- リブコアとスピードポケットで飛距離とやさしさを両立
- 芯を外しても曲がりにくい高慣性設計のヘッド
- 2018年の日本仕様と手頃な2021年グローバル仕様
テーラーメイドM4アイアンは、リブコアとスピードポケットで飛距離とやさしさを両立した飛び系ゲーム改善アイアン。同じヘッドを持つ2018年の日本仕様と、手頃なグローバル仕様の2021年モデルがあり、ミスに強い直進性と球の上がりやすさで初中級者に長く支持されている。
M4アイアンは、飛距離を売りにしたM2アイアンの後継として2018年に登場した飛び系ゲーム改善モデルだ。大きめのヘッドと広いソールで拾いやすさを確保しつつ、リブコアで打感と直進性を前作から大きく引き上げた点が進化の核心。2021年にはこのヘッドをそのままに、世界共通のグローバル仕様として手頃な価格帯で再投入された。
2018年モデルは日本仕様として純正シャフトを備えたプレミアムな位置付け。対する2021年モデルは、スチールのKBS MAX 85と純正カーボンのFujikura Atmos Redを選べるグローバル仕様で、ライ角をややアップライトに振り直しつつ価格を抑えた実用ラインだ。ヘッドは共通で狙いは飛距離とやさしさの両立という一貫した設計になっている。
ヘッド内部に配したリブコアがフェース周辺の剛性を高め、インパクトのエネルギーを効率よくボールへ伝える。ソールのスピードポケットやフェーススロット、インバーテッドコーンとあわせて、芯を外したときの初速と方向のブレを抑える設計になっている。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 21.5° | ✕ | 62.0° |
| #6 | 25.0° | ✕ | 62.5° |
| #7 | 28.5° | ✕ | 63.0° |
| #8 | 33.0° | ✕ | 63.5° |
| #9 | 38.0° | ✕ | 64.0° |
| #PW | 43.5° | ✕ | 64.5° |
| #AW | 49.0° | ✕ | 64.5° |
| #SW | 54.0° | ✕ | 64.5° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KBS Max 85 | スチール | 5,6,7,8,9,PW,AW,SW | S | D2 (#5,6,7,8,9,PW) / D2.5 (#AW) / D3 (#SW) | - | - | - | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 20.0° | ✕ | -° |
| #7 | 31.0° | ✕ | -° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FUBUKI TM6 M4 18 IRON | カーボン | 4,5,6,7,8,9,PW,AW,SW | S | D1 (#4,5,6) / D2 (#7,8,9) / D3 (#PW,AW,SW) | 358 g (#5) | 59 g | 3.0 | 中 |
| FUBUKI TM6 M4 18 IRON | カーボン | 4,5,6,7,8,9,PW,AW,SW | R | D1 (#4,5,6) / D2 (#7,8,9) / D3 (#PW,AW,SW) | 352 g (#5) | 56 g | 3.2 | 中 |
ミスに強い飛び系アイアンで、少ない力で距離と高さをまとめたいゴルファーにまず薦めたい。大きめヘッドと広いソールが拾いやすさを支え、芯を外した日でもスコアを崩しにくいのが最大の魅力だ。飛び系にありがちな暴れた挙動が少なく、直進性の高さで方向を安定させやすい。
スチールのしっかりした振り心地を求めるなら、純正装備が充実した2018年の日本仕様が好相性。手応えを残しつつ飛距離のやさしさも欲しい層に向く構成で、上達を見据えて長く付き合いたい人にも収まりがよい。
コストを抑えて新品で揃えたい初心者や、体への負担を減らしたい層には2021年のグローバル仕様が現実的だ。クラブフィッターの小倉勇人は、新品でしっかり始めたい初心者の手頃な有力候補だと解説している。重めの純正カーボンは衝撃吸収に優れ、肘や体に不安のある人にも扱いやすい。
シリーズ内の住み分けでは、飛距離と直進性を最優先するのがM4アイアン。前身のM2アイアンは同じ飛び系でも装備が簡素で、M4は打感と寛容性を一段引き上げた正常進化版にあたる。より大きなヘッドでとにかくやさしさを最優先したいなら、後継のM6アイアンが次の候補になる。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M4アイアン(2018) | ◎ | 中-高 | △ | ◎ | しっかり | 純正装備が充実した日本仕様の飛び系 |
| M4アイアン(2021) | ◎ | 中-高 | △ | ◎ | マイルド | 手頃に狙えるグローバル仕様 |
両世代ともヘッドは共通で、飛距離とミスへの強さが持ち味。ロフトは飛び系のなかでは過度に立てすぎず、球の上がりやすさと止めやすさのバランスを残している。差が出るのは主にシャフトと価格帯で、しっかりした振り心地を残したいなら2018年の日本仕様、コストを抑えたいなら2021年のグローバル仕様が向く。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
441位/全612本 (72%・小さい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
187位/全612本 (31%・普通)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
241位/全374モデル (64%・普通)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| M4アイアン(2018) |
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| M4アイアン(2021) |
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