° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD IRON | スチール | 5,6,7,8,9,P,A,S | S200 | - | - | 129.0 g (#5,A,S) | 1.2 (#A,S) | - |
| DYNAMIC GOLD IRON | スチール | 5,6,7,8,9,P,A,S | X100 | - | - | 130.0 g (#5,A,S) | 1.2 (#A,S) | - |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | カーボン | 5,6,7,8,9,P,A,S | R | C9 (#5,6,7,8,9,P) / D0 (#A) / D1 (#S) | 346 g (#5) / 359 g (#7) | 54.0 g (#5) | 3.1 (#5) | - |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | カーボン | 5,6,7,8,9,P,A,S | S | C9 (#5,6,7,8,9,P) / D0 (#A) / D1 (#S) | 351 g (#5) / 364 g (#7) | 59.0 g (#5) | 2.9 (#5) | - |
| KBS MAX MT85 JP IRON | スチール | 5,6,7,8,9,P,A,S | R | D0 (#5,6,7,8,9,P) / D1 (#A) / D2 (#S) | 385 g (#5) / 397 g (#7) | 91.0 g (#5) | 1.9 (#5) | - |
| KBS MAX MT85 JP IRON | スチール | 5,6,7,8,9,P,A,S | S | D0 (#5,6,7,8,9,P) / D1 (#A) / D2 (#S) | 387 g (#5) / 399 g (#7) | 93.0 g (#5) | 1.8 (#5) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MCI 50 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 60 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 70 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 80 | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 90 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | R | - | - | 94.5 g | 2.0 |
| N S PRO 950GH | S | - | - | 98.0 g | 1.8 |
| N S PRO 850GH | R | - | - | 87.0 g | 2.1 |
| N S PRO 850GH | S | - | - | 91.0 g | 2.0 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | R | - | - | 94.5 g | 1.9 |
| N S PRO 950GH NEO | S | - | - | 98.0 g | 1.7 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 |
| N S PRO ZELOS 7 | S | - | - | 77.5 g | 2.6 |
| N S PRO ZELOS 8 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 |
| N S PRO ZELOS 8 | S | - | - | 87.5 g | 2.2 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 21.5° | 〇 | 62.0° |
| #6 | 25.0° | 〇 | 62.5° |
| #7 | 28.5° | 〇 | 63.0° |
| #8 | 32.5° | 〇 | 63.5° |
| #9 | 38.0° | 〇 | 64.0° |
| #PW | 43.5° | 〇 | 64.5° |
| #AW | 49.0° | 〇 | 64.5° |
| #SW | 54.0° | 〇 | 64.5° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD IRON | スチール | 5,6,7,8,9,P,A,S | S200 | - | - | 129.0 g (#5,A,S) | 1.2 (#A,S) | - |
| DYNAMIC GOLD IRON | スチール | 5,6,7,8,9,P,A,S | X100 | - | - | 130.0 g (#5,A,S) | 1.2 (#A,S) | - |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | カーボン | 5,6,7,8,9,P,A,S | R | D0 (#5,6,7,8,9,P) / D1 (#A) / D2 (#S) | 356 g (#5) / 369 g (#7) | 54.0 g (#5) | 3.1 (#5) | - |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | カーボン | 5,6,7,8,9,P,A,S | S | D0 (#5,6,7,8,9,P) / D1 (#A) / D2 (#S) | 361 g (#5) / 374 g (#7) | 59.0 g (#5) | 2.9 (#5) | - |
| KBS MAX MT85 JP IRON | スチール | 5,6,7,8,9,P,A,S | R | D1 (#5,6,7,8,9,P) / D2 (#A) / D3 (#S) | 395 g (#5) / 407 g (#7) | 91.0 g (#5) | 1.9 (#5) | - |
| KBS MAX MT85 JP IRON | スチール | 5,6,7,8,9,P,A,S | S | D1 (#5,6,7,8,9,P) / D2 (#A) / D3 (#S) | 397 g (#5) / 409 g (#7) | 93.0 g (#5) | 1.8 (#5) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MCI 50 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 60 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 70 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 80 | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 90 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | R | - | - | 94.5 g | 2.0 |
| N S PRO 950GH | S | - | - | 98.0 g | 1.8 |
| N S PRO 850GH | R | - | - | 87.0 g | 2.1 |
| N S PRO 850GH | S | - | - | 91.0 g | 2.0 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | R | - | - | 94.5 g | 1.9 |
| N S PRO 950GH NEO | S | - | - | 98.0 g | 1.7 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 |
| N S PRO ZELOS 7 | S | - | - | 77.5 g | 2.6 |
| N S PRO ZELOS 8 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 |
| N S PRO ZELOS 8 | S | - | - | 87.5 g | 2.2 |
HS 40m/s前後で、まず方向性と飛距離を安定させたい初〜中級者にはSIM2 MAXがシリーズの基準として合わせやすい。芯を外しても飛距離ロスが小さく、ストロングロフトながら高く上がるため、グリーンを狙える回数を増やしたい層に向く。分厚いトップラインとセミグースで構えやすさも確保されている。
アイアンが苦手で、とにかく真っすぐ・やさしく・遠くへ飛ばしたい層には大型ヘッドのSIM2 MAX OSが頼れる選択肢になる。ひと回り大きなヘッドとワイドソール、強めのつかまり設計で、ミスヒット時の左右のばらつきが小さい。シニアやアベレージゴルファーから構えやすく打ちやすいとの声が目立つ。
一方で、意図的にドローとフェードを打ち分けたい上級者には、どちらのグレードも操作性は控えめに感じられやすい。球筋を操るより、決まった弾道で安定して運ぶことを重視する層に向くシリーズだと整理できる。
住み分けを整理すると、標準的なやさしさと飛びのバランス重視ならMAX、最大級の寛容性とつかまりを求めるならOSという関係になる。同じキャップバック設計を、ヘッドの大きさとロフト設定、つかまりの強さで二段階に振り分けたシリーズ構成だ。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SIM2 MAX | ◎ | 中-高 | ○ | ◎ | マイルド | 飛びとやさしさの標準機 |
| SIM2 MAX OS | ◎ | 高 | △ | ◎ | マイルド | 大型ヘッドの超やさしさ重視機 |
両グレードに共通するのは、芯を外しても弾道が大きく崩れない直進性と、ストロングロフトでも高く上がる打ち出しの高さ。OSはMAXをベースにフェースを広げ、ソールを厚くして低重心化を進め、つかまりを強めた設計で、より大きな安心感とやさしさを狙ったモデルとなっている。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
375位／全678本 (55%・普通)
597位／全612本 (98%・小さい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
274位／全374モデル (73%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
324位／全678本 (48%・普通)
441位／全612本 (72%・小さい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
264位／全374モデル (71%・高め)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| SIM2 MAX |
|
|
| SIM2 MAX OS |
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